Reifenbewertungen Michelin X-Ice North 4 SUV 652

Ich denke, das ist eines der besten Reifen, das ich in 25 Jahren Autofahren benutzt habe, unter der Voraussetzung, dass ich nur Reifen aus der Mittel- und Hochklasse benutzt habe. Nach 500 km Fahrt konnte ich alle Arten von Straßen mit verschiedenen Belägen und ohne Belag befahren. Von den Nachteilen kann ich nur eine leichte Geräuschkulisse auf Asphalt erwähnen, aber im Vergleich zu Haka ist es Tag und Nacht! Und ich weiß noch nicht, wie die Haltbarkeit ist - dieser Parameter kann erst nach 3-4 Jahren beurteilt werden, nicht bei gerade gekauften Reifen. Alles andere ist nur positiv. Die Fahrbarkeit des Autos ist mit 5 zu bewerten, das Auto ist auf jedem Belag vorhersehbar, der Reifen ist angemessen weich, wird nicht hart und hält sogar bei schnellen Kurven auf Eis mit 6. Die Bremsleistung ist hervorragend, ohne dass das ABS einschreitet, und der Start ist fast ohne Radschlupf, aber ich habe Allradantrieb, vielleicht liegt es daran. Der Preis ist natürlich ein Nachteil, aber wenn ich ehrlich bin, habe ich nicht einen Rubel bereut.

Aber was die Firma "MOSAVTOSCHINA" betrifft, da ist etwas faul! Ich kann ihre Aktivitäten vor 2-3 Jahren und davor vergleichen - es gibt das Gefühl, dass dort nur Schüler arbeiten oder dass sie überhaupt niemandem wichtig ist! Der Preis auf der Website ist nicht der Preis, zu dem Sie den Reifen kaufen können! Sie können selbst vergleichen, indem Sie eine Bestellung über das persönliche Konto und per Telefon aufgeben. Und beachten Sie die Lieferkosten und wie sich der Preis für Stammkunden und Neukunden ändert, d.h. für diejenigen, die über das persönliche Konto bestellen, und diejenigen, die eine Bestellung zum ersten Mal aufgeben. Ich werde Sie im Voraus enttäuschen - Stammkunden sind wie ein Flop. Aber egal, mit dem Preis, dann kommt die Interaktion mit den Managern! Das ist einfach ein Albtraum! Die Burłaków auf der Wolga:( Passen Sie auf alles auf - von den angegebenen Lieferkosten (die vor dem Anruf berechnet werden und der Manager/ die Managerin sich nicht die Mühe macht, andere Transportunternehmen zu berechnen, ich habe sie gezwungen, die Kosten für andere Unternehmen zu berechnen, und war angenehm überrascht, im Gegensatz zu den angegebenen Kosten der Transportfirma, die der Manager berechnet hatte), bis hin zu den Reifen, die Sie bezahlt haben! Ich hätte fast statt Michelin Yokohama bekommen! Ist das normal? Als ich den Manager hörte, achtete ich auf den Reifenhersteller - ich sagte, hören Sie, es ist noch niemandem gelungen, Yokohama zum Preis von Michelin zu kaufen! Ich werde der Erste sein! Erst dann hat sie sich bemüht und ich habe meinen Auftrag erhalten. Mjam... so sind die Dinge, liebe Verbraucher, seien Sie vorsichtig, wenn Sie bei MOSAVTOSCHINA kaufen.

Sehr gute Lenkbarkeit auf allen Straßenbelägen. Ich bin mit ihr von Kemerovo nach Stawropol in drei Tagen gefahren. Der Temperaturumfang bei der Überfahrt lag zwischen minus 33 und plus 15 Grad.

Bevor ich mich für Michelin entschieden habe, verwendete ich: Gislaved, Bridgestone, Hakkapeliitta (Hakka 7 in diesem Fahrzeug). Bei

Ich habe Michelin zum ersten Mal nach fast 20 Jahren Berufserfahrung gekauft. Früher kaufte ich immer wieder hervorragende Kleber, gute Nokian und ausgezeichnete Continentals. Und dann kam Michelin an die Reihe. Früher gab es bei Michelin sehr unterschiedliche und kontroverse Bewertungen und man hatte Angst vor der Anschaffung. Immer wieder gab es im letzten Jahr die Besorgnis,

Sehr gute Schneeschuhe, die sich auch auf Eis sehr würdig und relativ vorhersehbar verhalten, aber wie bei jeder anderen Reifenart ist es wichtig, nicht zu übertreiben.

Ausgezeichnete Reifen! Vorher waren die Bridgestone Ice Cruiser 7000 die Besten in meinem persönlichen Ranking, aber diese sind definitiv besser in jeder Hinsicht, viel leiser, die Lenkbarkeit ist nicht besser, aber mit Michelin fährt es eher vorhersehbar, was auf einer Winterstraße sehr wertvoll ist. Ich empfehle das Kauf mit Sicherheit, ferner kommt eine Treibstoffkarte

"Konnte den Verlust nicht akzeptieren? Und wohin hat dich das geführt? Wieder zu mir." (Michelin)

Michelin ist Michelin. Wenn man es einmal ausprobiert, kann man nichts anderes mehr akzeptieren. Nachdem ich ein halbes Jahr auf Continental gefahren bin, habe ich gemerkt, dass es überhaupt nicht mein Ding ist. Das Auto lenkt nicht, lässt sich nicht steuern und bremst nicht. Ich habe lange überlegt und wollte schon Hankook kaufen, aber ich habe mich entschieden, mich für Michelin zu entscheiden.

Aus alter Gewohnheit habe ich den vierten Michelin bestellt, genau wie den, der einst auf meinem Hyundai stand, und die Erfahrung war sehr positiv. Und dann kamen noch Rabatte hinzu, so dass ich am Ende für 4 Reifen 120.000 bezahlt habe. Es klingt teuer, aber ein Karosseriebau ist noch teurer.

Von den positiven Seiten:

- Sehr weiche Reifen. Viele kleine Stifte, persönlich höre ich sie viel weniger als die großen Stifte. Bei jemandem könnte es umgekehrt sein.

- Die Handhabung ist fast wie im Sommer. Hier ist ein besonderer Dank an den Hersteller. Wo ich früher in die Kurve ging, gehe ich jetzt mit festem Griff und vorhersehbarer Traektorie. Wo früher die Stabilisierung und ABS einschlugen, fahre ich jetzt mit einem Pfiff vom Ampel los. Wo früher ABS mich in die Füße trat, kann ich jetzt ohne Angst abbremsen. Ich weiß genau, wo, wie und mit welcher Geschwindigkeit das Auto fahren und anhalten wird. Das ist einzigartig.

- Die Passierfähigkeit. Frischer Schnee bis zum Stoßfänger. Pfeif auf das. Ich werde es schaffen, ohne auch nur einmal darüber nachzudenken, ob ich es schaffe oder nicht.

- Die Abnutzungsbeständigkeit. Bei meinem Hyundai bin ich mit Michelin über 50.000 km gefahren und habe nur 10% der Stifte und weniger als die Hälfte des Profils verloren. Ich denke, das neue Modell wird sich nicht schlechter schlagen.

- Fast vollständige Abwesenheit von Aquaplaning. Durch Zufall musste ich mit Michelin bis Mitte April fahren. Der Schnee war schon geschmolzen, aber es gab noch viele Pfützen auf der Straße. Und wie überrascht war ich, als Michelin sich auf nassem Asphalt und bei der Fahrt durch Pfützen sehr gut bewährte. Ja, es ist keine Sommerreifen, aber das Auto ist immer noch steuerbar und versucht nicht, von der Straße abzukommen.

Von den negativen Seiten - der Preis und die Verfügbarkeit in den Regionen. D.h. wenn ein Reifen platzt, kann man ihn nicht sofort ersetzen.

Mein Urteil: Wenn man das Geld hat, sollte man es kaufen. Man wird erfahren, was es bedeutet, imZen zu fahren und absolute Sicherheit beim Fahren zu haben. Würde ich es noch einmal kaufen? Ja, ohne Zweifel. Das Wichtigste ist, nach importierten Produkten zu suchen, und man wird glücklich sein)

Ideale Straßenhaltbarkeit!!!
sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn
geprüft durch mehrere Schneefälle und Eisglätte!!!!
EXTREM ZUFRIEDEN mit der Kaufentscheidung!!!!
Auto LEXUS GX 460
Baujahr 2020
REGION FERNOSTASIA

Im Alltag auf der Rückwärts-Ausführung durch die ganze Wintersaison. 4WD war nie eingeschaltet werden müssen. Fährt großartig durch das rote Licht, auf Eisklatsch oder Schnee. Wer schon mal mit einem Pickup gefahren ist, wird verstehen.

Reifen überzeugt in den 2000 km, sehr leise.

Ich fahre seit Herbst, jetzt ist Januar und es gab Temperaturen unter -20°C.

Mir gefällt es offensichtlich, ich habe die Stifte nicht gezählt, aber sie scheinen alle an ihrem Platz zu sein - sie sind interessant montiert! Solange die Reifen nicht abgenutzt sind, sollten sie nicht herausfallen - sie sind eingelegt und auf der Oberfläche ist zu sehen, dass sie mit einer Schicht geklebt sind, so dass nur ein kleiner Durchmesser herausragt, während der größte Teil des Körpers innen ist - das unterscheidet sich von anderen Reifen. Äußerlich fallen die Stifte nicht auf, obwohl es 250 Stück pro Reifen gibt - es ist wie ein Igel!

Ich wohne in einer Stadt mit Hügeln - ständig fahre ich bergauf oder bergab. Die Straßen werden sehr schlecht geräumt - daher fahre ich meistens auf ungeräumten Straßen (obwohl die Kommunalbehörden in den Medien berichten, dass sie räumen, aber sie räumen tatsächlich nur wenig. Für die Reifen in der Region Smolensk, einem Heldenstadt, gibt es kein Geld - nun, in unserem Land ist es immer so: "Es gibt kein Geld, aber ihr Armen haltet euch, und wir werden mit eurem Geld leben"). Der Reifen hält die Straße viel sicherer, aber ich denke, es ist nicht korrekt, ihn mit "Goodrich All-Terrain" zu vergleichen - diese Reifen sind nicht für den Winter gedacht, obwohl der Protektor für ungeräumte Straßen konzipiert ist. Der "Mischka" hält besser, wenn ich auf einer kurvenreichen Steigung bergauf fahre und der Wagen beginnt, auszubrechen - das ist alles klar und erwartbar bei 60 km/h auf ungeräumten Straßen im Winter - es sollte sich selbstverständlich drehen!

Die Bremsleistung - nun, ich kann nicht korrekt antworten, ich habe nichts, womit ich vergleichen kann, aber ich denke, es ist besser als bei "Goodrich All-Terrain" - nun, das sind völlig unterschiedliche Reifen, die man nicht vergleichen kann.

Ich bin zufrieden.