Reifenbewertungen Cordiant Gravity 386

Купил в слепую, модель новая, отзывов нет. Шина пришла естественно свежак, 1123. Не такая легкая и комфортная как грин2, не такая цепкая и устойчивая как премиум контакт5. Но зацеп есть, разгон-торможение норм. Но ямах и рельсах мягко, но вибрации и шум от шероховатого асфальта передаётся сильно. Острого, четкого нуля нет, но и к колее не очень чувствительная. Явных провалов нет, но и восторга тоже. Боковина красивая (кому важна эстетика), но сидит на диске домиком. Резина 185/65/15, диск 6-ка. В общем крепкий средняк, свою цену, я считаю оправдывает.

Первые 2 месяца я не мог её не расхваливать, тихая, хороший зацеп, цена адекватная, раньше всегда ездил на Континенталь, пока цена была адекватной, Но потом пошла вибрация, на стенде видно как резина скачет, на боковинке появилась какая то ямка, не грыжа, а прям впадины, на всех 4 х колесах в одинаковых местах, Ездил в 3 разные шиномонтажки, диски ровняли, балансировку делали, без толку, это повело резину.

И можно предположить, что я залетаю в ямы, жгу резину, и вообще сам виноват, убил резину, но , 22К пробег, резина 23 года, брал комплект, сегодня спустило одно колесо, сняли, оказалось, что между протекторами резина пошла трескаться как на 15 летней Йокогаме или контике, а ей ведь всего полгода эксплуатации и меньше года с покупки.

Выбор мой пал на нее благодаря тестам на ютьюб.

Корлиант больше никогда.

P.S. хорошие качества зацепа, шумности и т.д. начинают ощутимо ухудшаться, зашумела АО трассе сильно (обе ступицы меняны, не они шумят)

Покупал не здесь, сразу оговорюсь. Неоднозначные шины. С одной стороны, большие плюсы и ништяки от производителя: бесплатный шиномонтаж, безусловная гарантия, кешбэк 15%. С другой, никак не могу к ним привыкнуть: то нравятся, то нет. По мягкости особых претензий нет, не жесткая и не слишком мягкая. Дорогу держат норм, зацеп хороший, на мокрой дороге тоже все нравится. Но вот к шуму никак не могу привыкнуть. Или я старый стал?)) Думал даже на ступичные, подвесной, но вроде не они, а шум есть. И чем хуже асфальт, чем он старение, шершавее, тем шума больше, по моим ощущениям.

Езжу второй сезон. Не нравятся, не могу привыкнуть.

1. Очень шумные, особенно на скорости выше 80-90 км/ч и на старом асфальте. Первое время даже грешил на ступичные и подвесной, но нет — шины. Проделывал как-то эксперимент: ехал по заплатке абсолютно нового асфальта длиной 100-150 м — вполне себе комфортные, а как съезжаешь на старый, шершавый — сразу же шум, гул.

2. Слабые боковины. Этой весной на одной шине вылезла грыжа. Да, возможно, сам виноват: парковался, заехал на старый бордюр и, видимо, притёр. А может, грыжа и сама вылезла. Но моим предыдущим Мишленам Энерджи Сейв за 11 лет эксплуатации ничего не было! А на Кордианте второй сезон, Карл, — и на тебе! Очень обидно. Пришлось варить, ставить заплатку изнутри.

3. Жёстковаты. Хорошо чувствуются стыки и неровности.

4. Иногда бывает ощущение, что приходится подруливать, ловить машину на скорости, особенно когда едешь по неровной дороге с колеёй и/или по дуге. Возможно, это связано с тем, что вместо штатного 215-го размера я взял 205-й.

В общем, не советую.

Покупал весной, потому что старый комплект уже стал "дубовым", да и протектор был почти в ноль. Хотел резину, которая не боится плохого асфальта и уверенно держит трассу. Выбор пал на Gravity — понравился рисунок и усиленные боковины.

В городе шины ведут себя спокойно: ямки и стыки сглаживают, а руль при этом не теряет информативности. При 80–100 км/ч машина едет тихо, шум от шин только на грубой плитке. Однако на трассе они особенно хороши — на скорости 120–130 чувствуешь, что машина держится уверенно и не «гуляет» даже при боковом ветре.

За городом пару раз пришлось ехать по размытой гравийке. Колеса держались уверенно, пробуксовок не было. Коллега спросил, «зачем переплачивать за бренд», а потом прокатился и признал, что резина очень крепкая.

После 4,3 тысяч километров износ минимальный, балансировка не ушла. Для повседневной езды и периодических поездок за город — удачный выбор.

Выбирал резину для Сонаты долго, в итоге поставил Gravity. Пробег на них хоть и небольшой, но первые впечатления сугубо положительные. Отлично гасит неровности, руль стал чуть тяжелее, но информативнее. На Gravity в городе одно удовольствие. Особенно на участках, где асфальт с заплатками — мягко, без стука. Для городской езды — вообще без замечаний. На трассе тоже порадовали: устойчивость отличная, ни кренов, ни вибраций. На трассе идет ровно, при 120 км/ч не плавает. Одним словом, приятно удивили.

Автомобиль: Hyundai Sonata

Год выпуска: 2010

Пробег на шине: 4500 км

Начал использовать эти шины уже второй сезон на своем Солярисе. До этого ездил на корейском бренде, но решил попробовать что-то новое. Честно скажу - приятно удивлен!

По управляемости - машина идет как локомотив, особенно радует поведение в дождь. Протектор реально справляется с аквапланированием, даже в серьезные ливни не замечал, чтобы машину начинало сносить. На сухом асфальте тоже все отлично - руль четкий, реакции предсказуемые.

Комфорт тоже на уровне - подвеска стала мягче, меньше ощущаются мелкие неровности. Правда, на скоростях за 110 км/ч появляется небольшой шум, но это не критично - в городе и на трассе до 100 км/ч вообще тишина.

За первый сезон откатал 15 тысяч км - износ минимальный, протектор еще живой. Цена при покупке была очень приятной, особенно с учетом качества.

Катаюсь уже несколько месяцев - с апреля, проблем не доставляют. Лужи проезжаю спокойно, руль не дергается. В протектор постоянно набивается мелкий щебень на нашей рабочей парковке. Но от этого все мучаются - привыкли.

Обычная городская резина без сюрпризов. На стыках не бьет, по мокрому асфальту идет ровно. Слегка жестче, чем я ожидал, но не критично.

Обычная резина без сюрпризов. Стыки проходит жестковато, давление чуть скинул и стало лучше. Колею не ловит, руль держать можно расслабленно.