Reifenbewertungen Triangle PL02. Seite 2 1564

Mir haben die Reifen Triangle PL 02 sehr gut gefallen. Sie sind ausreichend leise und halten die Straße hervorragend. Für den Petersburger Winter sind sie ideal! Ich habe einen Radius von 20 und trotzdem sind sie relativ weich. Ich werde sie auch für den Sommer bei Mosavtoshina kaufen?

Ich habe sie im Jahr 21 für 4500 Stück gekauft, 245/45 R17. Auf Schnee fährt sie sicher. Im Winter kann man sie kaufen, alle, die sie montiert haben, hatten keine Beschwerden, sie erfüllt ihre Rolle, aber was den Eisgang betrifft, so führen alle Reifen, aber das hängt von der Verbindung zwischen Lenkrad und Reifen ab. Ich sage, Michelin Ice Snow führt auch auf Eis, aber je langsamer du fährst, desto sicherer bist du, besonders auf Eis.

GUTE REIFEN FÜR IHREN PREIS. HABE SIE KAUFEN REIN AUS EXPERIMENT, WEIL ICH NICHT WOLLTE, NACH EINEM JAHR VON 19 AUF 18 ZOLL RADIAN WECHSELN. ICH DACHTE, WENN ES NICHT SEHR GUT IST, KANN ICH EINFACH DIE FELGEN AUF 18 ZOLL UMSTEIGEN UND DIE REIFEN VERKAUFEN, ABER ES STELLTE SICH HERAUS, DASS TRIANGLE VÖLLIG GUTE REIFEN SIND.

Guten Tag. Ich hatte viele Optionen, aber ich wählte genau diese Reifen und bereue es nicht im Geringsten, hervorragende Reifen unter allen Winterbedingungen.

Ich nutze sie in Moskau und der Moskauer Region, auch bei Fahrten über 1000 km, und sie funktionieren immer noch hervorragend. Ich empfehle sie allen. Mein Fahrzeug ist ein GAC GS8 aus dem Jahr 2024, Größe 255/55R20.

Eine hervorragende Reifen für ihr Geld
Wenn man diesen Reifen wählt, muss man nicht auf ein "Wau"-Erlebnis auf Eis und so weiter warten, wie einige in Kommentaren schreiben, dass er auf Eis nicht bremst
dieser Reifen ist nicht das, was Sie benötigen, wenn Sie im Winter Straßen aus Eis haben
er führt das Auto nicht ins Schleudern, bremst auf einer verschneiten Straße normal, alles hängt von der Geschwindigkeit ab...
vor diesen Reifen hatte ich Triangle TR777, alles bestens

Ausgezeichnete Reifen zum schönen Preis !
Habe sie für mein A4 Quattro gekauft und bereue es nicht im Geringsten, die Reifen verhalten sich hervorragend auf jeder Straße, aber auf Eis und Schnee muss man natürlich vorsichtig sein, wie bei jeder anderen Bereifung.
245/40 R19, 2,0 Bar Druck und nicht zu hart und hat eine gute Traktion .
Wer Grip braucht, kann sie bedenkenlos kaufen, meiner Meinung nach ist dies für das Geld das beste Modell.

Ich nehme bereits den zweiten Satz. Die Reifen gefallen mir. Auf der Autobahn sind sie nicht laut, sie fahren gut. Ich bin 50 000 km gefahren, der Rest beträgt 5 mm. Ich habe einen neuen Satz desselben Typs gekauft.

Die Reifen sind nicht gespickt. Ich hatte verschiedene Reifen, Nokian Hakka und Michelin. Für mich gibt es keinen Unterschied. Das Wichtigste ist die Fähigkeit, in winterlichen Bedingungen zu fahren. Der Aufpreis für eine europäische Marke lohnt sich nicht. Es ist mehr Marketing und Prahlerei. Aber es funktioniert, daher kaufen die Leute Premium-Marken. Wenn du niemandem etwas beweisen musst, kannst du sie kaufen. Wenn du es musst, kaufe Michelin. Es wird deine Fahrqualitäten nicht beeinträchtigen.

Viel Glück auf den Straßen!

Modell: BMW X3 (G01)

Laufleistung auf diesen Reifen: ~ 600km (nicht ausgehalten und abmontiert)

Gesamteindruck: ABSOLUT NICHT EMPFEHLENSWERT. Dies sind die schlechtesten Reifen, mit denen ich je zu tun hatte. Komplettes Fehlen der angegebenen Eigenschaften, was die Fahrt in einem durchaus ernstzunehmenden Fahrzeug zu einem nervenaufreibenden und potenziell gefährlichen Erlebnis macht.

Nachteile (alle):

1. Keine Lenkstabilität und "Schwimmen": Beim Einsteuern in jede, auch sanfte Kurve, hat man das Gefühl, dass das Heck des Wagens "schwimmt" und dem Vorderwagen folgt. Komplettes Fehlen einer klaren Rückmeldung und Sicherheit. Auf der Autobahn - ständiger Kampf mit dem Lenkrad, das Fahrzeug muss ständig "gefangen" werden. Für den BMW X3, mit seiner ausgezeichneten Fabrik-Handhabung, ist dies einfach ein Scherz.

2. Albtraum mit der Auswucht (und nicht nur): Das Problem liegt nicht im Reifenmontage, sondern in der Qualität des Reifens selbst. Ich musste DREI MAL (!) zur Auswucht fahren, um ein mehr oder weniger erträgliches Ergebnis zu erzielen. Die Spezialisten zuckten mit den Schultern, tauschten die Felgen aus, setzten Gramm für Gramm. Und das auf neuen Rädern!

3. Fürchterliche radiale Unrundheit/Elliptizität ("Gitter"): Selbst NACH allen Qualen mit der Auswucht, auf ideal glattem neuen Asphalt, blieb das Gefühl, als ob man über eine Waschbrett oder eine feine Schlaglochpiste fährt. Dies ist kein Ungleichgewicht, sondern die Unrundheit des Reifens selbst, das "Gitter". Das Fahrzeug vibriert und hopst anstelle einer sanften Bewegung. Der Komfort ist gleich Null, man wird sofort müde hinter dem Steuer.

Fazit: Die Einsparung bei solchen Reifen für ein Fahrzeug der Klasse BMW X3 ist eine direkte Bedrohung für Sicherheit und Komfort. Die Reifen Triangle PL02 töten die Handhabung, Vorhersehbarkeit und das Fahrvergnügen komplett. Das investierte Geld kann als in den Wind geworfen betrachtet werden. Es lohnt sich, mehr für ein bewährtes Budget-Modell aus Europa oder Korea zu bezahlen, aber auf keinen Fall mit diesem zu tun haben. In meinem Fall wurden die Reifen demontiert und auf der nächsten Deponie entsorgt.

Ich war immer ein Befürworter von Stahlspikes. Schließlich habe ich mich entschieden, meine Meinung zu überdenken und eine Ganzjahresreifen zu nehmen.
Die Sommerreifen waren bereits von Triangle - Hochgeschwindigkeitsreifen. Die Sommerreifen haben mir letztendlich gefallen.
Und um die Vielfalt der Auswahl zu vermeiden, habe ich mich entschieden, auch die Winterreifen von Triangle zu nehmen.
Was kann ich sagen - die Reifen sind großartig, die Chinesen sind Meister.
Der Winter in Petersburg war in diesem Jahr sehr schneereich und frostig, so dass ich die Reifen auf Schneematsch und auf Eis getestet habe, im Frühjahr auch auf Pfützen. Auf Schneematsch verhalten sie sich sehr selbstsicher. Auf Eis sind sie auch ganz gut, bei geringen Geschwindigkeiten nicht schlechter als Stahlspike-Reifen, in Stadtbedingungen gab es keine Probleme. Obwohl der größte Teil des Winters minus war und es reichlich Eis gab.
In Pfützen und Wasserlöchern verhalten sie sich normal, sie schwimmen nicht, zumindest nicht auf neuen Reifen.
Was noch - das ist natürlich die Stille, kein nerviges Klappern. Ich habe eine gute Stereoanlage, und ich höre diese Reifen praktisch nicht.
Meine Schlussfolgerung - ich habe nicht erwartet, dass man sich auf Ganzjahresreifen so komfortabel bewegen kann.
Diese Reifen sind definitiv ein Plus. Ich empfehle sie zum Kauf.

Reifen 235/50 R19 103H hat alle Erwartungen erfüllt. Im Schnee fährt er zuverlässig, in der Spur hält er, auf Eis ist das Verhalten des Autos mittelmäßig, aber vorhersehbar. Definitiv wird es ein Pluspunkt sein, dass es einen Felgenrand-Schutz gibt. Sehr zufrieden mit dem Reifen. Empfehle ihn.