Reifenbewertungen Triangle PL02. Seite 3 1527

Für den Preis ein guter Kompromiss, alles in Ordnung, aber es gibt auch Nachteile, zum Beispiel bremst es auf Eis nicht sehr gut und bei größeren Minustemperaturen -29 wird es rõrig und wird sehr steif, nicht komfortabel, im Übrigen alles super

Hält sich gut auf glatter Oberfläche. Gefiel mir fast völlig fehlendes Geräusch. Weiches Profil. Guter Preis-/Leistungsverhältnis-Variant

Ein Mega-Komfort-Reifen. Sehr leise und weich. Eine Bemerkung bei Temperaturen unter -25 verhärtet er sich sehr stark, wird plastikartig, sehr rutschig. Für den europäischen Winter nicht kälter als -20 ein super Angebot.

Modell: BMW X3 (G01)

Laufleistung auf diesen Reifen: ~ 600km (nicht ausgehalten und abmontiert)

Gesamteindruck: ABSOLUT NICHT EMPFEHLENSWERT. Dies sind die schlechtesten Reifen, mit denen ich je zu tun hatte. Komplettes Fehlen der angegebenen Eigenschaften, was die Fahrt in einem durchaus ernstzunehmenden Fahrzeug zu einem nervenaufreibenden und potenziell gefährlichen Erlebnis macht.

Nachteile (alle):

1. Keine Lenkstabilität und "Schwimmen": Beim Einsteuern in jede, auch sanfte Kurve, hat man das Gefühl, dass das Heck des Wagens "schwimmt" und dem Vorderwagen folgt. Komplettes Fehlen einer klaren Rückmeldung und Sicherheit. Auf der Autobahn - ständiger Kampf mit dem Lenkrad, das Fahrzeug muss ständig "gefangen" werden. Für den BMW X3, mit seiner ausgezeichneten Fabrik-Handhabung, ist dies einfach ein Scherz.

2. Albtraum mit der Auswucht (und nicht nur): Das Problem liegt nicht im Reifenmontage, sondern in der Qualität des Reifens selbst. Ich musste DREI MAL (!) zur Auswucht fahren, um ein mehr oder weniger erträgliches Ergebnis zu erzielen. Die Spezialisten zuckten mit den Schultern, tauschten die Felgen aus, setzten Gramm für Gramm. Und das auf neuen Rädern!

3. Fürchterliche radiale Unrundheit/Elliptizität ("Gitter"): Selbst NACH allen Qualen mit der Auswucht, auf ideal glattem neuen Asphalt, blieb das Gefühl, als ob man über eine Waschbrett oder eine feine Schlaglochpiste fährt. Dies ist kein Ungleichgewicht, sondern die Unrundheit des Reifens selbst, das "Gitter". Das Fahrzeug vibriert und hopst anstelle einer sanften Bewegung. Der Komfort ist gleich Null, man wird sofort müde hinter dem Steuer.

Fazit: Die Einsparung bei solchen Reifen für ein Fahrzeug der Klasse BMW X3 ist eine direkte Bedrohung für Sicherheit und Komfort. Die Reifen Triangle PL02 töten die Handhabung, Vorhersehbarkeit und das Fahrvergnügen komplett. Das investierte Geld kann als in den Wind geworfen betrachtet werden. Es lohnt sich, mehr für ein bewährtes Budget-Modell aus Europa oder Korea zu bezahlen, aber auf keinen Fall mit diesem zu tun haben. In meinem Fall wurden die Reifen demontiert und auf der nächsten Deponie entsorgt.

Kaufen Sie dreiangel pl02, da es eine gute Geschichte mit TR777 gibt. Ich fuhr immer auf einem Audi A6 C7 mit Hakka R2. Natürlich suchte ich nach günstigen Optionen. Man muss verstehen, dass dies immer noch eine Reifenmarke ist, die auf Eis rutscht. Man muss sagen, dass sie fast genauso gut und fest rutscht wie Hakka, d.h. vorhersehbar und kontrollierbar. Nun, ein bisschen schlechter, aber nicht kritisch. Im Übrigen, mittelmäßig fest, mittelmäßig leise, aber bei Geschwindigkeiten über 100 ein bisschen lauter. Schnee ist okay, Asphalt ist okay. Jetzt, wo es noch nicht warm ist, aber kein Schnee mehr liegt, fuhr ich auf der M12 ... Bei über 145 und einer Temperatur von 12-15 ist es nicht komfortabel zu fahren, es schwimmt ... Aber es ist ja Winter. Bei Frost fuhr ich 150, es war okay ...

Nicht mein erster chinesischer Reifen, und der Winter ist auch nicht der beste Indikator, aber sie vermitteln ein Gefühl der Sicherheit, es gab Schnee, Eis und Schneematsch. Alles bestens. Empfehlenswert

Guter Grip auf der Straße, weich und sorglos, aber es gibt einen kleinen Haken) das Profil setzt sich nicht normal auf den Felgen, ich war bei der Reifenmontage bei der Ummantelung dabei, nach dem Protektor eine Acht, aber der Mechaniker sagte, nach 1500 km wieder zum Ausbalancieren kommen, das Profil soll sich dann einpassen! Ansonsten fährt das Auto ein bisschen schwankend)

Ich wählte Reifen aus dem Budget-Segment. Sie sind nicht schlecht, das Auto verhält sich vorhersehbar sowohl auf Schnee als auch auf Eis. Aber ich denke immer noch, wenn ich auf der Autobahn fahre, dass die Reifen aus China sind und fahre daher vorsichtiger.

Ich habe diese Reifen zum ersten Mal 2022 in Weißrussland gekauft, 4 Jahre gefahren und dann denselben Typ wieder gekauft. Sie gefallen mir voll und ganz, natürlich nicht zu 100%, aber zu 75-80% entsprechen die Reifen dem Preis und der Qualität. Das Handling auf trockener Straße ist hervorragend, der vorherige Satz war bis zum Ende der Sommersaison gut, hielt bei verschiedenen Geschwindigkeiten die Straße sicher ohne Überraschungen, sogar bei regnerischem Wetter.

Was die Lautstärke betrifft, denke ich, dass sogar Markenreifen wie Bridgestone sie überbieten werden. Der einzige Nachteil, den ich finde, ist, dass der Reifenprotector bei der Fahrt im Schnee schlecht gereinigt wird, ich musste fast auf das Auto klettern. Für das geringe Geld halte ich den Reifen für den Favoriten auf dem Markt.

Die Reifen sind sehr leise! Auf lockerem, frischem Schnee fahren sie normal, auf trockenem oder nasser Asphalt sehr gut, auch bei hoher Geschwindigkeit.

Zu den Nachteilen...

Auf Eis oder einer vereisten Straße bremsen sie sehr schlecht... zweimal konnte ich an der Ampel nicht anhalten, wo ich geplant hatte, oder man muss 20-30 km/h fahren, dann ist es okay.

In der schneematschigen Stadt auf dem Asphalt haben sie sich sehr schlecht bewährt - das Auto wird gezogen, man muss es festhalten, die Reifen halten den Kurs nicht. Sogar bei geringer Geschwindigkeit wurde das Auto vom Kurs abgebracht und es kam zu einem kleinen Unfall.