Reifenbewertungen Pirelli Winter Ice Zero. Страница 3 2389

Всем доброго дня, приобрел данную резину Pirelli Ice Zero FR 3 225/55 R17 101H XL (не шипы) в сентябре 2025 года, смотрел по отзывам на сайте и несколько видео обзоров. Скажу так, после покупки и переобувки снега не было, застал дожди, колею, при езде колея не чувствуется, дорогу держит отлично, ездил по трассе, по городу, резина очень тихая, остался очень доволен так как до этого у меня была несколько лет соттозеро тоже пирелли, тоже зима, но была шумновата. Выпал в декабре-январе уже 2026 года снег, появились по пути следования не чищенные места, толкатели машин) вот здесь я понял следующее, кашу гребет как танк, зацеп на снегу есть, на льду не пробовал до льда просто не дошел, везде проезжаю, по трассе тоже себя хорошо ведет, вообщем очень доволен данной резиной, производитель кстати отечественный! Судя по всему завод пирелли

Где то в России находится) всем удачи на дорогах, надеюсь мой отзыв вам поможет определится с правильным выбором резины

Боковое биение шин больше чем допустимо по ГОСТ, перетяжки и вздутия по боковой поверхности. Производитель заменить по гарантии отказался. Пробег 1800 потеря 3% шипов.

Выбирал между Pirelli Ice Zero и Ikon Автограф 9. Есть опыт порядка 6 лет использования Pirelli Ice Zero на другом авто в меньшем размере. Определяющим фактором повторного выбора данной модели стали тесты, где Ice Zero имеет лучшую устойчивость на разрыв боковины при наезде на брусок (или попаданию в ямы). Из минусов традиционно это шумность, которая после 1,5-2 тыс.км. выравнивается и становится меньше. Шипы держатся отлично. На первом комплекте они стали сильнее выпадать где-то с 4-5 года. Если не ставить во главу угла прочность, дороги по которым вы ездите без ям с острыми краями и не ориентироваться на цену, то выбирал бы наверное между HKPL10 и Continental Ice Contact 3. Но тем не менее Pirelli Ice Zero стоит в два раза меньше данных шин, плюс официальная поддержка производителя. По совокупности качеств довольно сбалансированная шина.

До прихода зимы и снега, на осеннем асфальте, гудит очень сильно. Но, шум снижается с появлением признаков зимы (накат, лед, рыхлый снег и т.д.). Зато роет и по снегу и по льду как бешенный экскаватор. Ни где еще не буксовал, не вилял хвостом и перестал думать "соваться ли". Оттормаживает тоже на раз. Шипы все на месте. Настоящая зимняя резина, а перепробовал я на своем самурае если не всё, то очень многое. Для себя решил, что ради такой управляемости и безопасности на гул резины осенью просто забиваю (нельзя рыбку съесть и чешую продать). Очень дельная зимняя резина.

Резина 7й год в строю. Но если по протектору еще достаточно за глаза, то половина шипов потеряна, либо обломана. При этом последние 2 года езда почти по асфальту. На сегодня 2 декабря 2024 года снега так и не было и стоит плюсовая температура. Жизненный цикл резины - 5 лет. На шестой год стала хуже держать дорогу. Появились легкие сносы там, где их раньше не было (поворот перед домом на 90 градусов на скорости около 30 км/ч - раньше было как по рельсам . Голый лед и укатанный снег держак отменный. Ни разу не подвела даже в самых лютых условиях. Оставалась вменяемой даже при -38 С. Сейчас эластичность уже не та, но это сверх достойный показатель. Минус у резины только один и он существенный. Гудит как стратегический бомбардировщик. Тихая только на укатанном снегу. Но меня при покупке предупредили и я знал на что шел. Так бы сменил резину, но пришла пора менять машину :) Купил бы еще раз? скорее да, чем нет.

Здравствуйте, хотел бы поделиться ощущениями от резины Пирелли айс зеро шипы, размер 185/60-15, производство Россия. Резина пришла уже в декабре и сразу же переобута, был последний день + температуры, шел дождь, на следующий день, передали минус, а значит гололёд. Живём на Сахалине, город Холмск, город на сопках, в этот же день съездили в Южно-Сахалинск и обратно в одну сторону со скоростью не более 60, обратно 80, было шумновато, сейчас намного тише, пробег более 2000 км, держит хорошо, гребёт и по снегу ,и каше хорошо, по сравнению с гудиером ультра грип 600 наверно шумнее, хотя, не факт, машина другая была и гудиера после трёх лет все шипы на месте и гребут тоже хорошо проблем не было, но есть один минус у Пирелли, по сравнению с ультра грип 600 при поворотах они шумные точно, хотя это мое мнение, после зимы отпишусь подробнее, всем ни гвоздя, ни жезла.

Всю жизнь на липучках, но в прошлом году сменил авто и решил, что полный привод с высоким центр тяжести обязывает к шипам. Тем более былипланы поездок на горнолыжку. По итогу планы сбылись и резина себя пркрасно оправдала на скользких и заснеженных дорогах со спусками, подъемами и поворотами. Очень четкое поведение, отличная рулежка и полная предсказуемовть. Первое время резина после лета был легкий намек на дискомфорт по акустике и поведению на сухом асфальте при температуре около нуля. Но после прикатки это впечатление полностью пропала. Сейчас вот снова уже перекинул колеса на зиму и никакого дискомфорта не испытываю. В целом, свой первый опыт езды на шипах считаю однозначно удачным.

Шины конечно шумноваты, за счёт того что шип трапециевидный и торчит не плохо. В лёд отличное сцепление с дорогой.
Протеркор идеальный, в снег тащит как бульдозер.
За 2 сезона вылетело 4 шипа.

Хорошая резина, но шумновата. Хотя для зимы без разницы шум, главное - уверенное и регулируемое управление с торможением. На льду ведет себя не очень хорошо. В первую же зиму улетел, пытаясь повернуть во двор и задел 2 машины... Скорее всего больше не возьму из-за печального опыта. А так она мягкая и гребет хорошо. На сухой дороге не сносит. Достаточно тяжелая в сравнение с конкурентами.

У шины есть один очень большой минус-шумность на открытом( без снега) асфальтовом покрытии. Полное ощущение ,что взлетаешь на самолете, а в остальном все превосходно,управляемость ,торможение и др. Сейчас уже привык,так что не раздражает.Рекомендую.Соотношение цены и качества

устраивает.