Reifenbewertungen Cordiant Off Road 2. Seite 3 564

Hervorragende Reifen für die Fahrt im Wald. Performs großartig auf Schlammm und Sand! Auf Schnee und Eis wurde nicht verwendet und wird auch nicht verwendet.

Sie machen fast kein Geräusch, fahren auf Schlamm hervorragend. Wo ich früher bei Regen auf dem Gelände nicht herauskam, fuhr ich mit ihnen hindurch und bemerkte es nicht.
Der Verbrauch auf der Autobahn ist um 1 Liter gestiegen, aber das ist zu erwarten.
In der Stadt fallen Schlaglöcher und Unebenheiten viel weniger auf, der Reifen dämpft.

Habe ich einfach gekauft, um zu probieren, was Offroad 2 ist!

Und angenehm überrascht, dieser Reifen ist nicht mit den ersten Cordiant Offroad-Reifen zu vergleichen, er ist eindeutig besser! Ich habe ihn mit Komfortreifen gleicher Größe getauscht, der Unterschied im Geräusch ist minimal, und es ist auch egal, wie laut solche Reifen sind. Druck: 2,5 im Stadtverkehr, 3,3 auf der Autobahn, im Gelände 0,5 und es wird zum Vergnügen. Der Preis ist in dieser Zeit einfach super!

Ich konnte mich von der Geländegängigkeit dieser Reifen überzeugen, als ich abkürzte und durch eine entwaldete Stelle im Wald fuhr, wo ich in eine tiefe, schlammige Furche mit Matsch hineinrutschte. Die Lauffläche reinigt sich schnell, greift seitlich zuverlässig und das Fahrzeug kam eigenständig heraus, ohne dass ein Wagenheber nötig war. Auf Asphalt fährt es sich nur beim Beschleunigen schwer, die Räder sind massiv, dafür sind die Seitenwände extrem hart – Äste und scharfe Steine machen ihnen absolut nichts aus.

Letztendlich habe ich sie nicht im Wald, sondern auf einer holprigen Straße zum See nach Regen getestet. Der Schlamm wird ordentlich durchmischt; ein paar Mal musste ich ohne Abschleppen aus tiefer Spurrille herausfahren. Auf Asphalt flüstern sie natürlich nicht, aber ich habe sie ja auch nicht wegen der Geräuschlosigkeit gekauft.

Der Nachbar hat es empfohlen, er fährt selbst mit denselben durch den Dreck. Ich habe sie für Ausflüge in die Natur genommen. Im Wald nach dem Regen bin ich nicht einmal steckengeblieben, obwohl andere durchdrehen. Auf der Autobahn hupen sie, das stimmt, aber ich bin bereits daran gewöhnt.

Für Waldstraßen und Matsch ist die Option arbeitsfähig. Sie greifen gut, kommen nicht sofort aus der Spur, aber ohne unnötige Aufregung. Auf der Autobahn sind sie lauter als gewöhnlich.

In den Wald für Pilze und zum Angeln fährt es problemlos. Aus der Spur kommt es schwer raus, aber auf gerader Schlammpiste zieht es gut. Der Benzinverbrauch ist mit ihnen deutlich gestiegen, was für solche Reifen normal ist.

Sie graben Schwarzerde mit Schnee auf einem Niva Legende, aber an der Leistungsgrenze. Im Stock gibt es mehr und es ist nicht nötig.

Die Reifen sind gut. Genau für diejenigen, die nicht auf dem Feld oder auf unbefestigten Wegen fahren. Aber eigentlich sind sie auch auf Asphalt für Reifen dieser Klasse völlig in Ordnung