Reifenbewertungen Gislaved Nord Frost 5. Seite 3 656

4 Saisons, 50% Reifen mit Spuren, Reifenabnutzung - 30%!
Dienstfahrzeug, Fahrstil – ruhig.
Ziemlich leise. Schnee, Eis, Pfützen – kein Problem.
Sehr gefallen hat mir. Wechselt einem Kollegen, bin damit super zufrieden. Ich habe einen Nord Frost 100 genommen – Start ist etwas schwerer, aber

Achtung beim Katzensprung!!! 3 Saisons mit 205 55 16 auf Toyota Vensis, 3 Gummis mit 4 Reifen. Tatsächlich sieht man, dass sie am Ende des Saisons noch nicht mehr als 3 Gummis haben werden, aber für diese Preise ist es ok. Ich denke noch darüber nach, sie gegen eine Neuheit dieses Herstellers auszutauschen. Im Frost

Ich bin mit diesen Reifen 3 Winter gefahren. Nach 3 Saisonen habe ich an jedem Rad 10% an Schneideverlust. Plusse: RIESIG, weich (leiser als Sommerreifen), hervorragende Strassenhalte (bei 90 km/h kam mir ein Auto direkt vor die Nase, als es sich von der Auffahrt auf die Schotterbahn verlagerte und wieder zurück auf die Fah

Hervorragendes Merkmal: sehr leise und weich. Alle anderen Werte sind leicht überdurchschnittlich. Benötigen oft Kopfgefühls beim Fahren. Während der schnellen Kurven auf stark gefrorenen Straßen kann es zu abrupten Schwenkungen kommen. Durch tiefe Schneemengen fährt es relativ gut, zumindest mit Allradantrieb. Wertvolles Geld.

Ich habe lange über die Auswahl der Reifen nachgedacht! Ich habe viele Bewertungen gelesen und mich für NF5 entschieden. Die Reifen haben eine harte 4. Sie halten die Spur gut, auch bei Eiseskälte bei einer Geschwindigkeit von 100-120 km/h. Am wichtigsten ist es, die Reifen nicht zu überlasten, dann fahren sie auch auf Hügeln über Schnee. Ich wohne nicht

Übernommen von dem alten Besitzer. 2 Saisons zurückgelegt und keine Beanstandungen. Im Schnee zieht sie immer raus, auf dem Eis auch kein Problem. In dieser Zeit fielen insgesamt 10% der Sporen ab, aber das ist nicht kritisch. Insgesamt eine gute Reifen.

Im Gisalpé 5 2 Winter, nur 2 Beanstandungen... genau zwei
1) wenn in der Stadt auf dem Asphalt Schnee liegt (den einfach nicht mehr räumen), dann muss man die Distanz halten;
2) schwer ist es, aus der Schneekurve auf einer asphaltierten Straße herauszukommen.
Insgesamt sind die Reifen nicht schlecht, ich habe sie nach 3 Sais

Sehr gute Reifen. Bin jetzt in der dritten Saison. Die Schlitze auf den Reifen halten bis zu 3-5 auf einem Rad. Sehr leise. Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h schreit es ein bisschen. Die Höchstgeschwindigkeit, die ich mit diesen Reifen erreichen konnte, war 170 km/h auf der Albea. Die Straße hält sehr gut, aber leicht zu wenig Grip

Ich habe eine großartige Reifenmarke. Sie sind vorhersehbar und bei einer Kurvenschlussreaktion sehr sanft. Ich habe sie über den ganzen Sommer getestet und leider verlor ich nur einen Reifen. Ich weiß nicht, wer denn so viele Reifen verliert, aber es scheint mir fast, als ob der Reifen absichtlich kaputt gemacht wird. Der Reifen ist extrem lautlos, sie sind so still, dass man

Reifen halten sich 100 % raus. Am besten gehen die bei Schneeanfahrten und bei Fahren im glatten Schnee. Ein bisschen schlechter sind sie im bremsen. Die Kaltreifen spüren man bei normaler Fahrt überhaupt nicht, nur beim abrupten Bremsen oder Beschleunigen (Technologie "schwimmender" Kaltreifen). Ein bisschen laut sind sie - ein Knurre