Шины и диски для Volkswagen Bora (Jetta USA), размер колёс на Волксваген Бора (ДЖетта УСА)

Шины на Volkswagen Bora (Jetta USA) (Волксваген)

Volkswagen Bora для рынка США выпускался с 1998 по 2004 годы и формально относился к компактным седанам, но в американской линейке концерна VAG занимал особое место. На местном рынке модель чаще была известна под именем Jetta, однако именно версия под обозначением Bora получила ряд собственных визуальных и технических решений, которые отличали её от европейских и азиатских вариантов исполнения. На ходу этот автомобиль ощущался чуть более плотным и по-немецки собранным, но с поправкой на американские требования к комфорту и оснащению.

Основные особенности

Снаружи «Бора» для США выглядела строго, даже по меркам конца 90-х. Здесь сделали упор на прямые линии и насыщенные пропорции, чтобы придать компактному кузову более серьёзный вид. Отличия от европейских версий бросались в глаза: увеличенные боковые отражатели, усиленные бамперы по нормам NHTSA, умеренно переработанная решётка радиатора и иной набор светотехники. Даже геометрия заднего бампера отличалась, чтобы соответствовать локальным требованиям безопасности. Внутри седан выглядел на полшага дороже, чем аналогичные версии для Европы. Панели использовали более толстый пластик с мягкой фактурой, а дверные карты получили дополнительные войлочные демпферы. Кроме того, комплектации предлагали больше «теплых» опций: кожаные кресла с подогревом, подогрев форсунок омывателя, полноценный климат с отдельной регулировкой для водителя и пассажира, продвинутую аудиосистему с усилителем и даже спутниковую навигацию.

Технологии

Конструктивно авто базировалась на платформе PQ34 от Golf IV, но отличалась от него настройками подвесками. Передняя часть сохранила схему McPherson, однако опоры стоек стали жёстче, а сами амортизаторы получили иной коэффициент демпфирования, чтобы автомобиль лучше переносил длинные волны асфальта. Сзади применили полузависимую балку, но с утолщёнными сайлентблоками и усиленными продольными рычагами. В результате машина стала устойчивее на скоростных шоссе.

Двигатели для США также отличались от международной линейки. Помимо привычных 1.6 и 1.8T, американская Bora получила атмосферный 2.0, которому уделяли особое внимание за надёжность и простоту. Он использовал распределённый впрыск, клапанный механизм с прочными толкателями и более производительную систему охлаждения. Турбоверсия 1.8T для американского рынка также имела доработанное охлаждение — увеличенный теплообменник и улучшенную циркуляцию антифриза в области турбины.

Комплектация и оснащение

Интерьер американской версии был более «плотно» укомплектован, чем европейские версии. Здесь встречались: кожаный салон с поддержкой боковин, мультимедиа с CD-чейнджером, обогрев передних кресел, дополнительные датчики температуры и полноценный многофункциональный бортовой компьютер. На панели использовали мягкие материалы, а центральная консоль получила вставки «под алюминий» или тёмное дерево — в зависимости от версии. Шумоизоляцию тоже усилили: дверные уплотнители стали толще, появился дополнительный слой под ковровым покрытием, а моторный щит наполнили более плотным составом для снижения вибраций.

Колёсные диски предлагались от 15 до 17 дюймов. Базовые варианты были стальными с декоративными колпаками, но большая часть покупателей выбирала легкосплавные диски. Они делались из алюминиевого сплава повышенной прочности, получали толстый слой лакокрасочного покрытия и высокую устойчивость к реагентам — что особенно ценилось в северных штатах. Перед тем как переходить к подбору колес, стоит отметить, что американская «Бора» была чувствительна к качеству резины и профилю дисков, поэтому их владельцы часто обращаются в интернет-магазин «Мосавтошина», где можно подобрать подходящие варианты под конкретную модификацию и тип подвески.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Volkswagen Bora:

- каталог учитывает специфические размеры и индексы нагрузки, характерные именно для этого автомобиля;
- доступны оригинальные типоразмеры под 15–17-дюймовые диски, а также альтернативные комплекты;
- автоматическая система подбора учитывает отличие американских комплектаций от европейских — от массы автомобиля до конструкции тормозов;
- менеджеры подскажут, какие шины подойдут для дальних поездок по трассе, для городского режима или для регионов с жёсткими зимами, сохранив управляемость и комфорт на уровне заводских настроек.