Reifenbewertungen Yokohama Ice Guard IG55. Seite 60 1832

Ich habe diese Reifen für meinen Renault Grand Scenic III gekauft, und sie gefallen mir. Nach der Einlaufphase ist der Lärm etwas leiser geworden und stört nicht mehr. Das Fahrzeug hält die Straße sicher, und in meiner Region gab es bereits den ersten Schnee und den ersten Frost - alles in Ordnung, ich bin überall durchgekommen, die Reifen haben mich nicht im Stich gelassen.

Habe einen Satz dieser Reifen für mein zweites Auto gekauft.
Die Erfahrungen sind angenehm, wie auch früher.

Normale Stahlspike, ausreichend budgetfreundlich, mit einem guten Satz von Eigenschaften. Ich habe sie bereits drei Winter lang getragen, insgesamt weniger als ein Dutzend Stahlspikes von allen Rädern verloren. Der Grip ist hervorragend, Eis und Schnee sind kein Problem. Sie ist auf meinem Mazda Tribute montiert, ich bin zufrieden. Sie wird noch mindestens ein oder zwei Saisons halten.

Ich kaufe diese Reifen zum zweiten Mal für meinen Nissan Qashqai. Die Reifen wurden mir empfohlen und haben sich als wirklich gut herausgestellt. Die Stifte sind gut befestigt und fallen nicht heraus. Sie bieten ein ausgezeichnetes Gripverhalten, auch auf Eis. Ich kann ohne Bedenken 5 Sterne vergeben.

Alles ist in Ordnung

Das Gummi ist gut, Preis und Qualität stimmen überein.

Bisher ist alles in Ordnung. Sie sind etwas laut, aber nicht kritisch. Guter Grip auf der Straße.

Ich habe einen Satz dieser Reifen hier auf dieser Website im Sommer 2020 während einer Aktion gekauft. Der Preis lag bei etwa 4 Rubel pro Reifen. Ich bin 2 Saisons gefahren. Ich habe keine Fragen, bin zufrieden. Auf Eis, in lockerem Schnee und Schlamm war ich vollkommen zufrieden. Ich habe sie vor einer Woche vor dem 3. Saison ausgetauscht. Alle Spikes sind noch an ihrem Platz, sie sind nicht gesunken und auch nicht abgenutzt. Ich habe 11 Jahre Fahrerfahrung. Ich fahre hauptsächlich vorsichtig. Aber ich kann auch aktiv fahren, in die Natur oder auf minimalem Offroad. Kurz gesagt, ich bin zufrieden, ich weiß nicht, warum sie nicht jemandem gefallen hat. Früher bin ich mit Dunlop Ice Peak, glaube ich, gefahren. Nach der 2. Saison begannen die Spikes einfach zu fallen. Zuerst sanken sie ab, dann begannen sie zu fallen. Ich möchte auch auf Yokohama hinweisen, dass mein Verwandter mit genau diesem Modell 5 Saisons gefahren ist, auf einem Subaru Outback/Schaltgetriebe. Verschiedene Fahrmodi. Alles war großartig, ich bin zufrieden. Er hat sie an jemanden verkauft, der noch ein paar Saisons damit gefahren ist. Mein Rat zum Kauf: Sie sind nicht zu laut, von mittlerer Weichheit. Guter Grip auf dem Hinterradantrieb.

Im Hinblick auf die Vergangenheit des Autors (Artjom). Er fuhr auf Hak, jetzt steht ein Continental auf dem A7. Für den Jimny kaufte er aus Versehen (ein billiger Satz neuer Reifen und Felgen für den Jimny auf Avito). Für dieses Fahrzeug kaufe ich nach einem Jahr der Nutzung einen zweiten identischen Satz (nur höher). Reifen für eine ruhige Fahrt. Wenn man einen klaren Kopf hat und die Vor- und Nachteile der Reifen kennt, dann bleiben Sie und Ihre Familie in Sicherheit. In Kurven und Schlaglöchern hält der Continental deutlich sicherer. Das ist wahrscheinlich alles. Mehrmals habe ich die Reifen im tiefen Schnee getestet. Ich denke, es ist nicht nötig, zu schreiben, warum ich genau denselben Satz nach einem Jahr kaufe, aber höher. Solange ich nicht auf dem Rahmen sitze, funktioniert alles einwandfrei und "Mama, nicht weinen". Plötzliche Starts und Bremsungen auf Eis sollten im Voraus und auf geraden Rädern durchgeführt werden. Wenn man nicht auf der Straße herumalbert, ist die Fortbewegung ziemlich sicher. Ja, übrigens, auf seinen kleinen Rädern fuhr der Jimny dort, wo der Pajero Sport (auf demselben Weg) mit dem hohen Nokian Nordman einfach feststeckte. Alle Stifte an ihrem Platz für die gesamte Saison.

Gute Reifen.