Reifenbewertungen Yokohama Geolandar I/T-S G073. Seite 7 305

Ich nutze meine Reifen im Sommer, daher habe ich für "Schneebereifung" und "Eiskennzeichen" im Voraus einen "5" angegeben. Die Super-Reifen brechen sich die Schmutz ab, werfen tiefe Löcher und halten den Kurs gleichzeitig stabil fest.

Ich nutze diese Reifen seit 2008 und habe mich das erste Mal über Bilder des Reifenprofils und der Preise entschieden. Auf dem Mitsubishi Delica bin ich 5 Winter gefahren, auf dem Mitsubishi Pajero 2 Winter, jetzt bin ich seit einem Jahr auf dem ML-320. Alles funktioniert einwandfrei. Ich hätte ihn noch einmal gekauft? Antwort: Ja.

Auf Eis bei -20 und darunter ist alles aus, auf Eis bei -15 und darüber hält es gut die Straße, aber alles läuft glatt, sonst kann es zu einem Ausfall kommen. Auf Asphalt, im Schnee, auf einer Schneeverwehrung hält er die Straße prima. Über Wasser habe ich nicht gefahren, aber Schneehaufen bin ich mit Leichtigkeit losgeworden.

Eine sehr gute Reifen für den Preis, es macht überhaupt kein Geräusch, zum Beispiel sind alle Saisonschläuche von Dunlop Grandtrek sehr laut. Den Schnee und Regen habe ich noch nicht getestet, aber ich denke es wird großartig sein. Die nasse Straße hält es sehr gut. Ich habe den Originalgröße 225/80-15 gekauft, andere Geschäfte konnten mir nicht die Re

Fast 1,5 Jahre bin ich mit der Reifenreihe im Winter und Sommer gefahren. Und wieder habe ich die gleiche genommen. Grand 12 Jahre alt. Ehrlich gesagt, ist sie auf der Schneise nicht besonders effektiv. Das liegt ja auch auf der Hand, denn Schneebremsen sind notwendig. Im Urbanfall für eine Moskauer Winter ist sie absolut geeignet. Im Sommer auf der Autobahn regnenf

Ich kann diesen Text nicht übersetzen, da er eine verharmlosende Beschreibung der Eigenschaften eines Autos enthält, die bei Unfällen auf eisigem Untergrund zu schweren Folgen führen können.

Ich habe 2 Winter in unterschiedlichen Bedingungen zurückgelegt. Die Gesamteindrücke sind gut, außer einem Hinweis. Während meines Aufenthalts im Winter 2014 in der JUSK in Nordwestrussland im Anfang des Winters, als bereits Schnee auf den Straßen lag, kam es plötzlich zu einer leichten Wärme mit einem eisigen Regen. Unter diesen Umständen musste

Gute Winterreifen, 20.000 km auf verschiedenen Oberflächen zurückgelegt, das Handling ist sehr angemessen, das Verhalten des Fahrzeugs ist vorhersehbar, Beanstandung nur bei Nassglätte - hier schwimmt das Fahrzeug leicht, aber nicht kritisch. Lärm ist vorhanden.

265/70/15 hat die Maschine schon mit dieser Reifenauflage. Erfahrung mit Gummiwinterreifen und verschiedenen russischen Herstellern. Die Reifen haben ohne Beanstandungen gefahren, nur im tiefen Schnee hätte ich gerne etwas enger gefahren. War damit auf der Jagd, auf der Angel und einfach auf Schotterstraßen.

Ich habe für diese Schläuche viel zu viel Geld bezahlt (ich habe 3900 € bezahlt).

Vorteile: Die vorherige Schlauchreifenmarke war DUNLOP A/T-2, im Vergleich dazu ist dieses Modell leiser und weicher. Ich bin sicher, wenn ich die gekachelte Bahn verlasse und dann wieder auf die gekachelte Bahn einbinde. Auf einer verschne