Reifenbewertungen Michelin Energy Saver 1900

Прочитав отзывы,не смог удержаться и написать свой.Резина отличная!!!на мокрой дороге-супер(на 110 в проливной дождь прямо в большую лужу... и ничего-как по асфальту,а думал улечу в кювет)Ни грыж ни ловли гвоздей-как писали некоторые.2 сезона износ 20%.Мягкая,не шумная,отличный накат,на трасее как вкопаная(ни разу не ловил машину в поворотах). из минусов-при резком старте шлифует.Резина для комфортной безопасной езды. Может РОССИЙСКАЯ и г....о.У меня Испания-и все отлично.Машина Октавия Тур.

Проездил на них 9лет. Не могу сравнить с другими марками, тк стоят с самой покупки авто в 2013 году. Родные были. Думаю можно ещё один сезон проехать, рисковать не буду. Пару милиметров осталось, но в мелких трещинах уже. Взял китайца на следующий год, проверю с ним)

Очень понравилась! 195/60 R15, тойота королла

Почитал отзывы предыдущих людей и решил попробывать. Купил на днях (Германия). Отбалансировалась отлично. Начал отЪезжать от сервиса и заметил, что руль стал вращаться легче, управляемость на дороге до 100 км/ч хорошая (выше пока не проверял, обкатываю), катится очень тихо, на стыках асфальта не шлепает, как мои предыдущие Данлоп спорт, поворот проходит машинка мягко, если нужно подкорректировать траекторию движения, то держат очень неплохо, переход из ряда в ряд четкий, по прямой четко держат курс. пришлось проехать около 500 км- очень комфортно себя чувствовал и на мокрой и на сухой дороге. В песке зарывается, лучше не газовать, потихоньку можно проехать. Для грунтовки, грязи и дорог с похожим покрытием лучше выбрать что-либо другое. Своих денежек стоит, по моему мнению. (До этого ездил на: юнироял рэйн-спорт, данлоп спорт, фулда).

Плюсы: очень комфортная

Минусы: в грязь, песок, на грунт не летим, шины для езды по дорогам с асфальтовым покрытием ;)

Купил точно такую же модель, что стояла с завода.
Резина хорошего качества, чувствуется устойчивость и уверенное сцепление.
По сравнению с изношенной немного шумновата, но пока списываю это на новизну

Очень хорошая шина! Чуть шумновата (прямая зависимость от качества дорожного покрытия). И чуть-чуть чувствительна к колейности. В остальном всё прекрасно. Новая вытаскивает машину даже на скользкой мокрой глине, но с износом это качество снижается - начинает буксовать, но на асфальте продолжает сохранять все свои качества!

Пробег 93000 (6 летних сезонов) на родной резине (так же MICHELIN ENERGY SAVER). Всё супер, поэтому новый комплект летней резины той же марки, что и при покупке автомобиля.

Купил машину супруге на данной резине 175/65/R15 не новую (пробег два сезона). Кратко: Балансировалась отлично. На трассе руль стал вращаться легче, управляемость на дороге до 160 км/ч отличная (может есть и лучше резина), катится очень тихо, на стыках асфальта не шлепает, повороты проходит машинка мягко и предсказуемо, если нужно подкорректировать траекторию движения, то держат очень неплохо, переход из ряда в ряд четкий, по прямой четко держат курс.Проехал около 630 км - очень комфортно себя чувствовал и на мокром и сухом асфальте. Оттормаживаются здорово. В песке зарывается, лучше не газовать, потихоньку можно проехать (практически чистая шоссейка). Для грунтовки, грязи и дорог с похожим покрытием лучше выбрать резину с другим протектором. При ниже +5°С немного дубеет и становится шумной. (не осенняя резина). Еще на одно лето хватит, а там посмотрим. По моему мнению, своих денег стоила (по докризисным ценам). По старым ценам купил бы еще раз.

Тоже начитался отзывов и решил оставить свой. Тоже выбирал долго и мучительно по отзывам. Нашел немецкую! и сразу купил (все рекомендуют русскую не брать, да и, думаю, любой виберет из двух - Made in Germany). Отъездил три сезона, даже три с половиной. Наездил около 30000 км. Не стерлось даже 1-го мм. На рисунке протектора есть такая маленькая ступеничка - так вот она там и осталась. Езжу аккуратно, но в поворотах резво. Как по мне - всегда был в ней уверен и ни разу не занесло ни в сухую, ни в мокрую погоду. Специально проверял на шум. У меня был Opel Astra H Caravan 2005г. 1,3 CDTI (205/55R16). Попросил друга проехать мимо меня на скорости 100 км/ч - не поверил своим ушам! Тишина гробовая! Возвращаясь друг решил екстренно возле меня затормозить и был приятно удевлен малой длинной тормозного пути и никакого скольжения и АБСа. Остановилась как-будто якорь сзади бросила). Однажды, возвращаясь с рыбалки, влетел на скорости 90-95 км/ч в п-образную яму - думал бампер отвалится от удара. Не было сомнения, что погнул все легкосплавные диски (что потом подтвердилось на шиномонтаже). Так вот резине хоть бы что! Как новая, ни грыж, ни разрывов, ни че го. После этого случая стал качать по 2,3 бар (при норме на лючке от 2,1 до 2,5). По жесткости - таки жестковата, но видимо в пользу економии топлива. Хотя казалась приспущеной). Расход по трасе на ней 4,2-4,3 л/100км при скорости 100-110 км/ч. На мокрой траве как на коньках). По грязи (любитель съездить за грибами) - если с умом и с компанией - тоже уверенно). Зимой ездил на Pirelli впереди и Firestone сзади - б/у, но ни разу не было непредвиденых ситуаций, на обгон по переметам и накатам валила четко.

Шинам, как и машине 6 полных лет. Пробег "летний" 47000 км. Производство - пока еще Европа. Шины - огонь просто! Сносу нет. Типичные летние, износостойкие, средне мягкие покрышки. Определенно рекомендую.

Стояла с завода на автомобиле Kia Ceed 2011. Цепкая, топливо действительно экономит, износостойкая, неплохое торможение, очень мягко проходит стыки и ямы. Лёгкая, гораздо легче многих конкурентов.

Минусы - слабовата на мокрой дороге, нестойкая к аквапланированию, шумная. Слабовата боковина.

Рекомендую тем, кто любит комфорт, экономен, не слишком быстро ездит и обладает автомобилем с неплохой шумоизоляцией.