Reifen und Felgen für Audi S4, Felgengröße auf Ауди С4

Reifen für den Audi S4 (Ауди)

Derzeit gehört die Audi S4 zur Baureihe der kompakten Limousinen A4 und repräsentiert eine Hochleistungsvariante des Standardmodells. Sie wird seit 1991 produziert.

Ursprüngliche Version

Der Debüt der Produktionsserie des deutschen Herstellers fand im August 1991 statt. Das Auto wurde als Nachfolger des veralteten 200 Turbo positioniert und auf Basis des 100er Modells mit dem Index C4 erstellt, das zum Segment D gehörte. Ein wichtiger Aspekt war der Motor, der von seinem Vorgänger "geerbt" wurde. Der Reihe-Benziner mit 4 Ventilen pro Zylinder und 2,2 Liter Hubraum verfügte über einen Turbolader mit Zwischenkühlung, wodurch seine Leistung 230 PS und sein Drehmoment 350 Nm betrug. Der Antriebsstrang arbeitete in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und dem Allradantrieb Quattro mit Torsen der ersten Generation, der bereits in der Standardausstattung vorhanden war. Später stellte der Hersteller eine noch leistungsfähigere Variante namens Plus vor, die in sehr geringer Stückzahl produziert wurde. Sie unterschied sich durch den V8-Motor mit 4,2 Liter Hubraum unter der Haube sowie durch ein modernisiertes Bremssystem.

Typ B5

Im Jahr 1997 präsentierte der deutsche Hersteller die nächste Generation des Autos. Es hatte keine Verbindung mehr zu seinem Vorgänger und wurde auf Basis des kompakteren A4 erstellt, bei dem die Plattform B5 verwendet wurde. Im Vergleich zum Standardmodell unterschied es sich vor allem durch den Motor - einen 2,7-Liter-Benzin-V6 mit 90-Grad-Zylinderwinkel und zwei Turboladern, 30-Ventil-Kopf. Die Leistung des Antriebsstrangs betrug 247 PS, das Drehmoment 350 Nm. Bei den "Basis"-Versionen arbeitete der Antriebsstrang mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und dem Allradantrieb Quattro. Im Ausstattungspaket war erstmals in der Geschichte dieses Modells ein 5-Gang-Automatikgetriebe Tiptronic verfügbar. Ein weiterer Unterschied bestand im Fahrwerk. Vorne kamen auf jedes Rad vier separate Lenker, hinten war die Aufhängung zweigelenkig, aber mit Elementen unterschiedlicher Länge.

Typ B6 und B7

Im Jahr 2003 debütierte das Auto der nächsten Generation, das sich bald nach dem Standard-A4 erneuerte. Bereits bei Markteinführung war dies eine Modellreihe, die neben dem Sedan und dem Kombi auch einen 2-türigen Cabriolet mit vier Sitzplätzen umfasste. Die neue Plattform ermöglichte die Installation eines noch leistungsfähigeren Antriebsstrangs. Diesmal handelte es sich um einen Aluminium-V8 mit 4,2 Liter Hubraum, der vom Flaggschiff-A8 übernommen wurde und 344 PS und 410 Nm leistete. Aufgrund des begrenzten Raums unter der Haube mussten die Ingenieure eine Reihe von Aufbaugeräten erheblich überarbeiten. Insbesondere erhielt der Wechselstromgenerator nicht nur separate Radiatoren an den Seiten, sondern auch eine Wasserkühlung.

Zwei Jahre später präsentierte der deutsche Hersteller das Auto der nächsten Generation. Im Grunde handelte es sich um ein Facelift, da hauptsächlich das äußere Erscheinungsbild der Modellreihe betroffen war. Im technischen Bereich bestand der wichtigste Unterschied in der Verwendung eines modernisierten Allradantriebssystems, bei dem die Kraft "standardmäßig" asymmetrisch auf die Achsen verteilt wurde, im Verhältnis 40/60 zugunsten der Hinterräder. Darüber hinaus verbesserte sich die Ausstattung deutlich. Insbesondere wurde die zuvor gegen Aufpreis erhältliche Bose-Ausstattung Teil der Standardausstattung.

Typ B8

Das 2009 präsentierte Auto unterschied sich dagegen eher technisch als optisch. Dies war zum Teil darauf zurückzuführen, dass man den Wunsch hatte, mit den ähnlichen Modellen von BMW zu konkurrieren, denen der Vorgänger in puncto Handhabung unterlegen war. Dazu wurde die vordere Achse nach vorne verschoben, wodurch sich das Gewichtsverhältnis auf die Achsen verbesserte. Anstelle des relativ schweren und massiven V8 befand sich unter der Haube ein leichterer und kompakterer V6 mit 3 Liter Hubraum und einem mechanischen Lader von Eaton, der zusammen mit dem Allradantrieb Quattro und je nach Ausstattung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Roboter (gegen Aufpreis erhältlich) arbeitete. Diese Kombination war am effektivsten in Verbindung mit dem aktiven Lenksystem, der adaptiven Federung und dem Sportdifferenzial auf der Hinterachse, die ebenfalls als Zusatzausstattung angeboten wurden.

Typ B9

Im Jahr 2015 präsentierte der deutsche Hersteller das Auto der aktuellen Generation. Es unterschied sich von seinem Vorgänger durch ein noch eckigeres Karosseriedesign, neue Felgen und eine deutlich veränderte Auswahl an mechanischen und elektronischen Komponenten. Vor allem handelte es sich um den Motor, der die Architektur seines Vorgängers beibehielt und als klassischer V6 ausgeführt war, aber gleichzeitig eine neue Entwicklung darstellte, die in Zusammenarbeit mit Porsche durchgeführt wurde. Er zeichnete sich durch die Anordnung der Auslasskollektoren und des Turboladers innerhalb des Motorblocks aus. Im Jahr 2019 wurde die Modellreihe durch eine Variante mit einem 3-Liter-Dieselmotor mit kombiniertem Turbolader und einer Hybrid-"Oberbau"-Ladefunktion - einem Starter-Generator - ergänzt, der zu den 347 PS des Hauptantriebs noch 11 PS beim Anfahren und in den ersten Sekunden der Beschleunigung hinzufügt. Diese Komponente verlängert die Betriebszeit des "Start-Stopp"-Systems auf 40 Sekunden und ermöglicht es, bei einer Fahrt mit weniger als 22 km/h bergab zu sparen. Ein weiteres Merkmal des Autos ist seine Ausstattung mit speziellen Felgen und Reifen, die für höhere Belastungen ausgelegt sind. Solche Produkte sind leicht im Online-Shop "Mosavtoshina" zu finden.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für Audi S4:

- Das Sortiment umfasst eine breite Palette von Reifen, die speziell für "geladene" Versionen von kompakten Limousinen der Oberklasse entwickelt wurden;
- Eine große Auswahl an Felgen, die für den Einsatz in Sportlimousinen und -kombis des deutschen Herstellers konzipiert sind;
- Das automatisierte Auswahlsystem ermöglicht es, auf unserer Website schnell mindestens einige geeignete Optionen zu finden;
- Erfahrene Manager werden bei der Auswahl der optimalen Räder und Reifen für dieses Auto behilflich sein, wobei alle technischen Besonderheiten und Eigenschaften berücksichtigt werden.