Reifenbewertungen Michelin Latitude X-Ice Xi2. Seite 1 50

Ich habe mit dem Pajero diesen französischen Schlagreifen ausgetauscht.< Die neue Schiene ist weich, schreit nicht und hält Eis genauso gut wie mein alter Schlagreifen Nokia. Ich empfehle sie für den Winter. In Moskau und Umgebung ist es überhaupt nicht sinnvoll auf Schneeketten zu fahren. Ich bin mehrmals in scharfe Schlaglö

Michelin wie immer auf höchstem Niveau, genau das erwartet und genau das erhielt. Bemerkenswert ist, dass die Shini mein Größe mit amerikanischer Herkunft (zumindest soweit ich es erkennen kann) zu haben sind - made in usa. Die Shini habe ich ausgewählt, da ich sich auf Europa reisen würde und habe mich nicht entschieden, mich um Winterreifen zu kümmern,

Die leisesten und komfortabelsten Reifen, die ich je gesehen habe!!! Nach der Winterzeit wollte ich sie sogar im Sommer nicht wechseln. Ich habe ja auch Sommerreifen mit dem Fokus auf maximale Komfort und Leise Laufanzeige ausgewählt. Sie schneiden wunderbar durch den Schnee und fahren auch auf tieferem Matsch fantastisch.

Die Reifen sind gut. Die Verarbeitungsqualität ist hoch. Der Geräuschpegel bei der Fahrt entspricht den Angaben des Herstellers, es sind relativ leise Reifen.

Als die Reifen neu waren, haben sie sich auf Schnee wie ein Panzer verhalten, aber mit zunehmender Abnutzung haben sich die Fahrleistungen verschlechtert, etwa bei einer Laufleistung von 50.000 km. Ich verwende sie bereits seit 4 Jahren und denke, dass ich noch eine Saison damit fahren kann, aber die Reifen bitten bereits darum, sie zu ersetzen))), 90.000 km Laufleistung - das ist die Grenze. Der Protektor hat seine Elastizität verloren, wahrscheinlich weil nicht mehr viel davon übrig ist).

Auf Eis verhalten sich die Reifen nicht sehr gut, aber ich hatte das von der Winterreifen erwartet. Bei Glatteis in der Stadt konnte ich nicht auf den Bordstein fahren, ohne von der Stelle zu kommen, aber da mein Auto Allrad hat, ist das kein Problem.

Was mir nicht gefallen hat, ist, dass die Reifen sich bei Aquaplaning schlecht verhalten. Bei einer Geschwindigkeit von 80-100 km/h musste ich das Auto festhalten, wenn ich in eine Pfütze geriet. Ich sage nicht, dass das immer so ist, aber oft verlor das Auto die Stabilität.

Auf nasser Fahrbahn hält sich das Auto nicht schlecht, aber man sollte sich nicht entspannen, man muss vorsichtig fahren.

Ich würde diese Reifen für die Verwendung in Regionen empfehlen, in denen es immer Schnee gibt oder wo es wenig Schnee gibt (z.B. in den südlichen Regionen). Ich empfehle nicht, sie in Regionen zu verwenden, in denen es oft Glatteis auf den Straßen gibt (z.B. in Wolgograd oder Saratow).

235/65R17 Reifen wurden gebraucht zusammen mit dem Auto übernommen, Abnutzung waren 30-40 %. Ich bin zwei Winter gefahren und nach Abschluss des zweiten Winter-Seasons blieben sie auf der Straße und ich fuhr damit weiter, weil der Profilumfang bereits unter 4 mm lag. Ich fuhr aber noch bis zum Beginn der neuen Winter-Saison und wechselte sie Ende November 2018, wobe

Leider habe ich nichts mit dem Vergleich zu bieten. Vorher war auch ein Kleber auf dem Auto. Er war nicht gerade abgenutzt, sondern einfach nur müde. Er wurde jedoch langsam müde und ich war daran gewöhnt und nahm es als Selbstverständlichkeit an, dass er leise war und das Auto ein bisschen unbeständig verhielt. Doch als ich Michelin kaufte, kam ein Gefühl der vollen Kont

Sehr gut! Diese Reifen sind Top-Qualität!!! Sie sind im Durchschnitt um ein Kilogramm leichter als ihre Konkurrenten, der Komfort, das Handling und das Bremsvermögen sind auf höchstem Niveau!!! Aber man sollte sie nicht mit Schneereifen vergleichen - sie haben ja andere Eigenschaften!!! Diese Reifen eignen sich besser für das südliche Klima des Landes. Ich ben

Sehr ausgewogenes Reifenprofil. Führt ohne Probleme auf das Leichtmetallrad auf und wird ausgeglichen. Im Vergleich zu Cooper Reifen sehr leise. Den ersten Winter habe ich großartig überstanden, jetzt steht der zweite an. Im Laufe der Wintermonate sammeln sich viele kleine Steine in den Lamellen an, die nicht mehr herausfallen, also müssen sie manuell entfernt werden. Eine Besonderheit

Sehr gute Reifen, die nicht störend sind und bei allen wetterbedingungen gut halten.

Das ist meine erste Leichtschrift, ich habe lange gezögert, da ich bisher immer die Schneebereifung bevorzugt habe. Die Leichtschrift hat mich überrascht, der Grip ist besser als bei den Schneebereifern. Davor hatte ich die 100 Snowproof, Toyo OB3, Hak

Hervorragende Winterreifen, nicht laut, bereiten Freude am Fahren auf schneebedeckten Straßen, sehr gut auf jedem Asphalt, auf Eis ein bisschen schlechter, aber nicht kritisch.