Reifen und Felgen für Audi RS3, Felgengröße auf Ауди РС3

Reifen für den Audi RS3 (Ауди)

Der Audi RS3 ist seit 2011 Teil der Produktionspalette der deutschen Marke. Das Auto ist eine "geladene" Version des Modells mit dem Index A3, das in mehreren Generationen den Weg vom Nischen-"Hot-Hatch" zu einem der hochtechnologischsten Fahrzeuge in seiner Klasse zurückgelegt hat, wobei es den 5-Zylinder-Motor und den permanenten Allradantrieb quattro beibehalten hat, die zu seiner "Visitenkarte" geworden sind.

Erste Generation

Das 2011 debütierte Auto wurde auf der Basis des Audi A3 Sportback der Serie 8P entwickelt und war ursprünglich als logische Fortsetzung der Linie des Kompaktmodells gedacht. In der Realität erwies sich seine Rolle jedoch als breiter, wie auch die Anzahl der Käufer. Vor allem war dies durch die ungewöhnliche Auswahl der technischen Komponenten bedingt. Eine davon war die Reihe der Benzin-"Fünfer" mit einem Hubraum von 2,5 Litern und Turbolader, die 340 PS und 450 Nm Drehmoment entwickelte. Das Getriebe wurde ausschließlich mit einem 7-Gang-Robotergetriebe S-tronic und einem Allradantrieb quattro mit einer multidiskischen Haldex-Kupplung der letzten Generation kombiniert.

Das Fahrwerk wurde im Vergleich zum normalen A3 erheblich überarbeitet: verstärkte Untergestelle, umgestimmte Dämpfer und vergrößerte Bremssysteme mit 8-Kolben-Bremssätteln vorne. Bereits in der Basisversion bot Audi eine adaptive Federung Magnetic Ride, die es ermöglichte, die Härte der Dämpfer je nach Fahrtmodus zu ändern. Die Ausstattung umfasste Sportssitze mit integrierten Kopfstützen, Aluminium-Pedalabdeckungen und ein fortgeschrittenes Stabilitätsystem mit einem separaten Sportmodus. Der RS3 der ersten Generation zeichnete sich durch eine präzise, gesammelte Fahrweise aus, blieb aber dennoch komfortabel im Alltag.

Zweite Generation

2015 begann die Produktion des zweiten Modells mit dem Index 8V, das einen deutlichen Schritt nach vorne in puncto Dynamik und Ausstattung darstellte. Zunächst wurde das Modell als Sportback angeboten, später kam ein Sedan hinzu, der das Publikum des Autos erweiterte. Der 5-Zylinder-Motor 2.5 TFSI erhielt einen Aluminium-Block, der sein Gewicht senkte. Es ist zu beachten, dass ein großer Teil der Komponenten außerhalb der Radbasis angeordnet war, was sich positiv auf die Fahrweise auswirkte, und das Auto endlich die deutliche Untersteuerung verlor, der sein Vorgänger "schuldig" war. Die Leistung des Antriebssystems stieg auf 367 PS, und nach dem Facelift auf 400 PS bei einem Drehmoment von 480 Nm.

Das Getriebe behielt die technischen Komponenten des Vorgängers, erhielt jedoch neue Einstellungen, die den Gangwechsel beschleunigten. Das Allradantriebssystem wurde aktiviert, um die Kraft zwischen den Rädern umzuleiten, und die elektronischen "Helfer" erhielten erweiterte Einstellungen. In der Ausstattung wurden Matrix-LED-Scheinwerfer, ein virtuelles Cockpit mit RS-Grafik, ein Sportlenkrad mit abgeschnittenem Rand und ein erweiterter Fahrerassistenz-Paket hinzugefügt. Die Federung wurde straffer, die Spurbreite größer, was die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und das Verhalten in schnellen Kurven verbesserte. Der RS3 der zweiten Generation wurde bereits nicht nur als schnelles Straßenauto, sondern auch als vollwertiges Instrument für Track-Tage betrachtet.

Dritte Generation

Die Produktion des Modells mit dem Index 8Y begann 2021, und genau diese Version wurde in puncto Fahrverhalten am radikalsten. Trotz der Beibehaltung der Leistung auf 400 PS konzentrierten sich die Ingenieure auf die Überarbeitung des Fahrwerks und des Allradantriebssystems. Die wichtigste technische Neuerung war der RS Torque Splitter - ein Block mit zwei elektronisch gesteuerten Kupplungen an der Hinterachse, der in der Lage ist, das Drehmoment nicht nur zwischen den Achsen, sondern auch zwischen den Hinterrädern individuell zu verteilen. Diese Lösung ermöglichte es, eine neutrale Kurvenfahrt zu erreichen und den speziellen Modus Torque Rear zu realisieren, der auf die aktive Durchfahrt von Kurven und kontrolliertes Rutschen ausgerichtet ist. Die Federung erhielt straffere Befestigungen, andere Hebel und umgestimmte adaptive Dämpfer. Das Bremssystem ist in der Basisversion mit vergrößerten Stahlbremsscheiben ausgestattet, und als Option sind Kohlenstoff-Keramik-Bremssysteme verfügbar, die für intensive Belastungen ausgelegt sind.

Das Interieur der dritten Generation ist mit Fokus auf den Fahrer gestaltet: Sportssitze mit ausgeprägter Seitenstütze, Lenkrad mit separaten Tasten für den schnellen Zugriff auf die Fahrmodi, Multimediainformationssystem mit Anzeige der Telemetrie, Ladedruck und Temperaturparameter. Insgesamt machen diese Lösungen das Auto zu einem der fahrerischsten im Segment der Kompakt-Sportwagen.

Serienmäßig sind 19-Zoll-Räder mit Sportreifen niedriger Profiltiefe. Die richtige Auswahl des Radsatzes wirkt sich direkt auf die Traktion, die Präzision der Lenkreaktionen und den Verschleiß der Fahrwerkskomponenten aus, daher ermöglicht der Kauf im Online-Shop "Mosavtoshina" die Kombination der technischen Kompatibilität mit Praktikabilität.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Audi RS3:

- Der Katalog enthält eine große Anzahl von Sportreifen, darunter auch solche aus der Serienausstattung;
- Es sind immer 19-Zoll-Leichtmetallfelgen verfügbar, die für extrem hohe Belastungen ausgelegt sind;
- Spezielle Angebote für neue und ständige Kunden machen den Kauf von Rädern rationaler;
- Die Hilfe von Fachleuten bei der Auswahl von Rädern stellt sicher, dass die richtige Wahl getroffen wird, ohne das Risiko einer Nichtübereinstimmung mit den technischen Parametern des Autos.