Reifen und Felgen für Honda Accord, Felgengröße auf Хонда Аккорд
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- PCD 4x100 диаметром от 13 до 14, шириной от 5 до 5.5 и профилем от ET45 до ET45как у Chevrolet Aveo
- PCD 4x114.3 диаметром от 14 до 15, шириной от 5 до 6 и профилем от ET50 до ET60как у Rover 600
- PCD 5x114.3 диаметром от 15 до 19, шириной от 6.5 до 8.5 и профилем от ET45 до ET55как у Maserati Quattroporte
Reifen für den Honda Accord
- Reifenmaße von R13 bis R19, Breite von 185 bis 245 und mit einem Querschnitt von 40 bis 70S
- Mindestreifengröße: 185/65 R15, maximal: 245/40 R19
Beliebte Sommerreifen
Beliebte Winterreifen
Наиболее популярные модели шин
Reifen für den Honda Accord (Хонда)
Der Honda Accord – jetzt bereits ein legendäres Auto, das zahlreiche Generationen durchlaufen hat und starke Positionen im Business-Class-Segment eingenommen hat. Alles begann mit einem kompakten Hatchback, dessen Produktion 1976 startete. Das Modell war hauptsächlich auf den US-Markt ausgerichtet, wo zu dieser Zeit eine Treibstoffkrise herrschte und die meisten Autos mit großen Motoren einfach nicht gefragt waren. Deshalb hat Honda sein neues Modell mit einem kleinen Motor mit 1,6 Litern und 68 PS ausgestattet. Trotz der schwachen Leistungsdaten bemerkten viele die ausgezeichnete Handhabung, die Treibstoffeffizienz, die Anwesenheit von kleinen, aber angenehmen Details – wie z.B. die Anzeige von durchgebrannten Glühbirnen in den Scheinwerfern, die Signalisierung der Notwendigkeit einer Wartung und vieles mehr. All dies zog allmählich Autofans an und erhöhte den Verkauf des Autos erheblich. Vor diesem Hintergrund stellte der Hersteller 1977 das Modell in einer Limousine vor. Hier war bereits ein Motor mit 1,8 Litern und ein 3-Gang-Automatikgetriebe verfügbar.Weitere Entwicklung
Die zweite Generation, die 1981 vorgestellt wurde, wurde nicht nur in Japan, sondern auch in den USA, Malaysia, Indonesien, Thailand und Neuseeland produziert. Das Auto war größer und hatte leistungsstärkere Motoren (die Einspritzerversion leistete 101 PS).Die dritte Generation wurde noch sportlicher. Dies betraf sowohl die Form des Körpers als auch die Antriebseinheiten, die vollständig überarbeitet wurden. Zu den wesentlichen Unterschieden gehören das Auftreten von zwei Querlenkern in der Aufhängung, sowohl vorne als auch hinten. Durch diese wurde die Handhabung des Transportmittels auf ein neues Level gehoben. Dazu kommt ein Hydroverstärker mit variabler Kraft, der die Präzision der Steuerung erhöht.
Die vierte und fünfte Generation wuchsen ebenfalls in den Dimensionen. Sie verwendeten bereits moderne Motoren, die den Autos noch mehr Dynamik verliehen. Der Verkauf beider Generationen stieg stetig. Dies betraf alle Märkte, auf die das Modell geliefert wurde.
Die sechste Generation, die 1997 startete, wurde zum Vorbild für den sportlichen Stil im städtischen Bereich. Das Auto wurde für verschiedene Märkte in einer Limousine, einem Hatchback und einem Kombi geliefert. Es gab jedoch auch Unterschiede in der Ausstattung. So wurden die voluminösten Motoren bis zu 3 Litern in den USA geliefert, während für Europa 2,2 Liter verwendet wurden.
Die siebte Generation verbarg hinter einem schlichten Design des Körpers die Kraft eines 2-Liter-Benzinmotors mit 220 PS, den er bei 8000 Umdrehungen pro Minute abgab. Es wurde auch eine Hybridversion vorgestellt, die mit einem Elektromotor in Kombination mit einem 3,0-Liter-Benzinaggregat ausgestattet war. Das 2002 auf den Markt gekommene Auto wurde nicht zum vollwertigen Hit, aber der Verkaufsniveau sank nicht.
Die achte Generation war geprägt von einer Größenzunahme und der Verfügbarkeit von leistungsstarken V6-Motoren. Der Hersteller vergaß jedoch nicht die Wirtschaftlichkeit, die durch die Möglichkeit der Deaktivierung mehrerer Zylinder bei geringer Belastung realisiert wurde.
Die "Neunte" wurde ausschließlich in einer Limousine vorgestellt. Sie erhielt einen steiferen Körper, eine verbesserte Schalldämmung und einen höheren Komfortgrad durch zahlreiche "Helfer".
Die zehnte Generation – ein bereits kupéartiger Sedan mit großer Radbasis, ausgestattet mit 1,5- und 2,0-Liter-Turbomotoren. Die ausgezeichnete Handhabung in Kombination mit dem Fahrkomfort, der stylische Äußere Erscheinungsbild. In Verbindung mit der guten Elektronik machten das Auto ausreichend populär auf der ganzen Welt.
Vor kurzem, im Jahr 2023, wurde auch die elfte Generation vorgestellt, die strenger und zurückhaltender in der Ausführung war. Es gab jedoch keine globalen Änderungen im technischen Teil, daher waren unter der Haube die gleichen Turbomotoren.
In Russland existiert eine ganze "Kultur" von Anhängern des Honda Accord, die ihn für seine Dynamik, die Präzision der Steuerung und die Verfügbarkeit von fortschrittlichen "Fischen" in jeder Generation lieben. Gerade für die Besitzer verschiedener Generationen bietet der Online-Shop "Mosavtoshina" eine breite Palette von Reifen und Felgen.