Reifenbewertungen Michelin X-Ice North 4 SUV. Seite 7 652

Ja, die Straße hält sie großartig, aber es gibt einen sehr wesentlichen Nachteil, der alle Vorteile zunichtemacht. Nach der ersten Saison, mit einem Kilometerstand von etwa 11.000 km, größtenteils auf der Autobahn, sind die Stifte verschwunden, als Ergebnis schlägt das Lenkrad wie verrückt, der Reifen lässt sich nicht ausbalancieren, ich musste ihn wegwerfen. Als Ergebnis sind 100k auf den Wind gegangen. Im Großen und Ganzen rate ich davon ab. Davor bin ich mit Nokian gefahren, zu ihm werde ich zurückkehren. Allen viel Glück auf den Straßen.

Reifen mit ausgezeichneten Grip-Eigenschaften, leider aber nur im ersten Jahr. Im Winter sind alle Stifte herausgeflogen und die Gummioberfläche ist abgenutzt! Ich bin ehrlich gesagt schockiert. Jetzt, wenn Schnee gefallen ist, fürchte ich mich davor, zu fahren! Das Auto schlingert.

Sehr gute Reifen. Nicht zu laut, trotz der Spikes. Das Auto verhält sich gut sowohl auf Eis als auch auf schneebedeckten Straßen. Ich weiß nicht, wie viele Saisons sie halten werden, aber bisher habe ich absolute Freude am Fahren.

Das beste Stahlgürtel-Modell, das ich in meinen 30 Fahrjahren gefahren bin. Ich habe es im Autohaus gekauft, danke an die Verkäufer. Alle Stacheln sind nach 4 langen Wintern in der Arktis noch an ihrem Platz, meine Kollegen wundern sich "wie scharf sie sind". Wer es schlecht macht und unterschätzt, hat unrecht! Es ist jetzt teuer (sehr teuer), aber es ist die Sicherheit für Dich (Deine Angehörigen) und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer.

Michelin-Reifen sind eine sichere Wahl! Sie halten die Straße gut, das Auto ist auch bei extremem Glatteis stabil! Ich empfehle sie zum Kauf👍

Das ist ein guter Reifen, wo ich weniger bewertet habe, ist das größere Problem des Autos, es ist schwer und leistungsstark. Vorher fuhr ich auf Nokian Hakkapeliitta 10, sie war nicht für die Stadt geeignet, Continental Spikes fehlten auf dem Eis.

Die Laufleistung mit diesen Reifen ist bisher gering, die ersten Eindrücke sind positiv. Ich habe die Einlaufphase von etwa 1500-2000 km absolviert. Die Reifen sind für Spikereifen leise, die Handhabung ist hervorragend, nach dem Verlassen der Spur ist die Prognose korrigierbar - leicht korrigierbar. Es gab noch keine Autobahntestfahrt, ich werde diese Bewertung später ergänzen.

Der Reifen bestätigt die höchsten Bewertungen, die ihm die Tests geben. Aus der persönlichen Erfahrung ist der Nachteil nur bei Aquaplaning (aber sie wurde auch nicht dafür entwickelt). Sehr leise für einen Winterreifen mit Spikes, Komfort und Handhabung sind 5 Sterne würdig. Sein Element ist eher das nördliche Klima. Aber auch für die Stadt ist sie ein paar Mal im Jahr gerechtfertigt.

Weich wie Kleber, auf trockenem Asphalt sehr gute Werte aufgrund der Weichheit, Schnee auch sehr gut, aufgrund der großen Anzahl von kleinen Stiften, aber man sollte nicht vergessen, dass solche Reifen nicht für jeden geeignet sind, habe ich in diesem Saison selbst erlebt. Abnutzung über die gefahrene Strecke fast keine, nur die Stifte sind abgenutzt.