Reifenbewertungen Kumho Solus KH17. Seite 3 620

Ich habe diese Reifen in der Größe 215/65 R16 gekauft, nachdem ich zuvor einen Bridgestone Dueler HP Sport mit einer Laufleistung von 3 km verkauft hatte (nachdem ich mich auf den Foren informiert hatte, entschied ich mich doch für einen Verkauf). Dabei habe ich den äußeren Anblick aufgegeben (die ursprünglichen Räder waren R17) und mich

Ich habe das Produkt von KUMHO gekauft. Vorher liefen Bridgestone TURANZA ER-300. Ich hatte bereits das Gefühl, dass die Turanza lauter war, einmal habe ich ein Rad zerstochen und es gegen Kumho ausgetauscht, ich fand aber keine ER-300, eine passende KUMHO-Größe fiel mir bei, ich musste sie einbauen. Ich dachte, dass die Ersatz

Die Schiene ist weich. Im Protektor der Schiene sind viele kleine Steine verarbeitet. Beim Fahren auf Asphalt beginnen sie, gegen das Asphalt zu pochen. Es fühlt sich an, als ob etwas mit der Achse wäre. Beim Fahren mit offenem Fahrersfenster ist der Geräuschpegel des Hinterrads zu hören. Dann verschwindet alles. Sie fährt in Schmutz mit Schleudergerä

Ach, die russischen Straßen, oder besser gesagt, der Schlagloch-Parkour. Perfekt. Keine zu harte, aber auch keine zu weiche. Ein paar Mal bin ich in ein Loch gefahren - hält. Die Reifen sind wirklich super. Wert fürs Geld auf 100 %. Im Winter nicht gefahren - Bewertung durch die Glühbirne

Die Schiene ist mit dem Kauf des Autos verbunden. 2 warme Saisons, etwa 45000 km dabei. Abgerieben und glatt sind sie. Die Kursstabilität ist gut, die Normalseiligkeit in Kurven ist normal. Aquaplaning in direkter Linie bis 70 km/h ist noch nicht so schlimm, die Schiene durchquert den Wasserfilm. Hart, aber nicht zu hart, schnell aufw

Ich war zunächst enttäuscht, fand sie zunächst zu steif und zu schwer zu lenken, fuhr über 400 km und alles wurde normal. Es wurde still, jetzt höre ich nur noch den Motor, das ist alles! Sie reagiert mit etwas Verzögerung auf den Lenkknüppel bei der Manövrierfähigkeit und der Nockenlauf ist nicht gerade mein Ding. Die restlichen Punkte erfüll

Nach dem Kauf habe ich das Rad einen Monat lang nicht getestet. Mein Urteil hat sich inzwischen ein bisschen geändert und ist positiver geworden, und zwar wahrscheinlich wegen der Obhut. Der Radauftrieb ist bei niedrigen Geschwindigkeiten verschwunden, aber ich fahre nicht so schnell (bis 120 km/h). Die Fahreigenschaften haben sich auch verbessert – die Reifen haben sich

Sehr gute Reifen, kamen mit dem Auto daher, als ich es kaufte. In der Trockenheit, im Regen – das Bremsverhalten ist perfekt, nicht abrutschen, die Straße hält sich überraschend gut, sehr ruhig und leicht sportlich. Die Lenkbarkeit bleibt über das gesamte Geschwindigkeitsspektrum erhalten. Moderat abreißresistent.

Ich habe sie zu 75 $ pro Reifen gekauft. Zuvor fuhr ich auf Michelin Pilot Primacy, daher ich sie mit diesen vergleiche. Die Rezensionen des Autos waren fast perfekt, aber in der Praxis habe ich nichts Besonderes bei Kumho gesehen, außer einer guten Kursstabilität. Sie sind weich und komfortabel, aber nur auf guter Straße. Ein geringer Lärm ist

Ein Rennsaison gewonnen! Das weiche Bremsverhalten auf trockener Straße. Reifen auf der Speicherschwelle. Ich habe vor allem auf ihr Verhalten auf nasser Straße geachtet. Mein Erwartungen wurden bestätigt. In den Regentagen musste ich nicht auf die Seitenstreifen wechseln, anders als bei allen anderen: mit Sicherheit bleibt er auf der Straße im Wasser (Geschwindigkeit etwa