Reifenbewertungen Yokohama Advan Sport V105. Seite 17 335

Nach mehreren Saisons hat sich diese Reifen von ihrer besten Seite gezeigt. Ein steifer Reifen in der Struktur, aber dennoch komfortabel aufgrund der Zusammensetzung der Gummimischung. Man kann deutlich spüren, dass der Reifen eher aus Gummi als aus Kunststoff besteht. Die Handhabung im Regen ist nicht schlecht - Aquaplaning habe ich nicht bemerkt, aber ich habe es auch nicht absichtlich ausgelöst und bin nicht durch tiefe Pfützen bei über 100 km/h gefahren. Was den Lärm betrifft, ist der Reifen relativ leise, viel leiser als der serienmäßige Dunlop Sport S01 aus Eiche. Herstellerland Japan. Bei heißem Wetter ab +30°C zeigt der Reifen all seine guten Eigenschaften - Grip und Handhabung. Dieser Reifen liebt es, auf Temperatur zu kommen.

Ich habe bereits nicht mein erstes Advan-Set, es ist mein zweites und ich bin total verliebt. Der Verschleiß ist gleichmäßig und nicht schnell, dabei hält es sich auf der Straße super fest. Im Innenraum ist es immer still, es verhält sich hervorragend auf nasser Fahrbahn.

Haben lange nach Reifen gesucht. Haben mich endlich für ein Modell entschieden und bestellt. Der Kilometerstand beträgt heute fast 10.000 km mit diesen Reifen. Fährt sehr würdevoll, leise, hält die Straße bei hohen Geschwindigkeiten hervorragend.

Hält sich gut auf der Straße, habe es allerdings noch nicht auf feuchter Oberfläche bei hoher Geschwindigkeit getestet

Ein wunderbarer Reifen - sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke. Hervorragende Eigenschaften auf nasser Straße.

Ich habe im Frühjahr 2021 die 235/55 R20 gekauft. Was die Reifenqualität angeht, wusste ich es aus den Bewertungen, aber die Sicherheit stieg noch mehr, als die Reifen gebalanciert wurden, da alle vier Räder perfekt mit einem minimalen Gewicht von 0 bis 20 Gramm ausgeglichen waren. Sie machen keinen Lärm und halten die Straße ausreichend

Sehr gut!

Eine hervorragende Reifenmarke für diesen Preis. Ein Set der neuen Yokohama V105 kostete mich knapp unter 29.000 Rubeln, also fuhr ich damit vier Saisons (mehr als 50.000 Kilometer). Ich habe jetzt auch ein neues Set derselben Marke erworben, gefällt mir die Gleitgleichmäßigkeit und die fehlende Geräuschemission in combination mit der herv

Zunächst befand sich die Saison auf diesem Reifen auf der BMW F30, im zweiten Jahr auf der BMW X1, beide mit Allradantrieb. Zunächst war der starke Verschleiß bemerkenswert, nach zwei Jahren war die Hinterradausrüstung fast kahl, Drehversuche auf trockenem bzw. nassen Asphalt habe ich nicht ausprobiert. Auf trockener Straße verhielt sie sich groß

Die Handhabung an trockenem und nassen Asphalt hat mich sehr überzeugt. Außerhalb von 150 km/h hält sie mit keinem der Sportreifen, die ich bisher getestet habe, Schritt halten und ist auch um vieles günstiger. Das Steuer reagiert besser, ich kann es besser "fühlen". Dadurch sind alle Überholmanöver und Kurven viel sicherer und präziser. Der Reifen gef