Reifenbewertungen Pirelli Winter Ice Zero. Страница 4 2389

Для авто с задним приводом очень хорошо подходит. Машина идет уверенно, тормозит тоже, в поворотах не сносит, руль чуткий и управляемость отличная. В плане шумности - спасибо баварцам, никаких особых проблем не вижу, точнее не слышу. Конечно, резина более шумная, чем летняя, но это ж шипы. Конечно, от зимних шин не ждал таких же повадок и поведения, как от летней резины. Но с поправкой на зиму и сезонные особенности резины, можно сказать, что в сравнении с летом фактически не потерял в возможности ехать динамично и уверенно. По погоде резина пока что справляется со всеми условиями: сухой или мокрый асфальт, снежный накат, наледь или рыхлая каша под колесами.

Проехал на этих шинах один сезон, порядка 6000-7000 км.

Ездил аккуратно, без лишних пробуксовок по асфальту, все-таки резина не казенная...

Выбирал шины с современными шипами, чтобы крепко сидели в протекторе, да и в целом чтобы сама резина хорошо держала дорогу на снегу. В обзорах эти шины хвалили, что на снегу она именитой хакке практически не уступает.

Действительно, всю зиму она нагло тащила машину по любым заснеженным колеистым дворам, когда морда уже ехала по колее на защите. Проходимостью и держаком шины очень доволен!

По весне было несколько казусов с засреваниями, когда парковался в подтаявший снег, под которым была земля... Поскольку шины очень хорошо гребут, то моментально при повисшей на защите машине, шины выкапывают под собой ямы и уже вывесившаяся подвеска позволяет шинам крутиться в воздухе... Но эти случаи отношу исключительно к своим просчетам при парковке.

За сезон ни одного шипа не потерял, буду с радостью их эксплуатировать в следующем сезоне.

Единственный минус этих шин, что они достаточно шумные по асфальту, ну и где на асфальте продавливаемая каша из снега и слякоти. Но даже к шуму я привык, чем-то всегда приходится жертвовать.

Ну что можно сказать о шинах Pirelli Winter Ice Zero, для начала, использую на семиместном Ларгусе как маршрутное такси первые, 10000 тысяч по шуму и вою просто караул, но шины с агрессивным протектором и с большим флянцем шипа. Когда шип стал заподлицо, все стало просто хорошо, что касаемо поведения на разных поверхностях - кашу шины режут не задумываясь 5 балов из 5. Накатанный снег просто прилипают (на 5). Лед есть лед, все зависит от скорости и мозгов, у меня они намести ставлю 5. Рыхлый снег - лезет пока не сядет на брюхо опять все связано с мозгами я считаю на 5. Ну и по сухому асфальту претензий к ней нет, не водит, тормозит хорошо. Что касаемо балансировки - у меня новые диски, больше 25 г. нет, за 50000 тысяч не разбалансировалась, хотя ямы ловил груженый, это говорит о том что каркас шин просто супер. Шипы дай им прижиться и они останутся на месте. У меня все на месте, но может 1 - 2 на шину. Эта шина стоит своих дене, да и самое главное износостойкость. По осмотру шин на них смело можно проехать еще тысяч 10000 и это будет не предел, но я вожу пассажиров и до конца я никогда не истираю. Лучше цен чем на "Мосавтошине" я не нашел. Заказ №799387.

ШИНЫ PireIIi Winter Ice Zero полностью оправдывают цену и качество, я приобрел комплект в "Мосавтошине" №799387. дешевле чем здесь я не нашел. Ну что хочу сказать про эту резину, чтобы понять все что она может надо помучиться не менее 10000 тыс.км., после этого она обкатывается полностью, перестает выть и лязгать шипами, шипы сидят высоко, но после такого пробега они утопают за под лицо, шины очень крепкие, на удары износостойкие, за 39000 км. потерял 5 шипов износ 30 - 35% курсовая устойчивость как на летних, кашу режет отлично, по накатонному снегу вообще прилипает. По льду я быстро не езжу да и тесты все на маленьких скоростях проводят. При 100 км. вполне предсказуемо, по снегу лезет пока не сядет на пузо и потом можно раскачать. Я сравнивать ни с какими конкурентами не буду, но поверьте их ну очень для нее мало. Если не любите экспериментировать, берите и ездеете без горя много сезонов. Для моей работы я беру комплект на зиму постоянно разные, я экспериментирую. Счастливого Вам пути!

Для внедорожника с большими пробегами по трассе шины хорошо подошли. Наледь, редяная или снежная колея, снежные переметы, каша в междуряде - преодолеваются только в путь! Отличная устойчивость и есть ощущение надежности в поведении. Это касается и ровного движения на скорости, и поворотов, и торможения. Загородные дороги, которые вообще не особо чистят (например, сгонять на дачу попариться а баньке или на турбазу), тоже норм преодолевает. Удивился насколько успешно шины гребут по глубокому снегу, думал что эта резина больше для льда и снежного наката подходит. В городе особых нюансов нет, скорости не те. Но управляемость при маневрах вполне достойная и тормозной путь предсказуемый

Долго искал и раздумывал на счет RF или нет. Но, т.к. запаски в моей машине нет совсем, то все таки решил брать RF, а не занимать место в багажнике 5 колесом. Долго раздумывал на счет марки резины. Помимо этого менял зимнюю резину на своем втором авто Subaru Outback. До этого на Субару ездил на Хакке 7, Российского пр-ва, она честно отходила 5 зим. Шипы начали заметно выпадать только в последнюю зиму. Решил попробовать что-то новенькое. В итоге на обе свои машины купил Pirelli Winter Ice Zero. Только на X3 RF, а на Субару обычные. Обычные нашего пр-ва, RF - Германия. Интересно, что немного отличается рисунок протектора у RF. Может и-за того, что RF, а может именно этот размер с таким протектором делают (225/60/17), Разница в том, что в центре ламели протектора соединены, есть цельное центральное ребро и образуют елочку почти как у Хукки. По поведению резины... Полноценно работать она начинает при морозе -15 и ниже. До этой температуры на дороге (в одних и тех же поворотах) ощущается некоторая неуверенность в курсовой устойчивости. И меня немного разочаровал тормозной путь на заснеженном асфальте (на льду все отлично) (сравниваю с Хаккой). Но поскольку на Субару теперь ездит супруга (не так как я) и с учетом разницы в цене за RF (я купил за 10 500+доставка колесо, а Хакка 8 RF стоила 16 000, а 7 не было), можно вполне простить недостаток в продольном торможении (Я сравниваю именно по Субару, потому что на нем ездил на другой резине) про Х3 не с чем сравнивать и машина на 400 кг тяжелее Субаря.

Взял в размерности 225/55/R18 на штатные диски Opel Miokka.

Раньше катался на Мишленах XIN/XIN2. Но что-то они стали по цене чуть ли не равны Нокиановким продуктам... В итоге поисков подходящего варианта - чтоб и не бездумно дорого заплатить и при этом достойные параметры получить - выбор пал на резину Пирелли.

Pirelli Winter Ice Zero в топах разнообразных тестов, при этом заметно бюджетнее. Рисунок

Прошедшая зима 2015-2016 показала, что выбор неплохой получился.

Резина шипованая, при этом цепляется и по асфальту прекрасно, хоть сухому промороженному, хоть по мокрой оттепели весенней. В снежной каше гребет замечательно, даже на переднеприводном аппарате не ощущаешь себя ограниченным в выборе траектории на заснеженных дорожках и дорогах. Из колей во дворах выбирается успешно.

Торможение и разгон уверенные, проскальзывание минимальное, хорошо чувствуется сцепление с дорогой, легко контролировать момент срыва и вовремя сбрасывать газ, чтобы не шлифовать попусту.

За сезон потери шипов минимальны - 1-2 на колесо, часто разворачиваюсь на ручнике зимой.

Повреждений типа грыж не получилось, хотя профиль не сильно большой, а дороги в промзоне те ещё, и езжу я активнее среднестатистического водителя и временами машинка прикладывалась по кочкам-ямкам до отбойника подвески.

Единственное качество. которое очень хотелось бы улучшить - шумность. Гул с обкатки так и не уменьшился, как на других пользованых колесах. Даже при моей крайней индифферентности к вопросам шумки в машине временами доставал самолетный гул колес. Спасает музыка ;)

Шины устраивают во всем кроме, конечно, шума. Причем чем больше скорость, тем больше шум. Сравнивать не с чем, поэтому это моё личное впечатление. Но шины выбирал не по уровню шума, а по основным её характеристикам.

Брал в размере 245х70х16. Шины идеальные. Сравнивал с 5 Нокиан - Пирелли намного лучше. За 2 сезона все шипы целы. Размер у Пирелли традиционно больше заявленного. Вес минимален (легче Бриджстоун Дуэллер НТ в этом размере).

Катаю на этой резине второй сезон, прошёл в сумме 11000 км. Оправдывает свои деньги на все сто. Гребёт по снегу отлично, управляется отлично (как на асфальте, так и на скользких покрытиях), сцепление на льду и снегу отличное. Износостойкость неплохая, но шипы на ведущей оси понемногу теряются. Но и езжу очень себе бодро, благо движок на Октавии позволяет. На любой другой шиповке потери были бы как минимум не меньше. Дорогу держит хорошо, вплоть до 150 км/ч на сухом шоссе. И в дождь на мокром асфальте держиться неплохо (что свойственно не всякой шиповке)

Недостаток один - шум выше среднего. Но во-первых, на машинах с хорошей шумоизоляцией это будет менее заметно, во-вторых, примерно через 10 ткм шины обкатываются и гул снижается.

Итог: за свои деньги отличная резина, рекомендую к покупке. Что касается шума, по моему мнению безопасность более важный параметр. Удачи в выборе!