Reifenbewertungen Yokohama Guardex F700Z. Seite 3 143

Maßzahlen: 255/60/R17
Erfahrungsstand: eine Saison (ca. 10.000 km)
Nachteile: bei den Vorderrädern verblieben im Frühjahr 30-40% der Schneide; sehr rau, man könnte sagen, sie verursacht Schleudern; schlecht auf trockener Straße bremsend; laut; instabil auf der Geraden.

Ich bin besorgt, dass diese Reifen nicht die Winterbedingungen ertragen können. Sie verlieren an Grip und halten nicht auf Schnee, gar nicht zu erwähnen, auf Eis. In Kurven wird sie beim Bremsen einfach abgeschleudert. Sie verhält sich wie bei Sommerreifen, als ob man auf Eis fährt. Für den Preis ist sie absolut nicht wertvoll. Eine japanische Marke, aber vielleicht ist

Ich kann nur eins zu euch sagen: die Reifenexistenz noch nicht! Kauft euch ein paar Hirne und nicht Rechte! Über Reifen: Ich fahre auf einem VAZ 2106 mit diesen gleichnamigen Reifen „Yokohama Guardex F700Z“ und die ist nicht die einzige mit diesem Profil. Ich fuhr mit ihr durch Felder, wobei Schnee durch die Auspuffanlage ging. Und noch nie

Hallo! Die Reifen führen sich nur auf trockenem Asphalt völlig vorhersehbar und leicht auf ramponiertem, gefrorenem Schnee einigermaßen gut aus. Die Bremsleistung ist in diesen Bedingungen normal.

Auf leicht schneeverklebter Straße (leicht gerieben) bei frisch gefallenen Schnee bei Außentemperaturen von -3°C neigt sich die Mas

Das ist eine Superschleuder für den Geldbeutel. Ich fahre seit vier Saisons auf dem KIA 2.0 4WD. Asphalt (40% Laufleistung), Eis und Schnee (60%) - sie fährt auf jeder Straße super, bis jetzt 30% der Spur verloren gegangen. Wer schreibt, dass die Reifen Scheiße sind, kann nicht fahren - muss die Vorba

Ich habe tatsächlich die Albea-Modell, nur war es nicht in der Liste. Es ist überhaupt nicht schlecht, nur sehr laut. Aber auf glatten Straßen hält sie sich perfekt, auch auf eisigen Straßen und aus dem Schnee. Ich habe genug gesehen, wie andere im Schnee stecken blieben, aber ich habe auf der gleichen Strecke sogar noch andere umfahren, indem ich mich umkehr

Ich bin besorgt über diese Schadensmeldung: Eine schlecht konzipierte, sehr, sehr und nochmals sehr laute Schadensmeldung! Aber das ist nicht das Schlimmste. Das Hauptproblem ist, dass es gefährlich ist, mit diesen Reifen zu fahren, sowohl auf Schnee als auch auf Asphalt.

Die Motorleistung meiner Fahrzeug verringert sich, während ich mehr Gas gebe, was den Kraftstoffver

Vorteile: Preis, Qualität (fast alle Schneeketten nach 2 Saisons noch intakt)
Nachteile: 1. Lärm (wegen der Ketten?) 2. Rutsch auf glattem, aber geschmolzenem Schnee 3. Auf Eisspur ging die Fahrt gerade weiter (vielleicht zu hoher Vorwärtsgang?).
Fazit: Winterfahrten auf unseren Stra

Ich habe diese Reifen nur einen Tag benutzt, ohne Schnee. Die Stimmung ist miserabel, wegen dem Lärm. Es ist, als ob ich mit dem Ikarus statt mit dem Camper unterwegs bin. Es geht auch am Schnee, ist aber miserabel. Die Leistung fehlt dramatisch, beim Manövrieren wird es sehr schwer. Nach 500 km sind nur 20% der Schneekanten noch übrig. Diese

Auf nasser Straße, im Schnee ist alles in Ordnung, auf Eis ist es katastrophal, bei 20-30 km/h im Innenhof reicht das bereits, um zu rutschen. Bin in einem Unfall verwickelt, auf dem Eis geraten, bremsen Sie gleichmäßig, das Auto gleitet wie Schlitten, nicht zu stoppen. Das rate ich nicht.