Reifenbewertungen Cordiant Off Road 2 542

Ich habe auf meiner Niva Travel 215/75/15 montiert. Das ist die größte Größe ohne Nachbearbeitung. Sie passten hervorragend, nichts reibt. Es ist nicht verständlich, warum die Fabrik nicht sofort diese Größe montiert. Diese Größe ist einfach für die Niva gemacht. Selbst die Handhabung hat sich verbessert, alles ist angenehmer, logischer und harmonischer geworden. Alles, was größer ist, ist Lift, Tuning usw.

Über den Reifen... Ich benutze nur Geländereifen M/T, da ich das ganze Jahr damit fahre. Ich habe sie zum ersten Mal auf meinem Jeep montiert. 3 Jahre und alles ist großartig. Ich habe das Auto verkauft und beschlossen, M/T auf meine Niva zu montieren, und bereue es nicht. Es gibt fast keinen Lärm (+ eine Eigenheit der Federung) im Vergleich zum Jeep (ein anderes Reifenmodell, aber auch M/T). Die Handhabung ist gut. Aquaplaning gibt es bei M/T nicht, wie man sich vorstellen kann. Ich denke nicht an das Fahren im Gelände. Ich achte nur darauf, nicht auf Brücken zu stecken. D.h. ich fürchte mich nur vor Kolonnen. Man kann viel schreiben, aber all dies ist IMHO. Jeder hat seinen eigenen Geschmack und seine eigene Meinung. Sie hat sich sehr ausgeglichen, ich war bereit für das Schlimmste. Ich hatte keine Zeit, es auf dem Rad zu überprüfen. Der schlechteste Reifen wiegt 70 kg. Ich warte auf Schnee, wir werden sehen, was sie im Winter kann. (Der Reifen ist weich, aber wie viel wird er im Winter härten?) Die Niva ist kein Rennwagen, also denke ich, es wird alles okay sein. Auf meinem alten Auto mit M/T (auch Sommerreifen) habe ich im Winter ein anderes Auto aus dem Wald gezogen, und M/T hat das dichte Schneecover bis zu den Wurzeln herausgezogen. Alle Anwesenden kamen zu dem Schluss, dass Winterreifen mit Spikes es nicht so gut geschafft hätten.

Ich habe sie mit der Aktion "kostenlose Lieferung" gekauft. Für die Lieferung habe ich 2400 bezahlt :))

Für den Lada Travel kam die richtige Bereifung. Die Geländegängigkeit des Profils ist einfach kosmisch, für das Gelände ist es in dieser Klasse noch nicht besser gewesen. Durch Schlamm und Morast fährt es wie ein Panzer, im Jahr klettert es. Auf lehmigen Boden verstopft es sich überhaupt nicht, die Spur ist egal. Das Wichtigste ist, dass es normal auf der Straße fährt, wenn man nicht beschleunigt, ist der Lärm wie von normaler Bereifung. Ein Grollen ist nur in Kurven zu hören. Die Straße hält es, bremst gut. Ich hoffe, es wird nicht auf dem Asphalt abnutzen, bis jetzt sehe ich überhaupt keinen Verschleiß. Aber ich bin auch noch nicht viel mit ihm gefahren.

Der Reifen steht auf einem UAZ-Brot. Auf Asphalt brummt es nicht stark, im UAZ ist es überhaupt nicht zu bemerken, im Dreck und im Frühlingsschnee und auf Eis läuft es sehr gut, es zieht sogar durch Schlamm und Lehm, fährt nicht schlechter als die Comforts CF3000!

Kaufen als Ersatz für den ersten Cordiant. Bin mit den Reifen zufrieden. Sie sind leise und weich genug. Auf Sand und aufgeweichtem Untergrund fahren sie sicher.

Die Reifen sind super, abgewogen wie in einer Apotheke!!! Im Gelände einfach hammer!!! Das Auto fährt einfach überall!!! Auf den alten Reifen sank ich im Sand ein, jetzt fahre ich bei niedrigem Druck wie auf Schotter... Nasse Erde pflügt wie eine Schaufel, Steine sammelt nicht ein, verklebt sich nur, wenn man direkt ins Wasser durch dicken Dreck fährt!!! Reifen Top.

Ich bin ein Landbewohner, daher habe ich auch Reifen entsprechend ausgewählt - solche, die mit unseren Straßen zurechtkommen, oder genauer gesagt, mit deren Fehlen. Im Winter benutze ich auch diese Reifen: bei uns liegt Schnee bis zum Knie, im Frühjahr und Herbst - unpassierbarer Schlamm, und im Sommer - staubige Schotterstraßen.

Cordiant Off Road 2 wurden für mich zu einer wahren Rettung. Diese Reifen verhalten sich im Gelände sehr gut. Im Laufe eines Jahres haben sich die Reifen als sehr widerstandsfähig erwiesen. Für einen Landbewohner ist der Preis ein wichtiger Faktor.

Cordiant Off Road 2 erwiesen sich als preisgünstig. Auf Asphalt verhalten sich die Reifen auch ganz ordentlich.

Ausgeglichene bis 200 Gramm pro Rad, kommt bei Schlammpassagen sehr gut voran, Selbstreinigung ist gut, auf Asphalt natürlich ein bisschen träge in den Reaktionen, aber das ist bei allen Geländereifen so.

Ich habe es auf dem Niva montiert, das Auto fährt einfach überall! Mit dem Gummi bin ich sehr zufrieden, es verhält sich hervorragend sowohl im Dreck als auch auf Asphalt. Eigentlich ist das Auto für den Wald gedacht, aber ich musste hier 300 km auf Asphalt fahren, es verhält sich auch auf Asphalt angemessen.

Alles ist großartig 👍🔥💯

Die Reifen sind angemessen weich und etwas laut, das Geräusch des Getriebes überlagert das Geräusch der Reifen. Die Geländegängigkeit ist hervorragend, auf der Straße hat sie auch ausgezeichnet abgeschnitten. Danke 🤝

Hervorragende Bereifung. Reinigt sich ausreichend selbst. Und vor allem ist sie weich. Es macht Spaß, damit sowohl auf dem Feld als auch in der Stadt zu fahren.