Reifen und Felgen für Volkswagen Golf Cabriolet, Felgengröße auf Волксваген Голф Сабриолет

Reifen für den Volkswagen Golf Cabriolet (Волксваген)

Der Volkswagen Golf Cabriolet ist immer parallel zur Haupt-Golf-Linie gegangen und hat sich nach eigenen Regeln entwickelt. Der Cabriolet wurde nicht als "abgeschnittene" Version des Hatchbacks erstellt, sondern als eigenständiges Fahrzeug, bei dem mehr Wert auf die Karosseriesteifigkeit, die Fahrwerksabstimmung und die gesamte "offene" Architektur gelegt wurde. Das Modell hat drei wichtige Lebenszyklen durchlaufen: 1979-1993, 1997-2002 und 2011-2016. Jeder davon hatte seinen eigenen Charakter und Nuancen im Design.

Erste Generation

Das 1979 debütierte Fahrzeug blieb am längsten in der Serienproduktion. Dies war zum Teil auf das gelungene Design des Golf ersten Generation zurückzuführen, auf dem es basierte und das zu einem der Kult-Modelle der Marke wurde. Allerdings unterschied sich die Version mit offenem Dach deutlich - der Sicherheitsbogen über den hinteren Sitzen und die stärkeren Türpanele. Die Cabriolets dieser Jahre hatten einen überraschend steifen Karosserie - sie wurden damals tatsächlich von Hand überarbeitet, indem die Schwellen und vorderen Stützen verstärkt wurden. Das weiche Dach wurde mechanisch gefaltet, aber lag ordentlich, ohne die Proportionen zu stören. Im Vergleich zum normalen Golf unterschied sich das Cabriolet nicht nur in der Form des Karosserie, sondern auch in der Sitzposition: die Sitze waren breiter, die Türverkleidungen dichter und die Schalldämm-Matten - dicker, um den offenen Aufbau auszugleichen.

Die Federung behielt die einfache Konstruktion bei, erhielt aber verstärkte Lenker und einige Versionen wurden mit verbesserten Dämpfern ausgestattet, um die Masse der Karosserie-Versteifungen auszugleichen. Die Motoren - Vergaser- und Einspritzbenzinmotoren der Serie EA827, bekannt für ihre Langlebigkeit. Das Armaturenbrett - dichter Kunststoff, hochwertige Stoffe, klassische Instrumente ohne Schnickschnack. Die Felgen - Stahl oder Leichtmetall 13-14 Zoll, wobei die Leichtmetall-Varianten eine verstärkte Mittelbefestigung hatten, um Vibrationen auf die Karosserie nicht zu übertragen.

Zweite Generation

Die Wiedergeburt des Modells kam auf der Basis des Golf Mk3, aber mit dem Design des Standard-Hatchbacks bereits der nächsten, dritten Iteration, wodurch das Cabriolet moderner aussah als sein "Vater". Das Dach wurde leiser - es wurde ein mehrschichtiger Dämmstoff hinzugefügt, und die Karosserie wurde durch Querträger unter dem Boden und seitliche Einlagen verstärkt. Die Motoren - Benzinmotoren 1.6, 1.8, 2.0 und Dieselmotor 1.9 TDI. Mit dem Übergang zu Einspritzmotoren wurde das Verhalten vorhersehbarer, und die Federung vom "dritten" "Golf" bot eine bessere Filterung der kleinen Unebenheiten. In der Ausstattung wurden Airbags, verbesserte Sitze, Klimaanlage und Audiosystem mit separatem Verstärker hinzugefügt. Die Felgen wuchsen auf 14-16 Zoll, die Leichtmetall-Varianten erhielten ein korrosionsbeständiges Beschichtung.

Dritte Generation

Das Fahrzeug der dritten Iteration von 2011 erwies sich als am technischsten, da es auf der Basis des Golf Mk6 erstellt wurde, aber ohne starren Sicherheitsbogen. Dieser wurde durch ausfahrbare Elemente im Bereich der Kopfstützen ersetzt. Die Kraftstruktur wurde so überarbeitet, dass die Karosserie steifer als bei den meisten Compact-Cabriolets erschien. Das Dach konnte jetzt mit Hilfe eines Elektromotors in 9 Sekunden gefaltet werden, und dies konnte während der Fahrt erfolgen. Die Dicke des weichen Oberteils nahm zu, innen wurde ein thermisch beständiger Verbundwerkstoff verwendet, der die Temperatur hält und den Lärm deutlich reduziert.

Die Motoren - TSI und TDI mit Turbolader, Zahnriemenantrieb und kälterem Wärme-Modus. Das DSG funktionierte sanfter als beim Hatchback: der Schaltalgorithmus wurde an die Vibrationen der Karosserie ohne Dach angepasst. Die Federung - modernisierte McPherson-Vorderachse und "Mehrlenker"-Hinterachse mit verstärkten Halterungen des Unterrahmens. Im Innenraum dominierte weicher Kunststoff, dichtes Leder, Sitze mit integrierten Gurten. Optional wurde ein 2-Zonen-Klima-Kontrolle, erweiterte Akustik, "elektronischer" Sperrdifferenzial, Reifendruck-Kontrolle, fortschrittliche Stabilisierung angeboten. Die Felgen und Reifen - 16-18 Zoll, wobei bei der Auswahl die erhöhte Empfindlichkeit dieses Fahrzeugs gegenüber der Steifigkeit der Seitenwände berücksichtigt werden sollte. Das Angebot des Online-Shops "MOSAVTOSHINA" ermöglicht es, Reifen genau nach diesen Besonderheiten auszuwählen.

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