Reifenbewertungen Pirelli Scorpion Verde All Season. Seite 3 173

Ich verwende es im Sommer und nicht im Winter. Eines Tages geriet ich in eine Gegend, von der aus ich einen trockenen Weg mit warmem Asphalt einfuhr. In der Gegend blieb ich stehen und schneite ein, das ganze eierte wieder und erstarrte. Ich versuchte, in den Schneeknick zu fahren, aber nein, das ging nicht, selbst mit Allradantrieb 2. Ich fuhr

Ich habe die angepriesene Treibstoffersparnis nicht bemerkt. Der Reifen besitzt keine herausragenden Eigenschaften, es ist nur eine Überzahlung für die Marke und nichts mehr.
- Empfindlich gegenüber Schlaglöchern in der Größe 255/55 R18.
- Schneller Verschleiß.
- Sogar geringe Schmutz- und Schneemengen sind nicht ihr Element.
Der Preis für diese Qualität ist ungerechtfertigt hoch.

Wie fahren die Leute darauf und loben sie!!! Fürchterliche Reifen! Man kann nur auf geraden, ebenen Straßen ohne Steigungen fahren, jede Spur oder Steigung und sie wird unkontrollierbar, man muss das Lenkrad mit beiden Händen festhalten und trotzdem schert das Auto hin und her. Beim Spurwechsel gibt es eine kleine Verzögerung, da die Seitenwände der Reifen zu weich sind. Die Brems Eigenschaften sind anscheinend normal, sie quietscht nicht auf gerader Strecke, fährt gut und nur geradeaus ohne Manöver. Der letzte Tropfen war, als ich aus der Spur geworfen wurde (kleine Spur in der Stadt, wie im ganzen Land, es gibt keine guten Straßen) und fast in einen Pfosten gefahren wäre!!! Ich werde niemandem raten, diese Reifen zu kaufen, sie sind tödlich!

Ich weiß nicht, wie es anderen geht, aber mir haben diese Reifen nicht gefallen. Sie sind bei mir serienmäßig, ich benutze sie nur im Sommer und auch nur deshalb, weil sie bereits vorhanden sind :). Die größten Nachteile, meiner Meinung nach, sind nicht einmal die Lautstärke, die offensichtlich nicht auf höchstem Niveau ist - was kann man auch von einem Reifen für alle Jahreszeiten erwarten. Vielmehr sind das schlechte Aquaplaning und die starke Empfindlichkeit gegenüber der geringsten Unebenheit auf dem Asphalt viel ernster. Ich möchte jedoch bemerken, dass ich kein Rennfahrer bin, sondern ein normaler Fahrer, obwohl ich bereits 40 Jahre Erfahrung habe.

Sehr gute Reifen! Ich habe sie im Oktober 2019 gekauft. Dieses Jahr ist der Winter erst jetzt in Moskau angekommen. Endlich habe ich die Gelegenheit gehabt, sie auf Schneematsch und auch auf geschotterten Schnee zu testen. Sie halten sich für Nissans einfach großartig! Ich empfehle sie weiter.

Ich habe diesen Reifen im Sommer 2018 übernommen und habe bis jetzt 35.000 km drauf. Die Fahrt ist sehr ruhig, wirtschaftlich und gut ausbalanciert. Der Reifen hält sehr gut auf Unebenheiten und Stoßen. Ich denke, er wird bei 50.000 km leicht verschleißen. Leider ist er recht laut.
Er fährt auf der Straße sehr gut, aber er ist eindeut

Ich habe 10.000 Kilometer auf Reifen bei der Krasnodar-Winterprüfung zurückgelegt. Keine Probleme, keine großen Schneemengen, Eis, Schmutz, die Maschine fährt stabil und gerade auf der Strecke.

Für Geländereifen haben sie außerordentliche Eigenschaften bei hoher Geschwindigkeit. Sie beschleunigen dynamisch, haben gute Kurvenstabilität und bremsen sehr gut. Wenn man jedoch von Geländeeigenschaften spricht, dann sind die Reifen hier oben. Sie halten sich sicher im Schlamm, gräben sich nicht in Sand und glätten sich auf nasser Grasnarbe sicher. Natürlich werden sie in

Ich habe im Frühjahr ein Modell 215/65 R16 aus dem Jahr 2017, produziert in Russland, auf meinem Mazda MPV Minivan mit Frontantrieb montiert. Als Fahrstil habe ich nichts für Extremsituationen.

Die Reifen gefallen mir - sowohl in der Stadt als auch am Landhaus. Sie fahren gut auf Asphalt, ohne zu reißen, halten Löcher und Mul

Gute, aber etwas laute Reifen, gute Grip-Eigenschaften bei Fahrt angespannter, feuchter Lehmbahn. Zusammenfassung: Asphalt + Lehmbahn-Reifen.