Reifenbewertungen Triangle PL02. Seite 19 1527

Würdige Reifen
Für den Grip genau das Richtige

Vorteile: Normale Reifen, für den Preis geht es

Für seinen Preis normale Reifen
Ich habe speziell auf den Winter gewartet, um eine normale Bewertung abzugeben. Gute Haftung, auf der Autobahn bei 150 km/h nicht unruhig, verhält sich vorhersehbar. Insgesamt bin ich zufrieden geblieben. Die Größe habe ich 225/45/18 genommen

👍

Empfehle definitiv

Von aussen sehen sie gut aus, noch nicht installiert, ein Jahr alt

Alles ist gut 👍🏻 empfehle. Reifen 2024 Gola

Alles bestens, Verkäufer empfehlenswert

Kam schnell an, alles heil, hält gut. Von diesem Unternehmen profitiere ich schon lange

Zum aktuellen Zeitpunkt ist mein Bericht eher ein "erster Eindruck". Dies liegt daran, dass ich verschiedene Autos vergleichen muss. Diese Räder habe ich auf meinem neuen Seres M7 montiert, ein spezifisches Auto, das selbst entscheidet, wie es in einem bestimmten Moment fahren soll, im Sinne von Allrad-, Vorderrad- oder Hinterradantrieb, es hat "viel Power" und einen extremen Drehmoment, es ist im Grunde ein Elektroauto, was den Eindruck beeinflusst. Mein vorheriges Auto, der Highlander, hatte etwa das gleiche Gewicht, aber eine andere Gewichtsverteilung und einen permanenten Allradantrieb, und obwohl ich immer auch im Winter auf "Lipuchka" gefahren bin, bot es ein anderes Fahrgefühl.

Ich habe also die neue Triangle-Reifen montiert und 250 km auf der Autobahn gefahren. Es war glatt, minus 5 Grad, leichter Schneefall. Bei plötzlichen Spurwechseln gefiel mir die schlechte Längsstabilität nicht, es gab Momente, in denen das Heck des Autos bei Überholungen, insbesondere auf Abschnitten mit Schneerutschen und Schneefall, "schwanzte", aber ohne Folgen, da ich nicht vom Gas gegangen bin. Es ist unbestreitbar, dass die Algorithmen des Seres eine Rolle spielten - er konnte bei Überholungen plötzlich den Drehmoment auf die Hinterachse umschalten. Ich bemerke, dass ich auf dem Highlander mit japanischen "Lipuchka"-Reifen ein solches Verhalten unter keinen Straßenbedingungen erlebt habe, aber auf dem Highlander gibt es einen permanenten Allradantrieb... Durch Experimente habe ich herausgefunden, dass dies genau bei sehr plötzlichen Spurwechseln passiert, bei sanften Lenkbewegungen tritt dies nicht auf. Dieser Effekt wurde durch die Aktivierung des "Rutschige Straße"-Modus auf dem Seres minimiert, im Grunde ist dies ein permanenter Allradantrieb und ein sanfteres Gaspedal, aber der Effekt des Heck-Schwanzens verschwand nicht vollständig. Ich habe auch bemerkt, dass der "Triangle" frischen, pulvrigen Schnee nicht mag, er greift sehr zögerlich auf dem Asphalt, wenn dieser vorhanden ist. An einem Tag mit "wütendem" Glatteis erlebte ich auf einer nicht sehr steilen Abfahrt einen Seitenwind, bei minimalem Fahrttempo. Ich verbinde diesen Moment genau mit den Reifen. Die Räder sind 20 Zoll groß, bei der Reifenmontage hatten wir mit einem Probleme, es wollte nicht einpassen, aber die Balance war bei allen vier "super", es waren fast keine Gewichte nötig. Die Montage-Experten sagten, dass die Reifen gut seien...

Nachdem ich über 2000 km im Winter mit diesen Reifen gefahren bin, kann ich sagen, dass sie insgesamt gut und vorhersehbar sind, aber mit Eigenheiten, und ich würde sie nicht auf schwere Autos mit großem Drehmoment empfehlen. Sie sind sehr gut für ruhige, gemütliche Fahrten. Ich plane, auf meinen Seres M7 im nächsten Winter andere Reifen zu montieren, ich werde wahrscheinlich Schneereifen ausprobieren, und ich schließe nicht aus, dass es wieder Reifen von diesem Hersteller sein werden. Die Verarbeitungsqualität der Reifen selbst hat mir gefallen, ich muss nur die richtigen Reifen für mein Auto finden. Meine Meinung.