Reifenbewertungen Gislaved Nord Frost 200. Seite 37 834

Die Reifen sind relativ leise. Sie greifen gut in den Schnee.
Aber auf der Straße rutschen sie sehr schnell bei der Anfahrt und blockieren sehr schnell beim Bremsen.
Es ist nicht sehr vorhersehbar, wann die Blockierung eintritt, sogar nicht bei starkem Bremsen.

Hält auf Schnee, Matsch - sehr schlecht.

Ich habe die Reifen im Jahr 2022 gekauft. Die Herstellung erfolgte in Russland. Die Reifen sind auf trockener Straße gut. Der Lärm von den Spikes ist minimal. Hier enden die positiven Eigenschaften. Bei Temperaturen von -10 Grad und darunter wird das Auto in Kurven stark ausbrechen. Der Bremsweg ist erheblich länger als bei den alten Hakka-Pelita-Reifen. Das ABS wird ständig aktiviert. Ich halte die Reifen für unsicher bei Temperaturen unter -10 Grad.

Asymmetrische Reifen mit Laufrichtung, später fiel auf, dass alle auf eine Seite stehen (Frage an den Hersteller), sollten rechts und entsprechend auf der linken Seite sein, auf lockerem Schnee graben sie sich ein, auf Eis nach 4 Jahren Betrieb hörten sie auf zu funktionieren, bremsen nicht, wurden gefährlich und unvorhersehbar, hart, im Übrigen benehmen sie sich nicht schlecht, bei der Asymmetrie ist der größte Nachteil (Fabrikationsfehler oder Konstruktionsmangel), auf Youtube im Werbespot stehen die Reifen bei den Schweden spiegelverkehrt, d.h. richtig.

Im lockeren Schnee graben sie ein, auf Eis sind sie gefährlich, das Auto ist nicht steuerbar, ein Minus dieser Reifen, aber wesentlich, steif, im Übrigen verhalten sie sich nicht schlecht.

Auf dem Eis fahren sie, wie sie wollen, bei 30 km/h drehte es sich in einer Kurve in die entgegengesetzte Richtung

Nach 3000 km verloren vier Reifenkäfer. Das ist eine ziemlich unangenehme Statistik. (Ich fahre nicht sportlich.)

Die Reifen wurden mir von dem Händler geschenkt. Ich hätte sie nicht für mich selbst gekauft. Ich bevorzuge andere Marken.

Bei normaler Fahrt sind nach zwei Monaten die Schläuche herausgekommen.
Ich habe außerdem nicht mehr als 80-90 km/h gefahren und etwa 3.000 Kilometer zurückgelegt.
Die vorherige Reifenmarke Nokia Hapetita war auch lauter, aber ohne Abnutzung kamen die Schläuche erst im zweiten Jahr nur in geringer Menge heraus.
Insges

Ich kann diese Übersetzung nicht durchführen.