Reifenbewertungen Kumho Road Venture AT52 123

Покупал в конце зимы 2024 в Москве. В эксплуатации фактически с середины мая. Думал взять Максис АТ, но наощупь он оказался хлипким. Кумо порадовали жесткостью. Машина тяжёлая и ездит по ужасным дорогам не в областях. Что получил. Сравнивать буду с Тойо Опен кантри ат+, которых два комплекта выкатал. Кореец только со второго раза вывез балансировку и перестал бить в руль. Остался некоторый увод в сторону, но вроде бы уходит. Колёса пока не перекидывал. На скорости по шоссе машина едет свои 120-140 адекватно и понятно. Тут вопросов нет. По убитым дорогам свои 100 машина идёт. Разницы с япами нет. Грунтовки после дождика - норм. На гравийках будто бы плывёт, но об этом позже. Заметно хуже Тойо преодолевает водные участки. Мокрый асфальт вроде и норм, но в колею с водой лучше не влетать. Тойо всю воду выкидывала на капот и в стороны. Тут машина всплывает. Что не нравится категорически. На гравийке пылесосом сосёт камни. Ладно по аркам и порогам моим бьёт, так застревает и само не вылетает. К середине пути из Воронежа на Москву камни улетучились. По городу ездил цокал и выковыривал иногда крупные. Боязно за коллег по движению. В общем вывод пока такой: не надо пытаться быть лучше японцев. Возможно именно корейская Кумо лишена этих проблем, но у нас она вьетнамская. Да, Геолендер напугал именно российским производством. Возможно мнение было ошибочным. Надеюсь отзыв кому-то поможет. Ровных нам дорог)

Купил шины в мосавмошине в размере 275/65R18 . Долго выбирал , сомневался, тк отзывов по ней очень мало. Отбалансировалась мин груз 30 гр. мах 65 гр. Сравнивать буду с шинами TOYO OPEN COUNTRY и Nokian Outpost AT 275/65 R18, на которых ездил больше трех лет. Шины Kumho мягкие примерно как Nokian и примерно по всем характеристикам похоже. Ямы проходит отлично, мягко, гравийку тоже, по трассе 130-140 км/ч идет хорошо и предсказуемо. Что касается аквапланирования тоже не плохо на скорости 100 км/ч лужи примерно 8-10 см проходят нормально. Для внедорожников можно сказать отличная шина, конечно не премиум сегмента но к покупке могу рекомендовать.

AT52 брал в замен стоковой шоссейки, за 1 сезон проехал на ней 19 000 км. До этого ездил на AT от Goodyear, Hankook и Nexen. Общий вывод: AT52 - самая дорожная из них. Понравилось: очень тихая, хорошая износостойкость, хорошо рулится (не подламывается боковина, шина жесткая), хорошо тормозит и хорошее поведение на высоких скоростях. Не понравилось: средняя стойкость к аквапланированию (надо не забывать и ходом не летать по глубоким лужам), средние способности вне дорог (не стравленным в грязь лучше не надо), протектор цепляет камни и они плохо самоизвлекаются (тут AT от Goodyear просто вне конкуренции), при "минусовых" температурах сцепные свойства оставляют желать лучшего (на зиму я бы совсем не рекомендовал).

Итог: за свои деньги не плохая резина, если ездить больше по асфальту, а в поля надо от случая к случаю. Если офф-роад - смысл жизни, то уже либо за МТ, либо смотреть АТ другого производителя.

И да, сделано во Вьетнаме, была свежая. На момент получения заказа 2х месяцев не прошло с завода.

Купил данные шины в Мосавмошине размер 265/65R18 . Выбирал шины а/т , отзывов по ней небыло. В шиномонтаже сказали для такой шины нормально от 70гр до 25гр повесили. Сравнивать буду с шиной Nokian Outpost AT, на которых отъездил порядка 50 т.км. Шины Kumho по может немного пожеще Nokian по остальным характеристикам примерно одно и тоже но единственное в грязи Nokian Outpost AT гребет поинтереснее . На скорости 120-140 км/ч идет предсказуемо сильнее я не гоняю. Все пишут про аквапланирование скажу так все в рамках разумного но немного похуже Nokian Outpost AT. Износ у нее тоже % на 10 побольше чем у Outpost AT. В итоге для полноприводных машин хорошая шина, тем более за такую цену.

Всех приветствую, попался по хорошей цене комплект шин Kumho Road Venture AT52 275/65 R18 116T. Шина Kumho Road Venture AT52 представляет собой универсальную покрышку для самой разной внедорожной техники, эффективна на любом дорожном покрытии, в первую очередь, на грунтовом. Отличается надежностью сцепления в сложных условиях, комфортностью управления, плавностью хода, топливной экономичностью, устойчивостью к истиранию и проколам. Шины крепкие, боковина в меру жесткая как и должна быть на внедорожнике, сама шина по мягкости и по всем характеристикам примерно как и Nokian Outpost AT.(отьездил на ней тригода). Вес шины Kumho Road Venture AT52 275/65 R18 21,5 кг, Nokian Outpost 275/65 R18 весили 21 кг. Протектор хороший водоотводы нормальные присутствуют грунтозацепы также настоящие не нарисованные, к покупке могу смело рекомендовать для внедорожников.

Не шумная, среднего веса, но в грязи замыливается.

Одни из лучших шин AT в сочетании красота-брутальность-бесшумность. По шумности такие же как Yokohama Geolandar AT G015, т.е. низкие по шуму, но по внешнему виду и брутальности Yokohama смотрится в сравнении с Kumho как обычная шоссейка. Kumho более квадратная и кратно лучше смотрится. Отбалансировались идеально. Протектор вообще огонь - засохшая пустыня. Если нужна шина АТ 70-90% город и трасса, а 30-10% бездорожье - лучше нет. Да, BFGoodrich крутые, но по городу очень шумят. Pirelli Scorpion All Terrain Plus даже не смотрите - качество, износостойкость и управляемость на больших скоростях - так себе. А самое главное компания Kumho сейчас демпенгует цены и цена намерено занижена для захвата рынка AT. Ранее около 20 тыс за балон цена была.

Доброго дня всем. Данная модель на рынке России достаточно новая. Не нашел ни одного русскоязычного видеообзора этой шины (кроме кратких шортсов). Купил себе новую Ниву 3д Урбан Легенд и хотелось поставить не просто что то практичное но и красивое. Протектор данной резины очень понравился внешне (эффект высохшей земли). Решился на покупку, но понимал, что беру по факту кота в мешке. По итогу пробега 1500 км. на данной резине могу сказать следующее: 1) Резина комфортная и очень тихая для АТшки; 2) Едзил по грязи (без фанатизма) тоже отлично; 3) Грунтовки и тому подобное бездорожье - отлично; 4) Сухой и мокры асфальт отлично (хотя читал тут комментарий, что типо боится мокрого асфальта; 5) Аквапланирование - на трассе в крупные лужи зателтеть не удалось, но в городе на скорости 80 км/ч специально заехал в лужу проверить, машина не шелохнулась!

По итогу резиной я доволен!

P.S. Видел замеры жесткости резины по шору у одно блогера девушки - что то около 65 единиц, то есть резина только для теплого времени года, на зиму берите зимнюю резину, не рискуйте.

На вид все хорошо . Прокатился по району все понравилось.Заказал на ссанг Йонг актион.