Reifenbewertungen Gislaved Nord Frost 200. Seite 36 834

Sehr gute Reifen!!! Wenn man Spaß an Geld nicht hat, um einen HAKKO 7 oder 8 zu kaufen, dann ist das hier der beste Weg auf dem Markt! Ich habe 5000km gefahren, dabei zwei Scharten verloren, aber sowohl die Abnutzung als auch die Obhut waren sehr gering.

Nicht das beste Grip. Die Stifte sind sehr lose befestigt.

Das Gummi ist schlecht. Es gibt Vergleiche, ich spreche nicht von 10 Hakku, aber sogar Sailun Ice Blazer und Westlake sind besser als diese sogenannte Winterreifen.
Einzig und allein sind sie gut im Hinblick auf den geringen Lärm und den Schnee.
Auf Eis könnt ihr, wenn ihr denkt, dass ihr Schneeketten unter den Rädern habt, naiv und gefährlich entspannt sein.

+Auf trockener Fahrbahn bewegt sich das Auto ein wenig, hält aber sicher die Straße.
+ Aquaplaning gibt es bei ihr nicht. Eindeutig. Überprüft.
Nachteile:
+ Auf Eis fährt sie sicher, wie auf trockener Fahrbahn.
1) Auf nasser Fahrbahn wird bei Bremsungen ständig das ABS aktiviert - hält die Straße sehr schlecht.
2) Im Schneematsch oder getretenen Schnee - benehmen sie sich nicht besser als eine Gummimatte. Nutzen ist gering. Zieht über die Straße - nur im Weg!!!!!
3) Sie sind laut. Die Stifte quietschen steif.
4) Aus der Rille herauszukommen ist schwer. Wenn man in die Rille gerät, wird man so weiterfahren. Herauszukommen ist problematisch - das Auto beginnt zu schlingern und will wieder in die Rille zurück.
5) In Rostow am Don ist es im Winter überwiegend naked Asphalt. Und so hat sich innerhalb einer halben Saison DIE HÄLFTE der Stifte ABGENUTZT. In der zweiten Saison wird nicht viel übrig bleiben.
Eindeutig werde ich sie nicht wieder kaufen!!!!!

Leise, Griff gut, aber ein kleines Aber (Stifte halten überhaupt nicht. Sie fliegen bei jedem zweiten Mal raus, und das bei Allradantrieb.

Mitgebracht aus dem Auto. Keine Schneide, eher so, dass sie einfach abgeschnitten sind. Wahrscheinlich wurde das Auto sehr hart genutzt. Die Reifen sind ziemlich weich, leise Fahren (ohne Schneide).

Eine durchaus ordentliche Reifenmarke, und zum Preis absolut überzeugend.

Großer Minuspunkt für den Verkäufer. Man könnte einfach zwei Reifen bringen und für zwei das Geld zurückgeben, wenn sie nicht mehr vorhanden sind. Aber hier ist so ein Unsinn.

1. Die Einlaufphase ist abgeschlossen, aber es gibt kein Ergebnis
Ich habe die Reifen gemäß der Anleitung eingelaufen (die ersten 500 km ohne scharfe Beschleunigungen und Bremsungen), aber das hat nicht geholfen.
2. Leise - ja, aber das ist der einzige Vorteil
Was den Lärm betrifft, sind sie tatsächlich nicht schlecht für Stahlspike-Reifen, aber dann beginnen die Probleme.
3. Im Schnee - ausgezeichnet, aber das ist nicht das Wichtigste
Auf jedem Schnee (fest oder locker) verhalten sich die Reifen sicher. Aber Schnee ist nicht der Hauptgrund, warum man Stahlspike-Reifen kauft.
4. Auf Eis - totaler Misserfolg!
Ich habe ein zuverlässiges Gripverhalten erwartet, aber stattdessen:
das Auto wird von Seite zu Seite geführt,
beim Anfahren - rutscht es,
beim Bremsen - gleitet es.
Zum Vergleich: meine alten Bridgestone Blizzak (Bereifung!) des zweiten Autos verhielten sich auf denselben Strecken um ein Vielfaches besser.
5. Ich vermute, dass das Problem im Reifenmaterial liegt
Ich habe gelesen, dass russische Reifen aus einer anderen Rezeptur hergestellt werden, was die Eigenschaften auf Eis beeinträchtigt.
Sogar gebrauchte Nokian Nordman (nicht Russland) hielten das Eis viel sicherer. Von Gislaved habe ich mehr erwartet - umsonst.
7. Die Stahlspikes fallen heraus, obwohl ich vorsichtig fahre
In ~5.000 km habe ich 4-6 Stahlspikes verloren, obwohl mein Fahrstil "penzionärisch" ist (ohne scharfe Starts und Bremsungen).
8. Ich werde sie ersetzen
Nach dieser Erfahrung schaue ich in Richtung:
Sailun Ice Blazer (nach Bewertungen nicht schlecht),
wenn der Budget es erlaubt, koreanische Optionen (Hankook, Nexen).
Ich schaue nicht in Richtung Reifen, die in Russland hergestellt werden, das Vertrauen wurde durch Gislaved stark untergraben.
Fazit: Ich empfehle dieses Modell nicht, wenn Ihnen die Fahrt auf Eis wichtig ist, für die die Stahlspikes hier überhaupt nicht zu verstehen sind

Die Qualität ist abscheulich!
Auf dem Fahrzeug fährt meine Ehepartnerin ruhig und langsam! In der ersten Saison haben die Reifen bis zu 30% der Studs verloren! Und die, die nicht herausgefallen sind, baumeln in den Löchern herum und haben wahrscheinlich keine Funktion mehr.
Dabei haben die Goodyear Ultragrip-Reifen in 5 Saisons nur etwa 10 Stück verloren!!!
Nach der Installation dieser Reifen haben wir sofort gemerkt, dass das Fahrzeug auf allen Straßenbelägen wesentlich schlechter fährt als auf den alten Goodyear-Reifen! Auf Schnee kommt es einfach nicht voran, auf Eis kann es sich nur schwer in Bewegung setzen!
Ich halte diesen Kauf für einen einfachen Geldverlust und ein erhöhtes Risiko!