Reifenbewertungen Yokohama Bluearth ES32. Seite 3 2102

Sehr zufrieden. Nach der Übersiedlung von der alten Reifen schreckte mich das Schweigen, aber ich habe genau nicht verloren, vielleicht sogar in einem gewissen Maße gewonnen. Die Reifen murmeln nur bei Regen nach 100 km/h. In der Stadt fährt es hervorragend. Von der Ampel aus fahre ich souverän ab. Sie reagiert gut auf scharfen Brems

Ich habe in den Bewertungen gelesen, dass mein Kraftstoffverbrauch sinken sollte. Nun, es ist nicht viel, aber es ist tatsächlich gesunken. Eventuell liegt das daran, dass die Reifen leichter sind als durchschnittliche. Ich würde nicht sagen, dass sie weniger zuverlässig sind. Die Reifen sind in Maßen weich. Sie kleben gut an der Straße. Die Lenkung ist komfortabel.

Ich habe sie gekauft, weil sie mir visuell gefallen hat, ich hatte zwischen "Jelka" und "Hakka Green" gewählt. Ich habe einen Allrad-Minibus, aber im Sommer fahre ich überwiegend mit dem Vorderradantrieb, daher hat sich das vordere Paar nach drei Saisons abgenutzt, ich habe zwei neue Reifen für diesen Sommer genommen. Das hintere Paar reicht noch für ein paar Saisons. Auf trockenem Asphalt ist es ausgezeichnet, bei starkem Regen war es auch ausgezeichnet, solange es neu war, nicht laut, aber auch nicht still, ich habe keine Schalldämpfer. Sie mag große Schlaglöcher nicht, arbeitet hart. Sie sammelt sehr stark Steine in den Lamellen, direkt nach der Schotterstraße klacken sie. In drei Saisons hatte ich keine Reifenpanne, keine Blasen, obwohl ich drei Mal zum Meer und in die Region Rostow in Löcher nach LKWs gefahren bin. Ich empfehle diese Reifen.

Haben sich sowohl auf trockenem als auch auf nasser Fahrbahn gut bewährt, sind nicht in die Spur geraten. Bin bei 90 durch eine Pfütze gefahren, das Lenkrad wurde nicht herumgerissen. Auf der MKAD während des Berufsverkehrs ist die Bremsung gleichmäßig, das ABS greift seltener ein. Sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn ist die Handhabung vorhersehbar.

Es wurde ein Reifen benötigt, der leiser, maßvoll weich und zu einem angemessenen Preis war. Die Wahl fiel auf den ES32. Nach den ersten Eindrücken ist alles auf trockener und nasser Fahrbahn vorhersehbar, die Fahrzeugsteuerung liegt fest in der Hand. Und was die Weichheit betrifft, traf es genau den Punkt, als Anfang Mai eine Hitzewelle mit +33 Grad einsetzte, ohne dass die Reifen weich wurden.

Ich kaufe diese Reifen zum zweiten Mal, für ihren Preis sind sie ausgezeichnet. Von den Markenreifen sind sie wahrscheinlich eine der günstigsten, aber trotzdem nicht steif. Innerhalb einer Saison haben sie sich fast gar nicht abgenutzt, der Verschleiß ist minimal, die Seitenwände halten sich und reißen nicht. Bei der Fahrt sind sie völlig in Ordnung, haben keine Überraschungen bereitet.

Ich habe einen Satz neuer Reifen gekauft, sie sagen, dass sie jetzt nur noch in Russland hergestellt wird, ich habe insgesamt 20.000 für den Satz bezahlt.
Ein Minus, ein großes, bei meinem Lada Westa, ist der Lärm, die Reifen dröhnen und das sehr stark.
Vorher hatte ich Winterreifen, ich denke, die waren leiser.
Ich dachte, es wären die Radlager, aber nein, die Reifen sind einfach so, ich bin 5.000 km gefahren.
Zu den Vorteilen kann ich sagen, dass sie gut über große Schlaglöcher im Asphalt fährt, die es in der Oblast Kirow gibt, sie fährt durch wie eine Feder, ohne dass sie platzt.
Auf Asphalt, mit Wasser im Kreis, fährt man 100-110, das Fahrzeug ist beherrschbar, es wirft nicht und man muss nicht gegensteuern, Note 4.
Vor langer Zeit hatte ich einmal japanische Yokohama-Reifen, die hatten überhaupt keine Angst vor Wasser.
Dieser Reifen ist ein bisschen schlechter.
Im Übrigen geht es, wegen des Lärms, der Preis sollte 3.000 pro Stück sein, nicht 5.000.

Eignet sich für den täglichen Gebrauch. Macht keinen Lärm, verhält sich stabil in allen Fahrmodi.

Hat sich in einer Saison kaum abgenutzt, die Seitenwände sind robust, halten sich trotz ein paar missglückter Parkmanöver.

Größe 195/65R15 - serienmäßig für den Mark 2 GX81. Früher war ich länger im Sommer mit 205/55R16 unterwegs, täuschte mich selbst mit dem Gedanken eines besseren Lenkverhaltens und weil "weniger Reifen und mehr Felge" besser ist. Aber schließlich habe ich mich entschieden auch für den Sommer auf die serienmäßigen Felgen zu wechsel

Ich habe die Tapki-Treter auf nasser und trockener Straße getestet. Sie können auf der Rennstrecke ziemlich schnell fahren. Bis zu 1500-2000 Kilometern halten die Reifen überraschend gut Stich. Der Kontakt zur Straße hält gut. Mit der Kurve schneiden sie sich hervorragend. Die Differenz zwischen trockener und nasser Straße ist kaum