Reifen und Felgen für Mercedes GLS-Class AMG, Felgengröße auf Мерседес ГЛС-Сласс АМГ
Подбор шин и дисков по автомобилю Мерседес ГЛС-Сласс АМГ
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- PCD 5x112 диаметром от 21 до 21, шириной от 9 до 11.5 и профилем от ET45 до ET45
Reifen für den Mercedes GLS-Class AMG
- Reifenmaße von R21 bis R23, Breite von 275 bis 325 und mit einem Querschnitt von 35 bis 50.
- Mindestreifengröße: 275/50 R21, maximal: 325/40 R22
Reifen für den Mercedes GLS-Class AMG (Мерседес)
Die Veröffentlichung der Hochleistungsversion des Vollsize-Crossovers Mercedes-Benz GLS-Class erschien im Jahr 2013. Zunächst war das Auto Teil der GLS-Reihe, erhielt jedoch später den Status eines eigenständigen Modells. Sein Konzept kombiniert die Geräumigkeit und den Status des Flaggschiffs-"Geländewagens" mit den Eigenschaften, die typisch für die Sportmodelle der Mercedes-AMG-Abteilung sind. Im Gegensatz zu den Standardversionen wird hier eine umfassende Überarbeitung der Antriebseinheiten, der Fahrwerks- und elektronischen Steuersysteme eingesetzt, um eine hohe Dynamik ohne Verlust an Komfort zu erreichen. Das Modell ist somit auf Käufer ausgerichtet, denen es wichtig ist, gleichzeitig ein repräsentatives Ausstattungsniveau und ausgeprägte sportliche Eigenschaften zu erhalten.Erste Generation
Die Debütversion war im Wesentlichen eine Evolution des standardmäßigen GLS-Class der zweiten Generation. In technischer Hinsicht zeichnete sich der Crossover durch die Anwesenheit eines 5,5-Liter-Benzin-V8 mit zwei Turbinen unter der Haube aus, der 585 PS und 760 Nm Drehmoment entwickelte. Der Motor wurde mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe AMG Speedshift Plus 7G-Tronic kombiniert, das schnelle Schaltvorgänge ermöglichte und sich an den Fahrstil anpassen konnte, einschließlich der Modi mit Aufrechterhaltung der Gang auf hohen Drehzahlen.
Das Allradantriebssystem 4MATIC hatte einen deutlichen Schwerpunkt auf die Hinterachse, was die Handhabung bei hohen Geschwindigkeiten verbesserte und das Verhalten neutraler machte, wenn aktive Kurven befahren wurden. Die AIRMATIC-Federung mit adaptiven Dämpfern und aktiver Neigungsstabilisierung ermöglichte es, das große Fahrzeug auf der Traektorie zu halten, während gleichzeitig ein hohes Maß an Federungskomfort erhalten blieb. Trotz eines Gewichts von über 2,5 Tonnen betrug die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h etwa 4,6 Sekunden, was für das Segment der Vollsize-SUV als herausragender Wert galt.
Das Interieur war praktisch identisch mit dem der Standardmodell, mit Ausnahme der Verkleidungsmaterialien: Nappaleder, Einstätze aus Naturholz und Aluminium. Bereits in der "Basis" war ein Multimediakanalsystem mit einem 8-Zoll-Display vorhanden. Andere Unterschiede der AMG-Version waren ein sportlicher Lenkrad mit perforiertem Leder, eine andere Grafik der Instrumente und erweiterte Einstellungen der Fahrmodi. Bereits damals bot das Modell eine seltene Kombination - einen vollwertigen Siebensitzer-Innenraum, ein hohes Maß an Geräuschdämmung und Eigenschaften, die mit denen der dynamischen Coupes vergleichbar waren.
Zweite Generation
Der Generationswechsel markierte einen qualitativen Sprung. Der Neuling erhielt einen 4,0-Liter-Biturbo-V8 der Baureihe M177 mit einer Leistung von 612 PS und 850 Nm. Ein wichtiger Zusatz war das EQ-Boost-System - ein Starter-Generator, der kurzzeitig 22 PS und 250 Nm hinzufügte und auch eine reibungslosere Funktion des Start-Stopp-Systems ermöglichte. Das Getriebe - ein 9-Gang-AMG-Speedshift-TCT-9G - zeichnete sich durch eine erhöhte Schaltgeschwindigkeit und die Möglichkeit einer präzisen Anpassung an den gewählten Fahrmodus aus.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h verkürzte sich auf 4,2 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 250 km/h für die Standardausführung oder auf 280 km/h mit dem optionalen Paket begrenzt. Die AMG-Active-Ride-Control-Federung mit elektromechanischer Neigungsstabilisierung eliminierte im Wesentlichen die Neigung, während sie gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort auch auf unebenen Straßen bewahrte. Erstmals für das Modell wurde ein vollständig überarbeitetes Allradantriebssystem mit variabler Kraftverteilung eingeführt, was die Traktion beim Anfahren und die Stabilität bei schwierigen Wetterbedingungen verbesserte.
Das Cockpit wurde zu einer der Schlüsselbereiche des Fortschritts. Hier wurde das MBUX-System mit zwei verbundenen 12,3-Zoll-Displays installiert, die einen einheitlichen digitalen Raum bildeten. Der Fahrer hatte Zugriff auf die AMG-Version der Telemetrie, einschließlich Beschleunigungswerten, Aggregattemperaturen, Ladedruck und Leistungsverteilung zwischen den Achsen. Darüber hinaus standen ein Projektor-Display, eine Premium-Audioanlage und erweiterte Funktionen der Sprachsteuerung zur Verfügung.
Die zweite und dritte Sitzreihe boten Platz auf Business-Class-Niveau, und die optionalen Kapitänssitze verwandelten den GLS in einen vollwertigen Repräsentations-Shuttle. Besondere Erwähnung verdient das Klimakontrollsystem mit mehreren Zonen und der Funktion der Luftaromatisierung sowie das Paket der Fahrerassistenzsysteme, das den adaptiven Tempomat, das Spurhaltesystem und das halbautonome Fahren im Stau umfasste.
Visuell unterscheidet sich die AMG-Version durch einen aggressiven Body-Kit, das markante Panamericana-Gitter, erweiterte Lufteinlässe und Felgen mit einem Durchmesser von bis zu 23 Zoll. Das Bremssystem mit vergrößerten Scheiben und Vierventil-Bremssätteln gewährleistet auch bei intensiver Nutzung eine sichere Verzögerung, einschließlich langer Abfahrten und hochgeschwindigkeitsreicher Streckenabschnitte.
Die Werksausstattung sieht den Einsatz von Felgen mit einem Durchmesser von 21 bis 23 Zoll mit Reifen mit einem Profilhöhe von 45 oder 40 % vor. Der breite Reifenprofil gewährleistet einen hohen Haftwert, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und eine effektive Übertragung des Drehmoments auf die Straßenoberfläche. Die Auswahl solcher Räder im Online-Shop "Mosavtoshina" ermöglicht es, den Werksparametern genau zu entsprechen und das Gleichgewicht zwischen Komfort, Handhabung und Haltbarkeit der Federungskomponenten zu erhalten.
Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Mercedes GLS-Class AMG:
- Eine breite Auswahl an Reifen mit verstärkter Seitenwand und hohem Tragfähigkeitsindex ermöglicht es, das Potenzial des leistungsstarken Motors auszuschöpfen;
- Die Möglichkeit, sowohl "Werks"-Felgen als auch alternative Produkte von Fremdherstellern mit empfohlenen Parametern zu erwerben, bietet die Möglichkeit, Individualität zu betonen, ohne die berechnete Geometrie der Federung und die korrekte Funktion der elektronischen Systeme zu beeinträchtigen;
- Die selbstständige Auswahl mithilfe des Online-Suchsystems auf der Website mit benutzerfreundlichen Filtern nach technischen Eigenschaften ermöglicht es, schnell die optimale Lösung unter Berücksichtigung der spezifischen Fahrzeugversion zu finden;
- Die Hilfe von Spezialisten: Beratungen umfassen nicht nur die Auswahl, sondern auch Empfehlungen zu Saison, Verschleißmerkmalen und richtiger Nutzung, was die Effektivität der Investitionen und die Laufleistung der Räder erhöht.