Reifenbewertungen Yokohama Guardex F700Z. Seite 2 143

Ich habe mir diese Yokohama für mein Cross-Country-Fahrzeug gekauft, weil es im Gelände keine besser sind, sie läuft auch auf Schnee und tiefem Schnee super, die Schlauchstifte sind noch immer in Ordnung (ich fahre sie seit zwei Jahren), vielleicht weil ich sie nicht auf der Straße beschleunige... Der Lärm ist angemessen, wie es für Schlauchstifte sein

Bereits bei den ersten Frottee-Erfahrungen mit diesen Reifen waren die Eindrücke nur positiv. Sie bewährte sich sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn. Als einzige Mängel bei der Fahrt auf Eis waren einige Probleme beim Schleudern und ein leichtes Aufholen auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten über 170 km/h. Zudem ist die Hinterachse bei Höchst

Es wäre schön, wenn die Preise ein bisschen runtergehen würden. Normale Reifen funktionieren in allen Modi, allerdings treiben sie beim Abbremsen leicht ins Schleudern, aber fast alle tun das. Beim Starten auf Eis neigen sie zu Blockieren, man muss also vorsichtig losdrehen. Bei Einhaltung der Geschwindigkeitsbeschränkung gibt es keine Probleme. Die Schneid

+: robust, gut dabei im Schnee und Eis
-: laut, schlecht balanciert, auf nasser Straße fährt es abscheulich schlecht
Ich fahre hauptsächlich um den MKAD herum, auf dem asphaltierten Straßennetz und über Wegen. Die Reifen haben unzählige kleine und mittlere Rillen in der Straße gut überstanden und haben in 7 Jahren

Sehr gute Schneereifen, 10.000 km über den Winter zurückgelegt. Alles sehr zufriedenstellend. Einmal im Schneeblock gestanden, aber sehr gut rutschfrei. Fazit: über den Winter keinen Reifen verloren. Alles super. Der Preis ist vollkommen gerechtfertigt.

Ehrlich gesagt bin ich mit dieser Reifenmarke enttäuscht. Über zwei Saisons und 40.000 km fehlte mir noch nie ein Grip, ich fahre vorsichtig und habe regelmäßig die Reifen geprüft. Die ersten 10.000 km schienen der Reifen zu funktionieren, aber nach einem kleinen Verschleiß und dem Verlust von 50% der Gripprofile konnte die Maschine nicht mehr

Philippinen-Reifen... Gut! 3 Winter 80% des Schnees noch dran (Bei dem, der im Winter die Reifen verliert, darf man ihm den Steuerknüppel nicht überlassen, bis er wieder versteht!!! Man muss sie sanft reinlassen, wie alle anderen auch). Sie fahren gut auf Eis, noch besser auf Schnee, aber bei Temperaturen um 0 Grad werden sie schwierig zu handhaben, man

In der ersten Saison gab es keine Schlagreifenverluste, in der zweiten Saison verloren wir fünf Schlagreifen, ich drehte mich mit der Handbremse auf der Stelle. Die Straße hält gut bei kaltem Wetter, wenn sie sich aufwärmt, wird sie zu weich. Auf Asphalt mit Reaktanten bremsen sie überhaupt nicht, ich kam bei 55-60 km/h in einen

Die Reifen sind sehr gut! Ich habe auf ihnen 4 Winter überstanden, habe im Oktober und April die Schneereifen gewechselt. 15% der Schlangen sind abgegangen, sie sind weich und fahren über jede Oberfläche prächtig. Sie halten auch ohne Probleme hohe Geschwindigkeiten auf einer verschneiten Straße (100-120)! Bis dahin hatte ich Michelin X-Ice, persönlich gef

Ich muss nichts sagen über diese Reifen. Es ist gar nicht wert, darüber zu sprechen.

Ich war enttäuscht, dass sie überhaupt eine solche Reifenart herausgebracht haben. Bis dahin war ich im Winter auch mit Nokian und dem Hakkapeliitta 4 unterwegs. Über den Hakkapeliitta gibt es nichts zu sagen. Ich ging mit dem Nokian (auch die Reifen waren nicht von der