Reifenbewertungen Yokohama Ice Guard IG35. Seite 3 321

IG 35 Kaufen im Jahr 2010, sofort auf den neuen Wagen gesetzt, 2,5 Saisons vergangen, vorn ohne Reifenstollen, hinten halb. Die Schiene hält sehr sicher, ich weiß, wovon ich spreche, da ich viel durch die Republik fahre, und da ist Eis und Schnee! Die Felgen sind alle abgenutzt, die Schiene hat keine Krähenfüße und

Sehr laut, über 60 km/h dann geht sie mit einem hohen Pfeifton. Auf dem Eis ist sie enttäuschend, die ABS-Kontrolle kommt permanent zum Einsatz, bei hohen Geschwindigkeiten muss man sehr vorsichtig fahren und sanft bremsen. Nach 1000 km sind die Schlangen bereits nach dem ersten oder zweiten Schritt verschwunden, ich denke, der Asphalt hat sie aufgezehrt.

Der Profilzug sieht toll aus! Aber wenn der Winterreifen wie Plastik ist, und selbst die Reifenstreifen auf Eis nicht helfen, stehe ich vor einem Problem. Beim Abbremsen auf dem geschwungenen Eis vor der Ampel musste ich zweimal heftig bremsen, bevor ich gestoppt war. Ich dachte, ich würde mich auf die Straße verlassen, aber das war nicht der Fall. Zuvor fu

Ich habe 10.000 Kilometer zurückgelegt und sie ordnungsgemäß abgenommen. Sie fahren sicher auf trockener Straße, gut auf Schnee und die Bremsen funktionieren auf trockener und nasser Straße gut. Die Abnutzungswiderstandsfähigkeit ist gut! Im Hinblick auf das Aquaplanieren hielten sie in der Pfütze relativ gut und was die Rillen betrifft, ist das

Ich habe etwa 3000 km zurückgelegt. Die Reifen haben mich auf sauberen Asphalt bei nahe Nullgrad-Temperaturen sehr überzeugt. Die Reaktion auf die Lenkung ist klar und schnell. Die geringe Anzahl kleiner, runder Reifenkanten führt zu einem schlechten Grip auf Eis. Auf Schnee und Matsch fährt es ganz gut. Nach der Montage im Herbst dieser Reifen im Gegensatz zu

Ich mag es nicht, Zeit in solchen Bewertungen zu investieren, jedoch gab es bei der Kaufentscheidung für die beschriebene Reifenart noch keine Bewertungen im Prinzip.
Also - gekauft ein neues Sportfahrzeug 2011 - sofort mit ig35 mit Schneekette.
Ergänzung - Laufleistung 1100 km, Betriebsweise bei Abtastung, sehr

Ich, Denis, habe im Oktober mein Vormodell (175/70/R14) gegen ein neues Modell IG35 getauscht, als der offizielle Händler bereits sagte, dass die Temperatur angemessen sei. Nach etwa einem Monat Fahrt auf dem neuen Vorderreifen blieben nur noch 50% der Spikes übrig. Als ich nach zwei Monaten mit etwa 3000 km Fahrtkilometern den Reifen kont

Sehr schlecht auf Eis. Die Schneidzähne sind sehr klein (schmal gegenüber der Reifenoberfläche), bei einem Eisneigungswinkel von 12 Grad ist es aus dem Stehen nicht möglich einzubiegen. Sehr gut auf trockener Straße. Die Ableitkanäle sind sehr groß, aber die Querlamellen, die sich an der Straße festhalten sollen, fehlen leider. Für eine Straße, auf

Im Oktober Ende Oktober habe ich eine IG 53 R14 .65.175 gekauft. Ein paar Wochen lang kamen die Reifen an, jetzt ist alles in Ordnung. Ich habe etwa 4000km damit gefahren. Ich fahre täglich 100km, am Wochenende etwa 300km. Bis zu diesem Punkt standen bei mir Ulptra-Grip 500. Diese Reifen gefallen mir besser. Sie fahren großartig

Qualitätspreisverhältnis