Reifen und Felgen für Audi 90, Felgengröße auf Ауди 90

Reifen für den Audi 90 (Ауди)

Der Audi 90 Sedan erschien 1984 im Modellprogramm der deutschen Marke und repräsentierte eine technisch komplexere und besser ausgestattete Version des 80er-Modells der zweiten Generation. Das Auto war für Käufer gedacht, die mehr Leistung und Komfort ohne die Notwendigkeit, in die Business-Klasse zu investieren, suchten. Im Wesentlichen besetzte das Fahrzeug die Nische zwischen den Massenmodellen des Mittelsegments und den repräsentativen Sedans der Marke.

Die Hauptkonkurrenten auf dem europäischen Markt waren die BMW 3 Series der E30-Generation, der Mercedes-Benz 190 (W201) und einige Versionen des Saab 900 und Volvo 240. Allerdings bot Audi einen eigenen Ansatz: die Kombination aus Frontantrieb und hochtechnologischen Lösungen wie dem Allradantrieb quattro. Dank dieses Ansatzes erhielt das Modell den Ruf, eines der technologisch fortschrittlichsten Sedans seiner Zeit zu sein.

Erste Generation

Das Debütmodell war im Wesentlichen ein Audi 80 Sedan mit anderen Motoren und höherem Ausstattungsniveau. Das Fahrzeug erhielt Benzin-R5-Motoren mit 2,0 und 2,2 Litern Hubraum, die in den 1980er Jahren das Markenzeichen der Marke waren. Die Motoren mit dieser Konfiguration zeichneten sich durch eine gleichmäßigere Leistung und höhere Leistung - von 115 bis 136 PS - aus. Die Konstruktion des Fahrgestells war auf Stabilität und Sicherheit ausgerichtet. Die Vorderradaufhängung war nach dem MacPherson-Prinzip aufgebaut, die Hinterradaufhängung hingegen mit einer halbunabhängigen Querblattfeder. Das Unternehmen legte besonderen Wert auf die Präzision der Lenkung und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Einer der Hauptvorteile war die Möglichkeit, das quattro-System zu installieren, das einen permanenten Allradantrieb bot. Für die Mitte der 1980er Jahre war dies ein seltenes Angebot im Mittelklasse-Segment und ermöglichte es Audi, sich von "BMW" und "Mercedes" abzuheben, wo ähnliche Technologien erst viel später erschienen.

Zweite Generation

1987 debütierte die neue Generation des Modells, die auf der B3-Plattform aufgebaut war. Ein weiteres Merkmal, das es von seinem Vorgänger unterscheidet, war der modernere Karosseriedesign, der vollständig verzinkt war und somit einen der Faktoren darstellte, der die außergewöhnliche Langlebigkeit des Fahrzeugs begründete. Bei der Gestaltung des Designs war die Aerodynamik das vorherrschende Konzept. Der Luftwiderstandsbeiwert wurde im Vergleich zur vorherigen Generation erheblich gesenkt, was sich positiv auf die Wirtschaftlichkeit und den akustischen Komfort auswirkte.

In technischer Hinsicht war eine der wichtigsten Neuerungen die Einführung des R4-Motors mit 2 Litern Hubraum, der den 5-Zylinder-Motor gleichen Hubraums ersetzte. Die Versionen für Nordamerika waren weiterhin mit dem R5-Motor ausgestattet, jedoch mit einem auf 2,3 Liter erhöhten Hubraum. In Kombination mit manuellen und automatischen Getrieben boten diese Motoren eine gute Dynamik bei moderatem Kraftstoffverbrauch.

Der Audi 90 unterschied sich von vielen Konkurrenten durch seine Konfiguration. Der Frontantrieb mit Längsmotor bot Stabilität auf rutschigen Oberflächen und vorhersehbares Verhalten. In der quattro-Version wurde ein System mit permanenter Allradantrieb und einem zentralen Differenzial eingesetzt, das den Drehmoment zwischen den Achsen verteilte. Diese Konfiguration erhöhte die Stabilität auf nasser oder schneebedeckter Fahrbahn erheblich. Die Ingenieure legten auch Wert auf den Komfort. Die Federung war so abgestimmt, dass das Fahrzeug selbstbewusst auf der Autobahn fuhr und dabei doch ausreichend weich für den täglichen Betrieb blieb.

Innenraum und Ausstattung

Für seine Zeit bot das Modell eine sehr umfangreiche Ausstattung. In den teuersten Versionen war das Fahrzeug mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, Leder-Innenverkleidung, Bordcomputer und ABS-System ausgestattet. Der Innenraum zeichnete sich durch eine strenge "deutsche" Ergonomie aus - das Armaturenbrett war auf den Fahrer ausgerichtet, alle Bedienelemente waren logisch und komfortabel angeordnet. Die Qualität der Verkleidungsmaterialien lag auf hohem Niveau und entsprach den Ambitionen der Marke, die zu dieser Zeit aktiv in den Premium-Segment vorstieß.

Unterschiede zu den Konkurrenten

Im Vergleich zu den Konkurrenten erschien das Modell als technologisch fortschrittlichere Variante. Der Hauptvorteil war der Allradantrieb quattro, der eine bessere Traktion und Stabilität auf rutschigen Straßen bot. Die 5-Zylinder-Motoren zeichneten sich durch ihr charakteristisches Geräusch und ihre hohe Elastizität aus, was dem Fahrzeug einen besonderen Charakter verlieh. Ein weiterer wichtiger Faktor war die Verzinkung des Karosseries, dank derer das Fahrzeug erheblich besser gegen Korrosion geschützt war als viele Konkurrenten zu dieser Zeit. Als Ergebnis wurde das Modell bei den Fahrern beliebt, die die ingenieurtechnische Durchdachtheit, Zuverlässigkeit und Praktikabilität schätzten.

Räder

Das Fahrzeug war mit Rädern mit einer Nabe von 14, 15 und 16 Zoll ausgestattet, und die gängigsten Reifenmaße umfassten 185/65 R14, 195/60 R15 und 205/55 R16. Diese Parameter boten eine gute Balance zwischen Komfort und Handling. Es ist bequem, passende Reifen und Felgen im Internetshop "Mosavtoshina" auszuwählen, wo verschiedene Arten von Rädern und Reifen angeboten werden.

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