Reifenbewertungen Pirelli Cinturato P7. Страница 52 2087

Купил перед поездкой на юг.

По дороге пару раз ловил ямы - думал что без грыж не обойдется, но как ни странно, нет ничего колеса в идеале.

Шум измерял телефоном в салоне на одном и том же участке с одинаковой скоростью - эти тише чем мои triangle которые были до этого.

Отличные, качественные шины. Шинами доволен.

Рвётся уже второе колесо очень чувствительна к покрытию дороги. Жалко выкидывать новые колёса. Дорогу держит идеально, но на одном колесе порвало бочину, на втором вырвало корд из диска. От аварии спасли камеры. Автомобиль БМВ. Теперь на все колёса ставлю камеры.

Плюсы!

Первое, на что обратил внимание - комфорт! Очень мягкая резина, мелкие кочки и стыки проходит еле поперхнувшись (задние качаю 2,4, передние 2.2).

Дважды было экстренное торможение в пол. В первый раз даже не надеялся остановиться, но машина встала как вкопанная. Второй раз вообще подарил жизнь велосипедисту, который, двигаясь по трассе, вдруг решил повернуть на другую сторону дороги. Тормозная динамика однозначно на 5 баллов!

Шум - тут как-то неоднозначно, порою вообще резину не слышишь, порою шелест стоит и обращает на себя внимание. По наблюдениям, после 80, резина не подает никаких признаков акустического дискомфорта.

Аквапланирование: по мокрой дороге ездил, чего-то особенного не замечал, все прогнозируемо, уверенно, наверно так и должно быть.

Скоростное движение тоже без замечаний. По трассе в основном еду 140-160 км/ч, максимум до 200. Обгоны, торможения, курсовая устойчивость не требуют дополнительного внимания со стороны водителя. Считаю это хорошим показателем. Из положительного еще можно отметить стойкое сопротивление колейности.

Износоустойчивость: проехал 8000 за 3 месяца, в принципе, каких-то следов не заметно, думаю, этот показатель будет весьма высоким.

Теперь по минусам!

Если ехать по прямой, то все отлично, но если попробовать повернуть, да еще под газом, то тут проблема. Визжит на неприлично низких скоростях, чувствуется, что предел схода с траектории ооочень близок. Там где Dunlop даже не планировал пискнуть, Pirelli уже норовит убраться с дороги.

Второй недостаток - абсолютная неперносимость езды по сыпучим поверхностям (земля, песок, трава). Небольшая горка может стать непреодолимым препятствием, элементарно не получится забраться. Обновлять лесные маршруты лучше на другой резине.

Вывод: достойная резина для размеренного комфортного городского передвижения и для поездок на большие расстояния, при наличии асфальтированного полотна. Абсолютно без претензии на спорт, либо удовлетворения драйверских амбиций.

Шины шли с машиной в комплекте изначально.

После пробега 6000 км. мысли следующие,шины как будто пластик,ощущение что это не резина жёсткая,а сам по себе состав ее создаёт это впечатление. Очень шумные на образивнлм асфальте,акустической дискомфорт. Склонны к заносу на влажной дороге в поворотах. Очень не советую к покупке

Купила в Мае колёса . В конце июня уже боковая грыжа на колесе . Причём машина низкая и езжу максимально аккуратно . Резина шумная. Но есть и положительные моменты . Тормозит хорошо, даже на мокрой дороге .

шины отходили три сезона. Пока полет нормальный

На БМВ установлены в заводской комплектации с системой ранфлет. Хороший выбор от произодителя, я считаю. И по динамическим характеристикам, и по рулежке очень хороши! Стабильные и на сухой, и на мокрой дороге. Немного жестковаты, но тут система ранфлет играет свою роль. Именно для моего авто эти пирелли считаю лучшим выбором. Однозначно буду ставить такие же шины в будущем. Правда, раздумываю не отказаться ли от ранфлета, но тогда придется пожертвовать место в багажнике.

Отличные шины.. это уже второй комплект этих шин, первые были с системой Run Flat. Отходила верой и правдой свои 50 000.Новый комплект взяла без этой системы. Резина мягкая, на мокрой дороге держит дорогу уверенно, не шумная , рекомендую

Pirelli Cinturato P7 215/45 R17 91V XL