Reifenbewertungen Cordiant 4x4 All Terrain. Seite 2 791

Ich habe mich für Fahrten zum Landhaus entschieden - oft fahre ich auf Schotter- und Kiesstraßen. Besonderes Gelände gibt es bei uns nicht. Jagd und Fischerei sind nicht mein Ding. Deshalb habe ich beschlossen, dass All Terrain für den Kaptur ausreicht.

Mit diesen Reifen ist der Kaptur auf schwierigen Straßen selbstsicherer geworden. Auf trockenem Asphalt bremst er klar, auf nasser Oberfläche ohne Verrutschen. Im Lehm und auf dem Kies haben sie sich würdig gezeigt. Die Festigkeit der Seitenwände hat mich erfreut, sie hat keine Angst vor scharfen Steinen. Auf dem Asphalt heult er nicht, hält die Straße gut. Mit anderen Worten, die Reifen meistern ihre Aufgaben gut, plus ich habe mehr Komfort beim Fahren.

Läuft hervorragend auf unbefestigten Straßen. Auf Asphalt ist es nicht besonders laut, und mit Einsetzen der Kälte muss man nicht eilig zum Reifenwechsel losrennen – der erste Schnee wird von der Reifenmischung gut verkraftet.

Проверил резину вне асфальта, когда после затяжного ливня пробирался на дачу по разбитой грунтовке вперемешку с гравием. Колеса вытянули без пробуксовок, протектор глиной не залепило и острых камней они не испугались. На обычной дороге машина идет собрано и ямы глотает хорошо, а на скорости шум просто становится чуть более различимым.

Ich habe sie für Fahrten in die Vororte auf unbefestigten Wegen verwendet. Auf Schotter und trockenem Untergrund fahren sie ebenfalls ohne zu rutschen; man muss das Auto nicht jede Sekunde abfangen.

Habe sie für Fahrten ins Umland montiert, wo der Asphalt schnell endet und die Schotterstraße beginnt. Auf Schotter und trockener Piste laufen sie sicher, man muss das Fahrzeug nicht jede Sekunde korrigieren. Auf der Autobahn ist nach hundert Kilometern bereits ein Dröhnen zu hören, aber bei diesem Profildesign ist es akzeptabel. Ansonsten ist alles in Ordnung.

Durch das Dorf und den Wald bewegen sie sich selbstsicher, der Protektor verstopft nicht mit Lehm. Nach hundert Kilometern pro Stunde beginnt ein Brummen, was ich für solche Reifen als normal erachte. Ansonsten meistern sie alle Aufgaben.

Für Fahrten außerhalb der Stadt sind sie bestens geeignet. Auf Schotter und trockenem Untergrund fahren sie ohne Probleme, Unebenheiten werden ruhig überwunden. Auf Asphalt ist der Geräuschpegel bemerkbar.

Habe sie im letzten Frühjahr montiert. Auf Schotter und Split fährt sie selbstbewusst, Steine bleiben nicht stecken. Auf der Autobahn ist ein ordentlicher Lärm, die Musik muss lauter gestellt werden.

Würdige Reifen für leichten Geländebetrieb. Nach einem Jahr der Nutzung auf einem Suzuki Grand Vitara konnte ich von ihrer Vielseitigkeit überzeugt werden: auf Asphalt gibt es auch keine besonderen Beanstandungen. Der Protektor reinigt sich gut von Schmutz nach schlammigen Schotterstraßen, die Seitenwände sind robust.

Ich habe diese Reifen ein Jahr lang in meinem Geländewagen verwendet und etwa 15 000 km zurückgelegt. Im Gelände haben sich die Reifen hervorragend bewährt. In flachem Schlamm und auf nasser Wiese ist der Grip sehr gut, Steine und Wurzeln wurden ohne Probleme passiert, der Reifenbelag wurde nicht beschädigt. Auf Asphalt war für so einen aggressiven Reifenbelag die Geräuschentwicklung erträglich. In der Stadt bis zu 60 km/h ist er praktisch nicht zu hören, auf der Autobahn bei 90-100 km/h ist ein Brummen hörbar, aber nicht störend.