Reifen und Felgen für Mitsubishi Delica, Felgengröße auf Митсубисхи Делиса

Reifen für den Mitsubishi Delica (Митсубисхи)

Der Mitsubishi Delica wird seit 1968 produziert und stellt eine Reihe von Kombi-Fahrzeugen dar. Der Name des Modells besteht aus zwei englischen Wörtern - delivery und car, die das Konzept seiner Nutzung ausreichend genau beschreiben.

Erste Generation

Das 1968 debütierte Fahrzeug war ein kompaktes Pickup mit einem 1,1-Liter-Benzinmotor, der 58 PS leistete und für den Transport von bis zu 600 Kilogramm Gütern konzipiert war. Mit der steigenden Popularität wurde ein Jahr später ein Kombi hinzugefügt, einschließlich einer Passagierversion mit 9 Sitzplätzen. Eine weitere Modernisierung des Modells betraf in geringerem Maße das Äußere und in größerm Maße die Antriebseinheit, deren Hubraum auf 1,4 Liter erhöht wurde.

Zweite Generation

1979 präsentierte die japanische Marke ein Fahrzeug der zweiten Iteration, das praktisch keine technische Verbindung zum Vorgänger hatte. Hauptsächlich aufgrund der Verwendung einer anderen Plattform, die nicht nur die Abmessungen auf die vom japanischen Gesetzgeber zugelassenen Werte erhöhte, sondern auch eine Kombination von Federung mit Doppelquerlenkern, Dämpfern und Federn vorne, Blattfedern und einem starren Achsatz hinten bot. Die Palette der Versionen wurde erheblich erweitert - zehn Passagier- und Nutzfahrzeugvarianten. Drei Jahre später wurde für die meisten davon das Allradantriebssystem verfügbar, das erstmals bei kompakten Kombis japanischer Marken verwendet wurde und vom Geländewagen Pajero übernommen wurde. Das Motorangebot bestand aus Benzin- und Dieselmotoren mit 1,5 bis 2,5 Litern Hubraum, von denen einige noch heute verwendet werden.

Im Sommer 1986 debütierte das Modell der dritten Iteration. Der Hauptunterschied bestand in der Änderung der Karosseriestruktur, die durch die Einführung eines tragenden Körpers gekennzeichnet war, der wiederum viel effizienter in Bezug auf Aerodynamik war als der Vorgänger. Das Fahrzeug zeichnete sich durch das Fehlen einer Bordversion in der Modellpalette aus, die 1994 hinzugefügt wurde, und die Verfügbarkeit von Versionen mit verlängerter Radstand. Aufgrund seiner Popularität außerhalb Japans hatte dieses Modell ein extrem breites Motorangebot, das neun Benzin- und Dieselmotoren mit 1,4 bis 2,6 Litern Hubraum umfasste. Ein großer Teil der Antriebseinheiten war mit dem Allradantriebssystem des Pajero kombiniert, jedoch in einer modifizierten Version, wodurch ein großer Teil der Komponenten nicht austauschbar war.

Vierte Generation

Die technische Verbindung zum Pajero blieb auch beim Fahrzeug der vierten Iteration bestehen, das 1994 vorgestellt wurde und dessen Motorangebot und Getriebe mit diesem teilte. Der Hauptunterschied bestand in der Verwendung eines tragenden Körpers, der im Vergleich zum Vorgänger deutlich verändert wurde und unter anderem ein tropfenförmiges Profil erhielt. Kurze Überhänge und ein erhöhter Bodenfreiheit in Kombination mit Allradantrieb, einem reduzierten Gang im Getriebe und Sperren der Differenziale boten dem Kombi umfassende Möglichkeiten abseits befestigter Straßen, was die Popularität des Modells nicht nur in Südostasien, sondern auch in unserem Land vorhersagte.

Fünfte Generation

Im Herbst 2007 debütierte die fünfte Iteration des Modells, das sich von seinem Vorgänger durch ein deutlich verändertes Konzept auszeichnete, das im Grunde genommen an der Grenze zwischen zwei Klassen - Crossovern und Minivans - lag. Vom ersten erhielt das Fahrzeug das Chassis und das Getriebe, vom zweiten den 5-türigen Kombikörper mit schwenkbaren Hintertüren. Es wurde auf der GS-Plattform erstellt, die es mit dem Crossover Outlander teilte, sowie mit den meisten technischen Komponenten, einschließlich des Allradantriebssystems AWC, des Getriebes INVECS III und des Motorangebots. Der von Grund auf neu entwickelte Körper zeichnete sich durch eine Reihe von Merkmalen aus. Vor allem handelte es sich um die Konstruktion der Stoßfänger, die in separate Sektionen unterteilt waren, die im Falle einer mechanischen Beschädigung einzeln ersetzt werden konnten. Die "Sicherheitszelle" des Körpers wurde optimiert, bei der nicht nur hochfestes, sondern auch korrosionsbeständiges Stahl verwendet wurde, aus dem die Bodenplatte hergestellt wurde.

In Bezug auf die Ausstattung entsprach das Fahrzeug den Mittelklasse-Pkw. Bereits in der Basisausstattung war ein Servoantrieb für die Heckklappe, Xenon-Scheinwerfer, ein Fahrwerksystem, eine 2-Zonen-Klimaanlage mit Luftfilterung gegen unangenehme Gerüche, eine LED-Innenbeleuchtung verfügbar. Die Liste der zusätzlichen Ausstattungsmerkmale umfasste Parkassistenten, ein 12-Kanal-Audiosystem von Rockford, Seitenairbags für alle drei Sitzreihen, Tempomat, Satellitennavigation. Serienmäßig waren für dieses Fahrzeug Felgen und Reifen mit 16 und 18 Zoll Durchmesser vorgesehen, die zusammen mit anderen Rädern im Online-Shop "Mosavtoshina" angeboten werden.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Mitsubishi Delica:

- der Katalog enthält eine breite Palette von Reifen, die für die Verwendung in diesem Fahrzeug geeignet sind, einschließlich solcher für den Einsatz auf unbefestigten Straßen;
- große Auswahl an 16- und 18-Zoll-Felgen von führenden inländischen und ausländischen Herstellern;
- verlängerte Garantiezeit für das gesamte Sortiment;
- alle Schwierigkeiten bei der Suche und Auswahl der optimalen Felgen und Reifen für diesen Minivan können mit Hilfe unserer Mitarbeiter leicht behoben werden.