Reifenbewertungen Yokohama Geolandar M/T G003. Seite 1 44

Ich habe sie als Schmutzreifen gekauft, aber auch mit der Möglichkeit, für die große Mehrheit des Weges asphaltiert zu fahren. Asphaltfahrten haben keine Beanstandungen. Kein zusätzlicher Lärm ist hörbar, die Fahrbarkeit liegt auf dem gewohnten Niveau. Bei Schlamm fällt die Selbstreinigung leider ab, es gibt eine Neigung zum Verschleimen. Man muss jedoch verstehen, dass

Ich habe die Reifen auf meinem Isuzu Bighorn montiert. Ich bin positiv überrascht von der Leistung auf Kiesoberflächen. Es ist, als ob die Reifen bereit sind, über Felsen zu klettern. Auf dem offensichtlichsten Offroad-Terrain wird das Lenkgefühl nicht beeinträchtigt. Die Reifen dämpfen die Stoßwellen solide. Über Schlamm bin

Top-Reifen, habe genau den für den Dreck gesucht und bereue es nicht. Fährt wie ein Panzer, hat keine Angst vor Dreck, Lehm oder Steinen. Bezüglich des Lärms im Allgemeinen ok, auf der Straße ein bisschen lauter als im Gelände. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen.

Ich habe MT als Ersatz für den verlassenen Cooper genommen. Deshalb suchte ich nach dem MT, das ST am nächsten kommt.

Die würdigen MT-Reifen ermöglichen es, bei Regen durch das Feld zu fahren. Alles, was Sie von MT in puncto Geländegängigkeit und Handling erwarten, erhalten Sie von ihnen. Wo ich in Gummistiefeln gegangen bin, kann ich auch fahren. Für den ländlichen Raum sind sie perfekt geeignet. Es ist wichtig zu beachten, dass MT31"*9" sich jedoch erheblich von MT35"*12,5" unterscheidet. Die Dynamik auf MT ist sogar im Vergleich zu ST gesunken, und von AT kann man nicht einmal träumen.

Ich habe auf MT interessante Wintererfahrungen gesammelt. Das Auto stand bis Mitte Februar in der Garage. Ich hatte keine Lust, den Schnee zu räumen. MT ermöglichte es mir, durch den Schnee bis zum festen Untergrund zu gelangen. Auf sauberem, trockenem Asphalt mit Frost und Schnee fuhr ich normal, vorhersehbar, bremste ordentlich, aber ich beschleunigte nicht über 60 km/h hinaus.

Aber als ich aus dem Laden in die Garage zurückkehrte, konnte ich nicht hereinbekommen: Als ich durch den Schnee fuhr, schnitten die MT-Reifen die Spuren, und bei der Rückkehr "rutschte" ich auf ihnen in Richtung des Torbogens. Ich musste ein bisschen mit der Schneeschaufel arbeiten.

Nachdem ich auf Winterreifen umgestiegen war, überquerte ich diese Spuren fast, ohne sie zu beachten.

Eine hervorragende Reifen, die trockene, nasse, schneebedeckte und schlammige Straßen gut meistert. Sie macht nicht zu viel Lärm, für ein schweres Fahrzeug ist sie die ideale Reifenwahl.

Habe MT zum ersten Mal genommen, sehr zufrieden. Das Auto sieht jetzt einfach super aus, der Protektor ist kräftig, aggressiv, genau wie ich es wollte. Hat sich gut ausbalanciert. Heult nicht stark, aquaplanet nicht und kommt einfach überall durch. Kaufte auf Empfehlung eines Bekannten.

Diese Matte hat mich wirklich erfreut - sie hat sich in Schmutz in der Natur hervorragend bewährt. Sie verschmutzt nicht, rutscht nicht weg und bewegt sich über komplexe Oberflächen problemlos. Ich komme da durch, wo meine Freunde mit ihrem Auto nicht einmal hineinpassen)

Für Bergfahrten und für das Fahren auf schrecklichen Landstraßen ist es super. Der Reifen ist robust, der Protektor ist so stark und aggressiv. Ich weiß nicht, welche Straße für ihn ein Problem darstellen würde, ich fahre schon so lange und er meistert alles. Auch was den Verschleiß angeht, ist er in Ordnung, in 2 Jahren sind etwa 45% abgenutzt.

Mit diesem Reifen sind wir Jungs an Orte gefahren, an die man besser nicht mit irgendetwas hinfahren sollte, und wenn man doch hingefahren ist, sollte man alles für den Fall mitnehmen, dass man nicht in ein paar Tagen in die Zivilisation zurückkehren kann :)) Er holt einen aus jedem Schlamassel, wir hatten einen perfekten Urlaub ohne Probleme und vor allem ohne Folgen, keine Risse, keine Löcher, nichts, der Reifen hat all meine Wünsche erfüllt :))

Der Reifen ist einfach feuer, ein leistungsstarker, Zacken-bewehrter Laufflächenschutz, der auf Feldwegen großartig funktioniert. Für Freunde des aktiven Natururlaubs wie mich ist er genau das Richtige. Er ist komfortabel zu fahren, nicht zu laut für einen Geländereifen. Nach zwei Saisons ist er um 30 Prozent abgenutzt, aber noch lange nicht am Ende.