Reifenbewertungen Michelin Primacy 3. Seite 2 392

Ich habe lange über eine Wahl für mein Fahrzeug Alioni nachgedacht. Es gab nicht viele Möglichkeiten, aber ich habe mich entschieden, nur für Reifen ab 4.000 Rubel pro Rad zu suchen, da ich mich für die Größe R16 205/60 entschieden habe. Nach langer und hartnäckiger Suche habe ich mich für zwei Reifen des Herstellers Michelin (Primacy) und Continental (ContiPremiumContact

Ich schreibe diese Bewertung 3 Jahre nachdem ich diese Reifenmodell nicht mehr benutze, also im Jahr 2020. Davor habe ich mehrere Sätze insgesamt 9 Jahre lang verwendet: Zuerst auf einem Honda, dann ein neuer Satz auf einer Octavia. Auf dem Škoda fuhr ich zunächst mit der Dimension 205/55/16, dann mit 225/45/17.

Beim Wechsel auf die 225er-Breite fiel mir sofort die erhöhte Geräuschentwicklung auf, die sehr auffällig war. Bei der 205er-Breite war es fast still.

Der Reifen eignet sich definitiv für trockene Straßen - Beschleunigung, Bremsen, Seitenstabilität, Komfort, Schutz vor Bordsteinen - alles ist großartig. Er eignet sich jedoch absolut nicht für nasse Straßen. Der Höhepunkt der Nutzung war ein plötzliches Aquaplaning auf einer nassen Straße auf einem absolut ebenen Straßenabschnitt (Geschwindigkeit ca. 100 km/h, es regnete nicht mehr, die Straße trocknete), ein vollständiger Verlust der Kontrolle und ein Totalschaden. Ich möchte darauf hinweisen, dass Primacy 3 weniger abriebfest ist als Michelin Energy Saver.

Würde ich diese Reifen wieder kaufen? Definitiv nicht!

Die Reifen sind sehr gut. Nach 4000 km gibt es keinen Verschleiß. Sie führen sich auf Asphalt sehr gut. Auch auf nasser Asphalt führen sie sich gut, obwohl ich auf hoher Geschwindigkeit und über großen Lachen nicht gefahren bin. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn liegt bei 100-120 km/h.

Bezüglich der Schalldämmung würde ich 4 von

Natürlich wurde ich sie nur im Sommer und auf guten europäischen Straßen eingesetzt. Da haben sie sich einfach großartig gezeigt, bei jeder Geschwindigkeit, geradeaus und bei schnellen Kurven. Definitiv ist das Auto mit diesen Reifen viel besser, obwohl die vorherigen normal waren.

Ich hatte auf meinem Wagen die native Reifen Yokohama Advan A-460 montiert. Nachdem ich bei nasser Fahrt in einem Kurveneintritt ein leichtes Aquaplaning erlebt hatte, überlegte ich, neue Reifen zu kaufen, obwohl der alte noch weitergeführt werden konnte (2mm Rest). Ich hatte zwischen Michelin Primacy 3 und Yokohama Advan V105 wählen müssen. Ich entschied mich für

Mir gefällt sie sehr. Sie hält die Straße sogar bei 240. Laut ist sie, aber das ist bei einem Reifen der Klasse Räder normal. Ich bin sogar begeistert. Derzeit hat der Reifen über 2000 Kilometer zurückgelegt. Besser als ein Esso. Wir werden sehen, wie weit sie noch kommt. Die Bridgestone hat 35.000 Kilometer auf dem Buckel.

Ich wollte Brighton durch eine weichere und leisere Reifenart ersetzen. Nach der Montage der neuen Reifen gibt es natürlich eine gewisse Anpassungszeit, aber die Rundumsicht ist merklich weicher, die Reifen passen gut an die Straße. Ich musste mich erst an die Lenkbarkeit gewöhnen, aber die Maschine ist schließlich nicht für Rennen gebaut. Die Straßenlage funktioniert ausgezeichnet, auch

Hallo! Ich habe in den letzten 22000 km auf diesen Reifen gefahren und bin zufrieden. Der Geräuschpegel ist viel besser als der von den Nokian Blue und der Grip bei nasser Fahrbahn ist normal. Die Fahrbarkeit auf Schotterstraßen war auch im Sommer in Sotschi problemlos. Alles in allem bin ich für jetzt zufrieden.

Das Reifenpaar hat sich ausgezahlt. Mein Tipp: für den Sommer Michelin, für den Winter Hakkapeliitta.

Sehr zufrieden mit der Reifenleistung. Nach dem Wechsel auf Toyo Proxes CF2 hat es den Anschein, als hätte ich nicht nur die Reifen, sondern ein ganzes Auto ausgetauscht. Es ist plötzlich erstaunlich leise, ungewohnt weich und sehr komfortabel. Das ist mein kurzer Testbericht. Reifen für die Begeisterten der komfortablen Fahrweise.