Reifenbewertungen Yokohama Parada Spec-X PA02. Seite 5 384

08.06.2024 habe ich eine Bestellung für Yokohama Parada Spec-X PA02 285/50 R20 Reifen im Wert von 5 Stück aufgegeben. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieser Rezension bin ich mit diesen Reifen etwa 2000 km gefahren. Und so, von den Vorteilen: Geräuschlosigkeit, Handhabung auf trockener und nasser Straße, Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning aufgrund der breiten Wasserabflusskanäle.

Von den Nachteilen: sammelt viele Steine, die in dem komplexen Profil stecken bleiben. Und es sind nicht ein oder zwei Steine, sondern ein Dutzend oder mehr. Außerdem habe ich bereits drei Selbstschrauben gefangen, denke ich, dank der Weichheit des Gummis.

Zweiter Satz. Verwendet auf SGB 5D, jetzt auf SGB 3D. Auf Asphalt und trockener Oberfläche sehr würdevoll. Auf nassem Untergrund nur auf leichten Offroad-Strecken. (zumutet sich sofort, aus der Spur kommt man schwer raus, aber es fährt) Also nur für Pilze ohne Extreme. Keine Schnitte, keine Blasen waren da. In Kurven hält es super. Ausschließlich Sommer-Variante. Preis-Leistung bestimmen meine Wahl.

Ich bin etwa 5.000 km damit gefahren. Der Eindruck ist zwiespältig. Die Tatsache, dass sie laut ist, fast wie ein Winterreifen mit Spikes, fällt sofort ins Auge (oder besser gesagt, ins Ohr). Im Übrigen verhält sie sich in der Stadt normal, auf der Autobahn normal, aber auf Schlaglöchern - der Protektor wird wie erwartet zugeschüttet und wenn man auf die Autobahn auffährt, hinterlässt man noch lange Zeit Dreck hinter sich.

Reifen für eine gemächliche Fahrt auf jeder Oberfläche in vernünftigen Grenzen. Ein bisschen laut, ein bisschen anfällig für Aquaplaning, fährt ordentlich durch Lehm oder einfach durch Schlamm. Insgesamt ermöglicht die Reifen einen komfortablen Fahrkomfort auf der Autobahn, aber auch keine Probleme, wenn man auf Lehm trifft. Die Seitenwände sind hart. Empfohlen für Crossover-Fahrzeuge.

Guten Tag. Zu meinem ehrlichen Glück habe ich mich bei diesen Reifen entschieden, sie zum zweiten Mal zu kaufen. Die Verwendung erfolgt im gemischten Fahrmodus auf Asphalt und Schotter. Im Winter werden sie nicht eingesetzt. Es gibt auch einige Minuspunkte: Sie sind etwas laut und die Balancierung ist nicht ideal, aber ich habe mich bewusst dafür entschieden. Jeder hat sein eigenes, was

Reifen sind gut, einziger Nachteil: Kieselsteinen bleiben im Protектор hängen, aber das ist kein Kritikpunkt, auf meinem Auto ist es höchstens zu hören, beim Fahren auf Schotterstraßen geben sie sich selbstbewusst, entsprechend ihrem Zweck.

Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden. Sie sind leise, halten die Straße sehr gut und sehen gut aus. Als besondere Note möchte ich erwähnen, dass aufgrund der Vielzahl an Lamellen kleine Steinchen in sie eingeklemmt werden, die bei der Bewegung über das Asphalt knarren.

Eine gute Schiene, aber ein Nachteil ist, dass sich Steine im Protектор sammeln, wenn man über Kies fährt. Später auf der Autobahn ein Ungleichgewicht, besonders fühlt man sich an der Vorderseite. Manchmal muss man anhalten und Steine aus dem Protektor entfernen.