Reifenbewertungen Michelin X-Ice Snow. Seite 4 102

👍👍👍

Super Reifen, besser als Michelin gibt es im Moment nichts!

Normale Reifen. Die Straße wird gut gehalten, es ist nicht zu laut.

Auf Schnee läuft es gut, aber nur ein bisschen Eisfläche und Vertrauen in die Handhabung wie nie zuvor

Oberste Schicht

Gummi super weich 25 g .wt China 🇨🇳
leise
Sehr zufrieden

Fuhr in Moskau, Ruhe, Komfort, guter Grip, hat die Erwartungen voll erfüllt.
Empfehle.

Ich habe noch nie eine Rezension über irgendwas geschrieben, aber alles hat einmal einen Anfang.

In meinen 17 Jahren als Fahrer habe ich wenige Autos besessen, aber ich habe mich immer sehr gründlich mit der Auswahl der Reifen beschäftigt, sowohl für den Sommer als auch für den Winter, und ich habe immer nur Premium-Reifen gekauft, die in den Top 5 der besten Reifen nach Tests und Kundenrezensionen stehen.

Fast 10 Jahre lang fuhr ich mit einem GAZ 3110, bei dem ich alle 2-3 Jahre neue Reifen kaufte. Ich hatte KAMA (die erste), Nokian, Yokohama und Michelin. Das Auto steht immer noch in meiner Garage und ist mit Nokian Hakapeliitta 9 (Stahl) für den Winter und Michelin für den Sommer ausgestattet. Beide Reifen sind hervorragend, ich kann nichts Negatives sagen.

3 Jahre lang fuhr ich mit einem Volkswagen Touareg aus dem Jahr 2008 (Winterreifen Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - einer der Top 3 Winterreifen) und fuhr sehr gut im Schnee. Auf trockener Straße war es jedoch, als ob ich mit einem Kamaz-Allradfahrzeug fuhr, der Lärm war enorm, aber mit der Zeit wurde er immer leiser.

Ein Jahr und ein halbes Jahr fuhr ich mit einem Volkswagen Tiguan 1.4 Allrad, bei dem ich Michelin X-Ice North 4 (17 Zoll) kaufte - ich kann mit Bestimmtheit sagen, dass dies der beste Winterreifen ist, auf dem ich je gefahren bin. Wenn es um Winter und Stahlreifen geht, dann ist es nur dieser. Mit diesem Auto und Reifen bin ich im Winter über den Pass Dschily-Su (wer aus dem Kaukasus kommt, kennt diesen Ort) gefahren und sogar durch ein Feld und zu einem Wasserfall gefahren.

Derzeit habe ich zwei Autos in meiner Garage: einen Audi Q5 (2020) mit Winterreifen Continental ContiVikingContact 7 R19 (die Reifen sind ihre Kosten wert) und einen BMW X5, den ich Ende 2024 gekauft habe... und daher musste ich neue Winterreifen kaufen, bei denen meine Wahl auf Michelin X-Ice Snow in 20 Zoll fiel.

Nachdem ich ein paar Monate mit den neuen Continental-Reifen auf dem Audi Q5 gefahren bin, war ich sehr zufrieden. Die Reifen verhalten sich in allen Bedingungen selbstbewusst und vorhersehbar. Sie sind angemessen weich und angemessen laut. Schnee, Eis, trockene und nasse Wetterbedingungen - alles ist in Ordnung.

Und jetzt zum Michelin X-Ice Snow. Nachdem ich die Bestellung auf MosAvtoShina bezahlt hatte, musste ich den Rücktritt beantragen, da ich die Bedingung gestellt hatte, dass die Reifen nicht älter als 2023 sein sollten. Der Operator auf der Website sagte: "Zahlen Sie 100%, wir werden sie aus dem Lager nehmen und uns ansehen", ich bezahlte, sie sahen nach und es war 2021. Ich schrieb ein Rücktrittsschreiben und wartete 2-3 Tage, dann wurden mir die Gelder zurückgezahlt.

Im Internet fand ich Leute, die Reifen aus dem Ausland bringen, teurer als 10-15%, aber mit der Garantie, dass die Reifen nicht älter als 2 Jahre sind. Ich bezahlte, wartete 2 Wochen und fuhr zum Zoll, um die Räder abzuholen

Vorne 275/40 R20 und hinten 315/35R20 (verschiedene Breiten). 2 Räder aus Ungarn und 2 Räder aus Kanada. (Ich holte die Reifen vor dem neuen Jahr ab, ich habe bereits 7.000 km gefahren)

Jetzt zum Wesentlichen. Der Winter ist in diesem Jahr sehr streng, am 18. Februar in Stawropol schon eine Woche -8-10 und 3 Tage ununterbrochen Schnee, Schneewehen mit einer Höhe von einem Meter.

Mit diesen Reifen konnte ich bei +10+15 (es war bei uns im Januar) und bei -10... Schnee, Eis, Regen, Brei - in allen Wetterbedingungen fahren.

Vorteile von Michelin X-Ice Snow:

+ weich, fast kein Lärm, weicher als Sommerreifen.

+ hält auf trockener und nasser Straße sehr gut.

Die Vorteile sind zu Ende, jetzt zu den Nachteilen, und es gibt mehr davon.

- Schnee, Eis, Brei - das ist nicht ihre Sache, es hat den Anschein, als ob man keine Premium-Reifen, sondern billige, glatte Sommerreifen hätte.

- Aquaplaning, versuchen Sie nicht, in eine Pfütze oder in nasse, schneebedeckte Brei auf hoher Geschwindigkeit zu fahren, das Auto wird völlig unkontrollierbar. Zum Glück denken die bayerischen Ingenieure an die Menschen und bauen gute Sicherheitssysteme ein.

- auf Eis, es gibt keine Vorteile, ich weiß nicht, wer dort was in den Tests schreibt, wo es immer in den Top 3 ist, aber ich würde es nicht in die erste Zehn aufnehmen.

- im Schnee - bei Kurven muss man die Geschwindigkeit so sehr reduzieren, dass es einfacher ist, auszusteigen und das Auto selbst zu schieben, sonst fliegt man weg. Man schaut mit Neid auf die SsangYong-Serie und den heimischen Autobau, der in denselben Kurven mit höherer Geschwindigkeit einfährt.

Ich weiß nicht, wer diese Reifen bewundert, wahrscheinlich hatten sie vorher keine anderen Winterreifen und fuhren nur im Sommer. Continental und Stahlreifen, nur noch sie. Warum kaufte ich keine Continental-Reifen, wie für den Audi? Weil es diese Größe nicht gibt, sonst hätte ich sie gekauft, ohne zu zögern...

Die Reifen sind ihre Kosten nicht wert. Ich würde sie kein zweites Mal kaufen. Ich werde diesen Winter fahren und sie dann verkaufen.

Hervorragende Bereifung

Guten Tag. Traditionell kaufe ich alle 4 Jahre Reifen für das Büro hier. Ein großer Pluspunkt - sie stellen alle Buchhaltungsunterlagen zur Verfügung. Als ich den Reifen bestellte, hatte ich Bedenken hinsichtlich des Herstellungslandes. Aber alles hat funktioniert: die Michelin X-Ice Snow 235/50 18-Reifen wurden in der 28. Kalenderwoche 2023 in Kanada hergestellt. Ich habe sie vorerst in meinem Garagenregal abgelegt. Im Herbst werde ich sie montieren. Zuvor fuhr ich mit Michelin X-Ice Xi 2 und dann 3, ohne Probleme. Snow habe ich noch nicht getestet. Ich werde mich im Herbst zurückmelden.