Reifen und Felgen für Volkswagen Golf GTI, Felgengröße auf Волксваген Голф ГТИ

Reifen für den Volkswagen Golf GTI (Волксваген)

Der Volkswagen Golf GTI ist seit 1975 Teil des Modellangebots des deutschen Konzerns. Das Fahrzeug ist eine "geladene" Version des kompakten Hatchbacks Golf und unterscheidet sich von diesem durch verbesserte dynamische Eigenschaften.

Erste Versionen

Das Fahrzeug debütierte im März 1975 auf der Frankfurter Automobilausstellung. Trotz seines Namens basierte es auf dem Scirocco, einem anderen kompakten Hatchback, der zu dieser Zeit Teil des Modellangebots der Marke war. Es wurden zahlreiche Änderungen am Projekt vorgenommen, so dass diese Übernahme im Wesentlichen als formell betrachtet werden kann. Insbesondere erhielt das Fahrzeug den gleichen 1,6-Liter-Motor, jedoch in einer Variante, die für den Audi 80 GLE vorgesehen war, der sich durch die Verwendung eines elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzsystems von Bosch anstelle von zwei Vergasern auszeichnete. Das Verdichtungsverhältnis war wesentlich höher als die Standardwerte, so dass dieser Antrieb 110 PS und 140 Nm Drehmoment leistete. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal war das 4-Gang-Schaltgetriebe mit verkürzten Übersetzungen. Diese Lösungen ermöglichten es dem Hatchback, in 9,2 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Während des Produktionszyklus dieses Modells wurde die Kombination "Motor-Getriebe" mehrfach aktualisiert. Bevor das Fahrzeug aus der Produktion genommen wurde, war es mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet, der 112 PS leistete und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert war. Darüber hinaus unterzog sich auch das Fahrwerk bemerkenswerten Änderungen. Das Fahrzeug erhielt andere Dämpfer und Federn, die den Bodenabstand um 15 mm verringerten, belüftete Bremsscheiben vorne mit größerem Durchmesser sowie Stabilisatoren für die Querstabilität an beiden Achsen.

Neben der Technik unterschied es sich auch durch sein besonderes "Design". Die Standardausstattung des Modells umfasste schwarze Radhausverbreiterungen, einen vergrößerten vorderen Stoßfänger, einen roten Rahmen des Kühlergrills. Im Inneren wurde eine helle karierte Polsterung verwendet, sowie ein Schalthebel, der in Form eines Golfballs ausgeführt war.

Die nächste Generation des Fahrzeugs wurde erst 1985 vorgestellt, zwei Jahre nach dem Debüt der Standardversion des zweiten Modells. Zunächst wurde der 1,8-Liter-Motor des Vorgängers verwendet und das Fahrwerk entsprechend überarbeitet. 1987 erhielt der Antrieb einen Zylinderkopf mit 16 Ventilen, der die Leistung auf 139 PS erhöhte. 1993 erhielt das Fahrzeug ein weiteres Update, gleichzeitig mit der Standardversion des Hatchbacks, die ebenfalls ein neues Modell einführte. Die wichtigste Neuerung war die Einführung eines 2-Liter-Benzinmotors mit 150 PS.

Fünfte und sechste Generation

Im Herbst 2003 debütierte das Fahrzeug der fünften Generation. Es unterschied sich von seinem Vorgänger durch die Verwendung einer anderen Plattform, die es mit dem Standardhatchback teilte. Die wichtigste Änderung war wiederum der Motor - eine 2-Liter-Reihen-Vierzylinder-Benzinmaschine mit Turbolader und sequenzieller Kraftstoffeinspritzung, die 200 PS und 280 Nm leistete. Der Antrieb wurde mit 6-Gang-Schalt- und Robotgetrieben kombiniert. Es stellte sich als ziemlich problematisch heraus, so dass bereits in der nächsten Generation des Fahrzeugs durch einen Motor desselben Hubraums und ähnlicher Leistung ersetzt wurde, jedoch ohne die meisten Mängel, insbesondere im Zusammenhang mit dem Kraftstoffhochdruckpumpe und dem Ansaugkrümmer.

Siebte Generation

Das 2012 vorgestellte Fahrzeug wies noch mehr Unterschiede zur Standardversion auf als sein Vorgänger. Vor allem war dies der 2-Liter-TSI-Motor mit Turbolader und 220 PS. Der Karosserie dieser Version zeichnete sich durch den Einsatz von hochfestem Stahl aus, was sich nicht nur positiv auf die Handhabung auswirkte, sondern auch den Level der passiven Sicherheit erhöhte. Hier ist auch die Präsenz des automatischen Bremsassistenten nach einer Kollision, der automatisch ansprechenden Gurtstraffer, zusammen mit dem Schließen der Fenster und des Dachhatchs, zu erwähnen.

Achte Generation

2020 starteten die Verkäufe des Fahrzeugs der aktuellen Generation, zusammen mit zwei weiteren Sportversionen des Standardhatchbacks. Äußerlich konnte es anhand der roten Dekorationsstreifen zwischen den Scheinwerfern und den Auspuffendrohren, die am hinteren Stoßfänger angebracht waren, unterschieden werden. Aus technischer Sicht war die wichtigste Änderung die Einführung des Motors aus der Performance-Version des Vorgängers - eine 2-Liter-Reihen-Vierzylinder-Benzinmaschine der EA888-evo4-Baureihe, die 245 PS und 370 Nm leistete. Eine einzigartige Eigenschaft dieser Version war die Möglichkeit, zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 7-Gang-"Roboter" DSG zu wählen. Eine weitere Eigenschaft der Serienausstattung ist die Anwesenheit der elektronischen Imitation der Differentialsperre der Vorderachse XDS, des modifizierten Fahrwerks mit reduziertem Bodenabstand um 15 mm, das auch mit adaptiven Dämpfern ausgestattet werden kann. Serienmäßig für diese Modelle sind 19-Zoll-Räder, die unter anderem im Online-Shop "Mosavtoshina" angeboten werden.

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