Reifenbewertungen Gislaved Nord Frost 200 SUV. Seite 19 427

Хорошие шины с несимметричным рисунком. Невысокая стоимость и быстрая доставка. Свежие, 16 неделя 2026 года. Надеюсь, зимой покажут себя с наилучшей стороны

19 неделя 2024г

Reifen entsprechen vollkommen dem Preis. Ein solides Viereck

Sehr gute Reifen

Alles ist in Ordnung. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis!

Schönes Profil, - im Schnee fährt es wie verrückt, leise, gut ausbalanciert usw., wenn nicht ein "BUT" wäre!

Das Profil ist völlig unvorhersehbar auf vereisten Kurven und in Kurven! Oftmals führt es dich in einer einfachen Kurve leise und ruhig auf die Gegenfahrbahn. Besonders ärgerlich ist, dass du zwei Minuten zuvor mit 120 km/h über die vereiste Straße geflogen bist und sicher und vorhersehbar gebremst und manövriert hast. Es fühlt sich an, als ob die Räder plötzlich durch Sommerreifen ersetzt wurden und dabei auch noch abgenutzt sind.

Interessantes Detail: Wenn man auf das Foto schaut, sieht man den gerichteten Profil-Rillenmuster, aber laut der Markierung auf der Seitenwand des Profils sollten sie als nicht gerichtet montiert werden. Ich habe es gemäß der Werksspezifikation montiert.

Einfach schlechte Reifen.

Sehr enttäuscht. Diese Reifen lieben es, in die Spur zu geraten, und in tiefen Spuren ist es fast unmöglich, wieder herauszukommen, bei Geschwindigkeit ist dies extrem gefährlich, das Auto wird einfach hin und her geschleudert. Die Handhabung auf Schnee ist auch schrecklich, die Reifen lassen das Auto ins Schleudern geraten...

Ich werde den Satz verkaufen und nach etwas anderem suchen, ich habe keine Lust, mich mit diesen Reifen zu quälen.

Rutscht, hält aber sicher die Straße. Fühlt sich an wie auf einer erhärteten Klebefläche. Ich habe versucht, den Reifendruck abzusenken, es wurde besser, aber sehr schlecht im Vergleich zu Hakka 5. Es fühlt sich an, als wären diese Reifen für die Herstellung von Lkw und nicht für Automobile gemacht.

Zum Zeitpunkt, als ich diese Bewertung schrieb, war es das Jahr 2022. Ich habe den Reifen im Oktober 2021 gekauft. Ich habe ihn nach ein paar Wochen nach dem Kauf montiert. Schon gab es Schnee, Eis und Temperaturen von -10 (-15)
Das Herstellungsdatum war September 2018. Alt. Aus Lagern vor der Corona-Zeit.
Ich habe ihn mit Michelin und Hakkapeliitta verglichen, allesamt Spikereifen
Der erste hat hervorragende Werte für Lenken und Bremsen. Der zweite ist für tiefen Schnee und Schneematsch geeignet.
Gislaved hat sich als schlechter Mittelwert erwiesen.
Auf Eis fährst du, als ob du schwebst. Auf frischem Schnee fährst du, als ob du nicht fährst. Auf blankem Winterasphalt ist es wie auf einer Bobbahn. Hauptsache, es gibt keine Hindernisse vor dir. Rammen für Helden. Bei -25 Grad friert er einfach ein und wird quadratisch.
Ich habe ihn abgemontiert und zum Verkauf angeboten - und ein Typ hat ihn sogar gekauft. Offensichtlich glaubt er an die Kraft des Spikes. Mit der alten Hakkapeliitta fährt es sich angenehmer und ich fühle mich sicherer.

Hallo! Dies ist mein dritter Winterreifen-Satz von Gislaved. Ich habe die Reifen ausschließlich für den Stadtverkehr ausgewählt, sehr selten fährt man auf der Autobahn. Die Laufleistung für den Winter betrug etwa 2-2,5 Tausend Kilometer. Ich möchte über die Modellreihe Nord Frost 200 sagen: leider gibt es nichts Gutes zu sagen, da etwa 30% der