Reifenbewertungen Yokohama Ice Guard IG30. Seite 3 198

Ich kann sie nicht direkt mit etwas vergleichen, aber die Reifen sind gut, insbesondere auf nasser Asphaltstraße. Ehrlich gesagt, denke ich, dass man mit ihnen nicht gut fahren kann, wenn es warm ist, sie sind zu weich. Für hohe Geschwindigkeiten ist sie wahrscheinlich auch nicht die beste Wahl, aber für eine ruhige Stadtbummel-Fahrt ist sie ideal.

Der negative Aspekt war, dass ich

Ich denke, für diese Summe gibt es keine bessere Reifenmarke. Fast in allen Parametern ist sie eine Entscheidung von Qualität, früher fuhr ich auf Schneeketten, solche Reifen habe ich noch nie gesehen – ich werde nie wieder auf Schneeketten fahren !!! Ohne Schneeketten gibt es keine Probleme !!!

Gute Reifen für den Preis. Ich fuhr mit ihnen über den Winter auf der Kuban. Die Wetterverhältnisse sind dort im Winter sehr unvorhersehbar, aber die Reifen haben mich nie im Stich gelassen. Beim Fahren im Schnee gebe ich 5 Punkte. Beim Fahren auf Eis habe ich nicht so viel getestet, aber sie rollen ohne Probleme. Ich musste aber auf blankem Eis

Sehr gute Reifen für die Stadt. Im Regen, in der Schneeschicht - fühlst du dich sicherer als die meisten umherfahrenden Fahrzeuge.

Ich empfehle diese Reifen für den feuchten Klimabereich, wo kein ständiger Schnee herrscht, wo Schlampe, Schnee, aber kein Eis verbreitet wird. Nasse Asphalt und Schneematsch - ihr N

Guten Abend. Ich werde Ihnen sagen, dass ich mit dem 20er nicht schlecht gefahren bin. Dann habe ich mich mit den Bridgestonen abgegeben, die nicht so gut liefen. Jetzt habe ich den 30er. Die Beschleunigung ist 5, die Lenkbarkeit 4,5. Die Straße hält er gut, 4. Er macht aber sehr viel Lärm, 5. Insgesamt nervt

Ich habe nichts zu vergleichen. Die Reifen sind normal. Sehr gut auf Schnee und auf gerutschtem Schnee. Auch auf Steigungen geht es gut. Und auf der Eisschicht hat die Geradeausstabilität gewaltige Stärke, die Maschine rutscht nicht aus. Das Gefühl ist, dass sie sich fest an die Oberfläche klebt – selbst meine Frau hat das bemerkt. Bremsen - Asphalt:

Ich habe mal "nach Probe" gekauft - sehr bedauerlich... Bis dahin fuhr ich auf einem HAKAPELIT 4, das fühlte sich wie ein Sommerreifen an. Ohne ABS ist es überhaupt nicht möglich zu fahren! Eis, geschmolzener Schnee - die Reifen blockieren 100%!

Über lockerem Schnee, nasser und trockenem Asphalt auf 5+, über Pfützen bei einer Geschwindigkeit von bis zu 70 km/h spüre ich nichts. Auf Eis muss man natürlich vorsichtig sein, wie generell bei jedem Reifen. Bei einer Geschwindigkeit von über 100 km/h und auf der Fahrbahn selbst ist es sehr laut - ähnlich wie bei Schneeketten. (Vielleicht ist es nur das Auto, das

Ich muss ehrlich sagen, dass diese Schiene in sich selbst nicht besonders ist. Ich habe sie gekauft, weil ich die Sommerreifen S-Drawer (die gefallen mir) habe und nachdem ich hier in den Kundenrezensionen gelesen habe. Der größte und größte Nachteil, den niemand hier erwähnt hat, ist, dass die Maschine sehr stark rollt. Und wenn die Straße stark gekrümmt ist (in Rost

Gute Zahnstocher-Reifen, er pflügt durch locker tiefen Schnee wie ein Traktor, hält die Maschine auf Asphalt bei moderater Fahrt normal. Bei der Fahrt auf Eis sehe ich keinen großen Unterschied zu Gislaved NF5. Er fährt sicher bergauf durch gefallenen Schnee. ABS reagiert bei moderatem Bremsdruck pünktlich. Insgesamt ist es ein vor