Reifenbewertungen Michelin X-Ice North 4 SUV. Seite 3 652

Diese Reifen sind ein echter Gewinn für die Wintersaison! Sie haben sich in den schwierigen Wetterbedingungen unseres Winters hervorragend bewährt und bieten Sicherheit und Vertrauen auf den Straßen.
▌ Vorteile:
- Sicherheit: Hervorragende Haftung auf Eis und Schnee dank moderner Stahl-Stift- und Lamellen-Technologie.
- Handling: Sehr gute Geradeauslaufsstabilität und Manövrierfähigkeit, auch auf rutschigen Oberflächen.
- Abnutzungsbeständigkeit: Die Gummimischung hält extrem niedrigen Temperaturen stand, der Protектор verschleißt sich praktisch nicht.
- Komfort: Niedriger Geräuschpegel, komfortable Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten.
- Haltbarkeit: Robuste Seitenwände halten den Belastungen großer Geländewagen stand.
▌ Nachteile:
- Hoher Preis: Die Kosten sind deutlich höher als bei Mittelklasse-Analogien.
- Längeres Bremsen auf nasser Fahrbahn: Sie bremsen ein wenig schlechter auf feuchtem Asphalt als auf trockenen Oberflächen.
Das Gesamtbild ist ausgezeichnet! Ich empfehle diese Reifen allen, die Wert auf Zuverlässigkeit und Qualität von Winterreifen legen und bereit sind, für erhöhte Sicherheit und Komfort bei der Wintertour zu zahlen.

Ich vergleiche mit der Hakapeliitta 8 (finnische Fertigung), mit der ich 5 Saisons auf einem Nissan X-Trail in 32er-Karosserie zurückgelegt habe, bei einem Gesamtlauf von 100.000 km.

Nach dem Wechsel des Fahrzeugs stand die Frage nach der Auswahl von Winterreifen an, wie sich herausstellte, ist die Auswahl nicht besonders groß. Hersteller sind von unserem Markt verschwunden, haben Fabriken geschlossen, es gibt keinen Kontrolle. China habe ich nicht in Betracht gezogen, da meine Frau hauptsächlich mit diesem Fahrzeug fährt. Wie sich die Mischung aus chinesischem Kautschuk und einer temperamentvollen Blondine auf öffentlichen Straßen verhalten würde, wusste ich nicht, daher wollte ich mich zumindest in einem Komponenten sicher sein.

Ich habe in der Größe 235/50 R19 ausgewählt. Die Wahl fiel auf den Michelin X-Ice-North-4-SUV. Warum? Fertigung in Polen, Mitte 2024, zum Zeitpunkt des Kaufs 26.000 Rubel pro Stück.

Michelin habe ich eine halbe Saison lang gefahren (heute ist der 18.12.2024, die Reifen wurden im Oktober montiert)

Das Handling auf allen Oberflächen, bei angemessenem Fahren, ohne Beanstandungen. Wenn man den Geschwindigkeitsbereich verletzt, spürt man bei der Einfahrt in eine Kurve eine unzureichende Lenkbarkeit des Fahrzeugs, ich schließe nicht aus, dass dies eine Eigenheit des Fahrzeugs ist. Die Bremsung ist vorhersehbar.

Über Aquaplaning und nasse Straße kann ich nichts sagen, da ich diese Bedingungen noch nicht ausprobiert habe. Die Abnutzungsbeständigkeit kann ich noch nicht beurteilen, da alle Stahlspitzen noch vorhanden sind. In Bezug auf den Komfort - bei der Montage sehr laut, nach der Einlaufphase viel leiser, man hört eher den Reifenlärm als den Stahlspitzenlärm.

Auf die von mir gesetzten Sterne sollte man nicht achten, einige Positionen wurden nicht bewertet.

Sehr gute Reifen, derzeit für viel Geld.

Ich bereue den Kauf nicht im Geringsten.

Vor diesen Reifen hatte ich bereits Winterreifen von Michelin auf kleineren Limousinen, aber als ich einen Geländewagen kaufte, beschloss ich, das neue Modell Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 auszuprobieren. Ich fuhr damit etwa 250.000 km, bis nicht ein einziger Stahlstift mehr übrig war und der Gummi vollständig rissig war, nach 3 Jahren. Beim Kauf neuer Reifen las ich verschiedene Testfahrberichte und Bewertungen von Besitzern und beschloss, Michelin zu kaufen, insbesondere da ich für mein neues Auto R 19 und für mein altes Auto im vorherigen Karosseriebau kaufte, da die Preise zu diesem Zeitpunkt absolut nicht angemessen waren, musste ich Reifen der Größe R17 kaufen.
Ich fuhr sie bei Plus-Temperatur ein, wie es die Experten empfehlen, mit einer Geschwindigkeit von etwa 1000 km. Der schmutzige Herbst kam, von +2 bis -28, und sofort kam die Enttäuschung über diesen Reifen. Wenn das Bremsen auf dem eisigen Asphalt mehr oder weniger vorhersehbar ist und das Seitenschlittern auf die natürliche 4, da es immer noch absolut neue Reifen sind, dann ist der Reifen auf leicht bedecktem Asphalt oder auf einer gefrorenen Schneedecke sehr und sehr enttäuschend, die Spurhaltung und das ABS arbeiten ständig.
Das Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 hat sich so nicht verhalten, indem es sich tot in die Straße fraß. Während der gesamten Betriebszeit arbeitete die Spurhaltung und das ABS wahrscheinlich nur 2 Mal und auch nicht sofort und bei einer Geschwindigkeit von etwa 130 km auf einer winterlichen Straße. Und Michelin hält mich ständig in Atem, lässt mich nicht richtig entspannen und das auf verschiedenen Autos. Der Reifen ist nicht schlecht, aber sie haben ihn zu sehr aufgeblasen und entsprechend den Preis festgelegt.

Ich hatte nicht erwartet, dass die Stahlspike-Reifen ein so geringes Geräuschpegel haben, er ist minimal, wenn man bedenkt, dass sie noch nicht abgefahren sind! Davor hatte ich Hakka und Bridgestone und andere ... waren erheblich weniger laut im Vergleich zu Hakka! Die Handhabung ist hervorragend! Der Reifen ist super, ich bin mit dem Kauf zufrieden! Ich werde die Saison durchfahren und die Informationen ergänzen, wenn ich nicht vergesse :)

Bis zum XIN4 verwendete ich auf anderen Fahrzeugen die Conti Ice Contact 2 und die Nokian Hakka 7. Die am lautesten war die Hakka, das XIN4 machte direkt nach der Reifenwechselung auf Asphalt auch noch einiges Lärm, aber danach merkte man ihn gar nicht mehr. Ich habe sie von Mitte Oktober bis Mitte April verwendet, sie haben über 7000 km zurückgelegt

Sehr gute Reifen, fahre jetzt schon zum zweiten Jahr damit, im Winter gab es aber Probleme - er schwamm schwer über die Scharte auf, wenn man bei Überholmanövern mit hoher Geschwindigkeit kam. Aber ich denke, das ist bei jedem Reifen so, ich kann mich nicht mehr daran erinnern, wie es mit meinen alten Winterreifen war. Die Profile sind sehr voll, die Schneekäppchen sind

Ich habe diese Reifen zunächst bei meinem 9-Lancer gekauft. Beim Test haben mich sie sehr überzeugt. Anschließend habe ich sie auch in meinen Touareg eingebaut und kann nur bestätigen, dass sie wirklich sehr gute Reifen sind. Sie halten die Straße sehr sicher und auch im Schnee haben sie sich sehr gut bewährt. Sie sind auch nicht zu hart und daher sehr angenehm zu fahren. Ich kann sie

Ich habe nach Hakkor 7 gewechselt. Himmel und Erde, ich fühle mich wie in Socken.

Ja, die Reifen sind gut, bei -25 lässt sich der Finger drücken, das heißt, sie frostnieren nicht und sind geradezu weich! Die Straße hält sie gut, getestet habe ich sie nicht nur einmal!

Sehr gute Reifen. Ich habe daran vorbei gefahren, wo andere Reifen aufgegeben haben. Über die Langlebigkeit kann ich noch nicht viel sagen, aber ich hoffe, diese Reifen haben keine Probleme wie die letzten.