Reifenbewertungen Kumho Road Venture MT KL71 116

Ich habe die sogenannte Mittelreifen-225/75/16 aufgesetzt, für den Übergangszeitraum.
Ich bin von bestimmten Aussagen über den Lärm überrascht!!!
Ebenso wie der K 700, wenn Sie wissen, was ich meine :-)
Das ist doch Quatsch. Die Reifen sind sehr weich, sehr weich. Der Lärm, besser gesagt ein

Ich lebe dort, wohin einige mit dem Offroad-Fahrzeug fahren. Das gerichtete Muster des Reifens ist das einzige Mittel, um die Fahrtrichtung im schwarzen Schlamm zu bestimmen. Es fährt, bis man auf dem Bauch sitzt, besser mit der Sauce, ein zu steiler Mix wird nicht durch Drehungen abgeschüttelt. Zähne im Maße, auf der Straße zu fahren, auch gut, aber auf Asphalt wird es schnell abgenutzt - es ist nun mal MT. Es gab keinen Platten, krumme Nägel zog ich oft aus ihr heraus. Split nicht feststeckt. Im Winter wechsele ich nicht um - es gefällt mir. Ich habe für mich keine Alternative in dieser Preisklasse gefunden. Ich verwende diesen Reifen im Laufe von acht Jahren, entsprechend des Verschleißes.

Ich habe mich vor 4 Jahren einen neuen Reifen für meinen Niva gekauft - 215/75/15. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen. Sie reisen auf 100% aller Oberflächen. Wenn sie vorne nicht Fahrt aufnehmen, dann reisen sie sicherlich hinten. Ich habe sie auf allen möglichen Oberflächen getestet, einschließlich Wettbewerben, bei denen wir in den ersten beiden

Meine Freunde haben mir empfohlen, diese Reifen zu kaufen. Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen, meine Meinung zu diesem Produkt zu teilen. Die Reifen haben mir in Bezug auf Preis-Leistung sehr gut gefallen. Natürlich sind diese Reifen für den Sommer geeignet, aber wenn man auf der Maschine ABS und elektronische Stabilitätsprogramme hat, kann man auch im Winter damit fahren, ohne zu viel Euphorie. Ich

Ich habe die Reifen auf mein "Krokodilchen" gesetzt. Ich habe lange überlegt, was ich kaufen sollte und habe mich für die Kumho-Reifen entschieden. Ich habe viel darüber gelesen und Videos angesehen und bin dann entschieden. Die Reifen sind für die Niva nicht leicht, die Fahrt wurde plumper, ich muss mit mehr Kraft auf das Bremspedal drücken, aber nicht kritisch. Ich habe mich schnell daran

235/75 15 Sehr gute Reifen, super im Schlamm, auf Asphalt sind sie leiser als der Fedima-Analog zur bekannten Schlammschwalbe Gugger. Auf loseem Schnee konnte ich sie leider nicht testen, aber auf der Nässe und auf Eisschollen haben sie sich sehr gut bewährt, vorausgesetzt, man geht nicht über das Ziel hinaus, denn es handelt sich ja nicht um einen

Reifentest Sarepta-Bischkek-Osch-Orenburg-Sarepta 9000km, Serpentinen, Steine, kleine Brücken, nasser Sand. Alles top, fast kein Verschleiß, eher ein Schleuderball, eine Kratzer auf der Seitenflanke. Asphalt ist laut, aber sicher. Aus der Spur kommt er nicht, muss man kriegen, dann saugt er auf und springt wieder heraus. Auf

Ich habe diese Reifen speziell für den Einsatz im Gelände und in den Bergen gekauft. Wir fuhren lange Zeit auf der Straße und es hörte sich so an, als würden die Reifen unterbelichtet sein, aber sie zeigten trotzdem ein gutes Komfortgefühl. Als wir dann von der Straße abkamen und in den Gelände fuhren, war das für diese Reifen der Himmel. Sie fuh

Er war an dem "Winterwahn" beteiligt und das Druck veränderte sich nicht von "2 atm". Rutschig in den Schnee fand ich die Gasgabe gut, sicher, auf Asphalt komfortabel, über den Lärm sage ich nichts, die 69 störte laut, gut im Sand bei 1,5 atm. Lehm war nicht schlecht, aber auf der Unterwildung bei 0,8 - 1 atm vors

Ich habe etwa 30.000 km auf den Reifen gefahren, 31/10,5 R15. Ich habe ihn natürlich nicht balanciert, das Lenkverhalten ist auch bei 140 km/h fest. Der Grip auf der Straße ist besser als bei der Bridgestone-Super Sommerreifen, an dem ich zuvor stand. Zunächst war er sehr laut, aber je weniger Profil übrig blieb, desto leiser wurde es.