Reifenbewertungen Michelin X-Ice 2. Seite 1 85
- Bewertung
Das ist meine erste Reifen mit Faltgeometrie für Winter. Bislang fuhr ich ausschließlich mit "Spikes", im Wesentlichen Nokian. Die Möglichkeiten des Mikron sind enorm, insbesondere das Bremsen auf Asphalt (egal, ob nass oder trocken, oder auf Schnee - kein geringer Hinweis auf den Verlust der Grip, und das in den Konditionen einer winterlichen Wüste). Stille und
- Fahrzeug:
- Kia Cerato 1,6L 2004-2007
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Ich habe Anfang Dezember diese Reifen montiert. Ihre Mächtigkeit hat mich sofort beeindruckt. Bei niedrigen Wintertemperaturen bleiben sie weich und komfortabel. Sie verhalten sich hervorragend auf Schnee, Matsch und Eis. Ich habe etwa 1000 km zurückgelegt, aber noch keine Abnutzungen wie bei neuen Reifen bemerkt. Laut Hersteller sind sie langlebiger. Wir werden weiter
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bewertung
- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Die Reifen haben sich gut bewährt. Alles ist in Ordnung. Vor einem Jahr war es fast ohne Schnee, von jedem Reifen verlor ich zwei Spuren.
- Fahrzeug:
- Nissan Almera
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Definitiv ja
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Herzlichen Dank für die gute Schreibtiefe! Hier ist der deutsche Text:
Sehr gute Reifen. Leise, bequem, fühlt sich auf trockenem und nassen Asphalt sehr gut an. Auf Eis 4, im Schnee 5.
- Fahrzeug:
- Land Rover Discovery 4
- Würden Sie es wieder kaufen?:
- Wahrscheinlich
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Ich verwende diese Reifen nur im Winter auf verschiedenen Fahrzeugen. Ich begann mit den X-Ice-Reifen, dann wechselte ich auf X-Ice2 und habe jetzt für mein neues Fahrzeug die X-Ice3 gekauft. Da noch keine Erfahrungen damit gemacht wurden, da die Winterzeit noch nicht begonnen hat, hoffe ich, dass sie noch besser als die Vorgängerversionen sind. Die Reifen sind zuverläss
- Fahrzeug:
- Nissan X-Trail 2,0L 2001-2007
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Ich bin sehr zufrieden, nur das Handling auf Eis ist nicht so gut. Früher habe ich Nokian Hakkapelita R verwendet, auf nassen / trockenen Asphalt waren Michelin besser (Bremse und Traktion), auf Schnee etwa gleich gut, möglicherweise war Nokian besser, möglicherweise auch nicht...Auf glattem Eis im Stadtbezirk musste ich 10 km weit fahren - schwer! Die B
- Fahrzeug:
- Hyundai Sonata 2,0L 2002-2005
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
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- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Ich habe viele Bewertungen im Netz gelesen und diese ausgewählt. Ich bin auf verschiedenen Reifen gefahren - Dunlop Graspik, GoodYear UG und Ice, UG 500, Bridgestone Blizzak. Fazit: Michelin XI 2 sind in jeder Kategorie die besten. Sie halten die Bahn bestens und die Weichheit und Leischtufe sind wie bei Sommerreifen. Best of the Best!!!
- Fahrzeug:
- Skoda Octavia 1,8L Turbo 1997-2006
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Super-Reifen für Roadholding, Geräusch, Bremsleistung und Beschleunigung auf Trocken- und Nasser Oberfläche. Weich. Im Schnee ist es nicht so toll, vielleicht ist es auch schon abgenutzt. Auf Eis ist es in der Vorwinter vergangenen Jahres im Sturm gegangen - für Eis nur Schneebänder.
- Fahrzeug:
- Chevrolet Aveo 1,6L 2004-2007
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Geradeauslaufstabilität
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
- Abnutzungsbeständigkeit
- Verarbeitungsqualität
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Ich bin etwa 1000 km mit der weichen Reifen auf trockener Straße gefahren. Verglichen mit dem Bridgestone, hält sie sich sehr gut. Bei ersten Schneeanfall gestern zeigte sie sich ziemlich gut, aber der Schnee war sehr locker. Ich werde sehen, wie sie sich auf Geschwindigkeit bei Eiskälte verhält. Das Aquaplaning ist nahezu nicht vorhanden. Bis jetzt bin ich z
- Fahrzeug:
- Suzuki Aerio 1,5L 2001-2007
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Fahrkomfort
- Geradeauslaufstabilität
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bremsleistung
- Widerstand gegen Aquaplaning
- Geschwindigkeitsmerkmale
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- Preis-Leistungs-Verhältnis
- Bewertung
Der erste Versuch bei +12°C im Regen - das Gripgefüge war ausgezeichnet.
Am 17.09.08 wurde ich mit +12°C fahrgerecht und dann kam Regen bis zu +9°C. Zuvor war Contiecocontat3 Sommer, im Vergleich dazu besseres Gripgefüge, aber in den Kurven ist es ganz leicht so, als ob sie schlittern. Es ist merkwürdig
- Handling auf trockener Straße
- Handling auf nasser Straße
- Handling im Schnee
- Handling auf Eis
- Handling im Gelände
- Geräuschentwicklung im Fahrbetrieb
- Bewertung
- Abnutzungsbeständigkeit
- Preis-Leistungs-Verhältnis