Reifenbewertungen Yokohama Ice Guard IG20. Seite 2 71

Vollständige Vorhersehbarkeit
195/60R15 auf Ford-Focus 1, das Auto ist wie ein gehorsames Schaf, ich besorge mir keine Sorgen wegen eines möglichen Verhaltens in jeder Situation und Belag.
Vorteile: gute Grip-Eigenschaften
Nachteile: Bei positiven Temperaturen über +4 erscheint ein leichter Lärm

Optimale Winterreifen für die Stadt
Ein guter Kauf – Preis-Leistung ist in Ordnung. Bin zufrieden. Aus dem Minuspunkt: Sehr ängstlich ist sie vor Rillen, besser ist sie nicht zu machen. Leise, gut zieht sie.
Vorteile: Bremst gut
Nachteile: Rille ist ihr Schwachpunkt.

Eine gute Reifenleistung zu einem niedrigen Preis

Vorteile: leise, bequem. Sehr gut im Regen - besser als viele bekannte Sommerreifen. Auch auf Schnee schlägt er gut, Schneemischung Wasser 1:1 kein Problem. Gute Lenkbarkeit, aber bei Tempo-Kurven sollte man vorsichtig sein.

Reifen nicht für Asphalt.

Ich bin nicht begeistert von den Reaktionsverhalten auf trockenem Asphalt. Es schien, als würde das Fahrzeug sogar bessere Fahrdynamik zeigen, wenn der Asphalt nascholl. Die Reifen sind weich, sie schlucken alle Unebenheiten, sie machen kein Geräusch, aber dazu verliert man das Gefühl der Straße. Sie schneiden nicht, sie kneten den Sch

Normale Reifen

Normale Reifen. Der einzige Nachteil ist die Liebe zu einer Spur, sobald sie sie gefunden hat, fährt sie mit großem Enthusiasmus hinein. Es hat nicht gut auf der Straße funktioniert. Der Wagen wurde leicht nach links abgelenkt, auf dem Schnee fuhr er über die Randstreifen und der Hinterradantrieb wurde geschüttelt. Als Ergebnis wurde der W

Insgesamt ist es eine robuste 2, für schwere Autos jedoch nicht geeignet, ich habe 1300 kg, mein Freund hat einen Almera mit 1500 kg, ich fahre seit der ersten und letzten Wintersaison, sie beginnt ungefähr bei -8 Grad, bis zu dieser Temperatur aktiviert sich der ABS auch auf trockenem Asphalt, ich habe gehört, dass sie bei Vaz auch funktioniert. Über Schneemä

Mir gefällt die Yokohama IG20, sie beschleunigt und bremst schnell, das Fahrverhalten auf der Straße ist völlig vorhersehbar, sie hat mich noch nie enttäuscht, obwohl ich sie schon drei Jahre bin. Der Abnutzgrad ist gering, natürlich auch die Reifencharakteristik.

Reifen sind top. Winterlich fährt sie wie ein Panzer. Ich wollte sie extra in den Schnee stecken, leider ging das nicht. Schnee für diese Reifen ist kein Problem.
Auf der Eisschiene rutschen die Reifen, entschuldigen Sie, auf der Eisschiene rutschen auch die Kühe.
Schmutz, Schlampe und Schnee - das ist ihre Welt.
Die Re

2 Jahre gefahren mit dem IG20 (MO und Umgebung), ohne das Reifen zu wechseln (war nicht möglich), + 2 Sommerfahrten (Abchasia und Schwarzmeer), ~ 35.000 km. Für den dritten kalten Winter ist die Profiltiefe zu gering, werde daher auf IG30 umsteigen. Bin mit dem 20 zufrieden, und bin beeindruckt. Keine Erwartungen von mir an

Ich habe diese Reifen im Winter 2006 gekauft und fahre damit bis heute. Der Verschleiß liegt bei 50% in den letzten Jahren, wobei ich nur etwa 20.000 Kilometer im Jahr fahre. Die Reifen sind sehr weich und sehr komfortabel, insbesondere in der Stadt. Sie überwinden den Grasstreifen ohne Probleme. Allerdings ist die Leistung in der Schneelage nicht sehr