Reifenbewertungen Michelin Pilot Sport PS4 SUV 461

Ich habe im Jahr 2020 Pilot Sport 4 Suv im Format 225/65 R17 für meinen Mazda CX-5 gekauft. Stattdessen habe ich 17 Zoll statt die Standard-19 Zoll montiert. Die Straßen sind voller unerwarteter Löcher und ein paar Zentimeter Reifen können die Federn bei hohen Geschwindigkeiten beim Passieren dieser Löcher ernsthaft schützen.

Ich habe verschiedene Re

Hervorragende Sommerreifen mit sportlichem Ansatz, der Leistungsfähigkeit auf trockener und feuchter AsphaltoberflächePriorität. Fast schalldicht auf gutem Asphalt, aber stark mit dem Profil des Körpers auf normalem Asphalt verbunden.Schlechte Eigenschaften - Die Fähigkeit der Reifen, kleine Kies und Sand zu sammeln, insbesondere auf einer feuchten Oberfläche.

Ausgezeichnete Reifen. Sie halten gut auf der Straße, treiben nicht aus der Spur aus und verhalten sich auf dem Wasser noch zufriedenstellend. Ebenso empfehlenswert, auch auf 19 Zoll-Rädern dämpft der Reifen die meisten Schlaglöcher unserer Straßen.

Nach 3 Monaten Einsatzzeit wurden keine Mängel gefunden, nur positive Eindrücke.

Guten Tag! Ich schreibe meine zweite Bewertung seit dem Kauf im April 2025. Die Nutzung erfolgte im Sommer 2025 auf einem Mercedes-Benz GLE 450 mit Benzinmotor. Der größte Nachteil dieser Reifen ist der VERWEAR! Nach 20.000 km auf der Autobahn im Tempo von 120-200 km/h beträgt der Verschleiß der Hinterachse 2/3 und der Vorderachse 1/2 des Profils. Die Euphorie des Besitzes und die Begeisterung des ersten Eindrucks endeten nach 5.000 km. Die Reifen verlieren sehr deutlich alle ihre Premium-Eigenschaften alle 5.000 km. Besonders auffällig wurde die Spurigkeit der Hinterachse nach 10.000 km. Im Vergleich zur Nutzung auf diesem Fahrzeug mit CONTINENTAL CONTICONTACT6 und PIRELLI 2 sind die Michelin-Reifen die besten, aber nur für eine Saison, ich wiederhole mich - der Verschleiß! Der goldene Mittelweg zwischen Preis, Qualität und Verschleiß ist PIRELLI.

Bisher war Pirelli-Reifen. Im Vergleich zum Pirelli habe ich folgende Vorteile von Michelin festgestellt:
- leise (sehr leise);
- vermindert sich der Kraftstoffverbrauch;
- sicheres Kurvenverhalten auf nassen Straßen;
- alle Fahreigenschaften sind deutlich verbessert worden.
Mangel:

Im Dezember 2023 habe ich einen Satz Michelin Pilot Sport 4 PS 4-Reifen im Format 275/55/19 für mein Fahrzeug Land Cruiser Prado 150 von 2022 erworben. Die Reifen verhalten sich bei allen Wetterbedingungen angemessen, außer natürlich bei Schnee. Bei Temperaturen über 5 Grad in Krasnodar ist ein Reifenwechsel nicht notwendig. Ich benutze ständig Michelin-Reifen, insbesondere gefällt mir Pilot Sport, da sie sehr robust und abnutzungsbeständig sind und die Straße ideal halten. Der Preis für den Satz betrug 142.520 Rubel.

Sehr zufrieden. Wechselte aus dem abgenutzten PS3 in den PS4, fährt jetzt viel angenehmer auf der Straße, die Karosserie schwingt nicht mehr so stark, aber es ist ein bisschen lauter geworden. Wie immer hat Mischlan mich nicht enttäuscht. Ausbezahlt werde ich ihn auf die Abnutzung hin überprüfen.

Ich habe einen Audi Q7, das Auto wurde mit Continental ContiSportContact 5 285/40 R21 109Y-Reifen ausgestattet, die immer für eine Saison gereicht haben. In diesem Jahr habe ich mich entschieden, Michelin Pilot Sport 4 SUV 285/40 R21 109Y (auf Empfehlung von Freunden) zu installieren. Ich kann mit Sicherheit sagen, dass der Reifen interessanter ist als der Conti, die Kolben verschluckt und man nichts bemerkt. Auf nasser Straße hält der Reifen die Straße hervorragend. Er ist resistent gegen Aquaplaning.

In Kurven geht er bei hoher Geschwindigkeit hervorragend, ohne Schliddern. Bezüglich der Abnutzungsbeständigkeit kann ich noch nichts sagen, da ich erst 6000 km gefahren bin. Die Brems-effektivität schien mir sogar besser als die des Conti, besonders bei Hitze. Die Geradausstabilität ist hervorragend.

Reifen-Größe 255/55/18. Ich habe sie vor drei Jahren gekauft, bin sehr viele Kilometer damit gefahren, auf verschiedenen Straßen (einschließlich sehr schlechten). Im Moment sind sie die besten Reifen, die ich je verwendet habe: die Handhabung ist auf höchstem Niveau, der Komfort auch, die Geräuschentwicklung - sie sind sehr leise. Wenn man den Kilometerstand nach drei Jahren betrachtet, ist der Reifenprotektor in einem normalen Zustand

Guten Tag! Ich habe den Michelin-Satz gegen den Continental 6 (eine Saison 2024 gefahren, verkauft - sehr starker Verschleiß nach 20.000 km Laufleistung) eingetauscht. Ich werde ihn mit den werksseitig montierten Pirelli und Continental vergleichen. Die Reifen sind weicher, die Verbindung zur Straße beim sanften Bremsen ist besser, sie sind komfortabler als die Konkurrenten, aber das Wichtigste ist, dass ein unerklärliches Gefühl aufgetaucht ist, dass der Reifen die Konturen des Asphalt ohne Steifheit "abrollt". Ich habe keinen besonderen Unterschied im Rollverhalten festgestellt, alle Konkurrenten sind auch sehr gut zu fahren. Aufgrund der geringen Laufleistung und des Beginns der Saison bleiben drei wichtige Punkte noch ohne Kommentar: Aquaplaning, Seitenwandsteifheit bei Stößen und Verschleiß. Im Hinblick auf die Kosten des Satzes kann der Vergleich nicht ganz korrekt sein, mein Auto hat gleichgroße Reifen 275/50 R20 und ich konnte bei den hinteren 315er-Reifen erheblich sparen. Alle Konkurrenten liegen etwa im gleichen Preissegment von 33-35 Tsd. mit MwSt. Ich werde versuchen, nach 10.000 km eine weitere Bewertung hinzuzufügen. Viel Erfolg auf den Straßen!