Reifenbewertungen Cordiant Gravity SUV 168

Не покупайте те кому нужна управляемость автомобиля. Отвратно балансируется и плохо рулится на скоростях от 100 и выше. Есть конечно и плюсы - довольно тихая на любом покрытии. Мокрая дорога на 4 из 5. Задумка хорошая исполнение на троечку. Пока еще нет даже индикатора износостойкости протектора. Нет защиты диска с внешней стороны. После Nokian Hakka Blue 2 как будто опять пересел в старую Волгу на диагональной резине.

Тихая, на сухой дороге в управлении хороша, на асфальте с лужами - плывет, машину приходится постоянно ловить, держать; «при отсутствии гербовой пишем на обычной»; разница в цене с китайской резиной безосновательна.

Подкупил баланс между стоимостью шин и их характеристиками. Наверное, именно поэтому и купил Gravity SUV. Хотя заявленная производителем усиленная конструкция мне по факту не очень и нужна. Но на всякий случай выбрал SUV - мало ли куда судьба занесет.

Резина оправдала ожидания: хорошее поведение в городе и за его пределами. На ix35 машина уверенно идет даже по грунту. Шум умеренный. По лужам проезжаю без волнений — не сносит. На трассе едет стабильно. На светофорах при резком старте без пробуксовки. По проселку держат направление.

Пока очень доволен. Посмотрим через несколько сезонов на износ.

Отвратительная резина, хаотично крошится и как следствие быстро изнашивается.

На 18 тыс. пробега износ стал критическим (при нормальном развале)- 2 шины под выброс!!

Аквапланирование на низком уровне, по колеям залитым дождём нужно ездить очень аккуратно!

Крайне не рекомендую к покупке, при их стоимости у них нет никаких достоинств перед конкурентами.

Мой Sportage все время требует хорошей резины, так как езжу и по городу, и на дачу, правда, по хорошей с недавнего времени дороге. После мучений с выбором остановился на альтернативном варианте - Gravity SUV. Уверенность добавило то, что здесь усиленная конструкция. Внешне резина массивная, на машине смотрится солидно. В городе мягко идет по ямам, не передает удары в руль. На трассе управляемость четкая, при 110–120 держит дорогу отлично.

По грунтовке и легкой грязи идет уверенно, хотя в глубокую грязь не лез. Экономичность — разницы с прошлой резиной почти нет. Однако по шуму на грубом покрытии слышнее, чем хотелось бы, но в остальном комфорт высокий.

С заводскими колесами долго не ездил — они были шумные и «дубовые» на кочках. Весной после долгих поисков остановился на Gravity SUV в XL-версии. Хотел надежную резину для повседневных поездок по городу и выездов на дачу.

В городе эти шины приятно удивили: мягко сглаживают неровности, а руль при этом остается информативным. По трассе держат дорогу уверенно до 130 км/ч, при обгонах нет ощущения «плавания». Однако самое интересное — это загород. Там, где асфальт заканчивается, колеса не буксуют, даже если грунтовка раскисла после дождя.

Сосед увидел обновку, подошел, потрогал протектор и сказал: «Выбрал резину по уму». После 6 тысяч километров износ минимальный, балансировка держится, а давление стабильно. Для смешанного режима «город-трасса-грунтовка» — то, что нужно.

После перестановки с зимней резины первое впечатление - стало не только не тише, но наоборот громче. К этой резине надо беруши в комплекте прикладывать, настолько сильно гремит. В повороте так вообще воет. Все остальное в целом жить можно

Брал в прошлом году не пожалел. Съезжал на них по гравийке к реке - камни сами вылетают, не надо палкой ковырять. По трассе норм, руль не вибрирует. Жена не жалуется на шум, и ладно.

Хорошая резина, своих денег стоит. Дорогу держит хорошо, сильно не шумит. Брал взамен Мишлен и впринципе резиной доволен

Ставил на кроссовер перед сезоном. На мокрой дороге не пугают, по городу идут мягко. Мелкие неровности чувствуются меньше, чем ждал.