Reifenbewertungen Pirelli Winter Ice Zero. Seite 12 2423

Die Reifen sind nicht eindeutig. Auf Schnee und Eis hält der Hakkapeliitta 7 gut, auf sauberen Asphalt hält er genauso gut wie die gleiche Hakkapeliitta.
Sie überleben alles. Als Folge sind sie sehr hart und sehr laut.
In den Wintermonaten habe ich fast 16.000 Meilen gefahren, die Schneeketten halten noch immer, die Abnutzung

Ich habe zwei Winter (Gesamtstrecke der Reifen etwa 20.000 km) durchgefahren. Der Händler hat mir vorher gewarnt, dass sie laut auf der sauberen Straße lauten, das ist wahr, aber was will man von guten Eiskanten, die sich in den Eisboden drücken. Ich bin begeistert, wie sie nicht nur auf dem Eis, sondern auch auf Schnee fährt.

Für mich die beste Reifenmarke! Ich bin mehr als zufrieden!!! Ich empfehle jedem: sehr leise, weich und die Profile hielten sich auch nach relativ kurzer Zeit sehr gut. Die Schlitze sind bei 85% noch komplett sichtbar, trotzdem habe ich davon etwas in die "Hinterachse" gegeben...

Kosten- Leistungsverhältnis ist top!

Nach vielen Überlegungen und der Neubewertung von Artikeln und Online-Rezensionen, habe ich mich für den Kauf der Pirelli Ice Zero (Winterreifen) 235/65/R17 entschieden. Die Herkunft ist Russland. Aus meiner Sicht ist diese Reifenmarke ein optimales Verhältnis von Preis und Qualität. Ich habe mich über eine mögliche Überzahlung zum Beispiel für die Reifenmarke

Die Reifen sind eigentlich nicht schlecht. Sie halten die Straße. Im Winter hat nicht ein einziger Sporn abgegangen. Der einzige Minuspunkt dieser Reifen ist der Lärm, der sich im Laufe der Zeit verflüchtigt, vielleicht bin ich aber einfach daran gewöhnt.

Hauptschwäche: sehr laute Laufgeräusche. Innerhalb von zwei Wintern verlor ich drei Gripkerne im Stadtverkehr. Sehr gut und vorhersehbar. Bei Schnee fehlt es an Haftung, da der Musterabdruck sehr dicht ist. Insgesamt bin ich mit der Wahl zufrieden, die Reifen sind gut ausbalanciert.

Ich habe den letzten Winter gespielt. Ich möchte nur einige positive Aspekte erwähnen: das Gummigefühl ist sowohl auf Eis als auch auf Schnee sehr gut; die Abnutzung (in einem Jahr sind nur zwei Schneiden abgefallen); die Bremsfähigkeit ist sehr gut. Einziger Nachteil ist der Schalldruck der Schneekufen.

Sie verdienen ihr Geld. Sie sind für einen dynamischen Fahr

Nach 2 Jahren Betrieb ist kein Schlag gewendet. Zu Beginn war ein starker vibrierender Rasselton, jetzt etwas weniger - ähnlich wie die meisten Schneeketten. Auf Glasfaser halten sie perfekt. Die Firmenformstollen sind ein bisschen abgegriffen, daher schürfen sie manchmal beim Start über die salzüberzogene Asphaltstraße. Die Kaufentscheidung war richtig,

Das Fahrzeug fährt sehr gut, sicher um die Kurve und gut über Unebenheiten und Kanten. Für das Zonen hält er sich gut, besonders auf unseren eisigen Straßen und in der bergigen Landschaft. Allerdings hört man beim Fahren die Sporen durch den Lärm im Innenraum, aber das Wichtigste ist die Sicherheit und hier ist alles in Ordnung.

Reifen vom Typ Run-Flat, die auf der viersitzigen Allrad-BMW stehen. Die Lenkung ist besser als bei den serienmäßigen Sommerreifen, dank der harten Seitenwände lässt sich das Fahrzeug wunderbar lenken; leider auch mit einem sehr starken Resonanzgeschrei, wenn man über trockenen Asphalt geht. Das Gewicht der Reifen ist jedoch sehr hoch, nach dem zweiten Winter sind etwa 20%