Reifenbewertungen Cordiant 4x4 All Terrain. Seite 2 753

Ich habe mich für Fahrten zum Landhaus entschieden - oft fahre ich auf Schotter- und Kiesstraßen. Besonderes Gelände gibt es bei uns nicht. Jagd und Fischerei sind nicht mein Ding. Deshalb habe ich beschlossen, dass All Terrain für den Kaptur ausreicht.

Mit diesen Reifen ist der Kaptur auf schwierigen Straßen selbstsicherer geworden. Auf trockenem Asphalt bremst er klar, auf nasser Oberfläche ohne Verrutschen. Im Lehm und auf dem Kies haben sie sich würdig gezeigt. Die Festigkeit der Seitenwände hat mich erfreut, sie hat keine Angst vor scharfen Steinen. Auf dem Asphalt heult er nicht, hält die Straße gut. Mit anderen Worten, die Reifen meistern ihre Aufgaben gut, plus ich habe mehr Komfort beim Fahren.

Ставил под поездки в пригород по грунтовкам. На щебенке и сухой грунтовке тоже проходят без скольжений, не приходится ловить машину каждую секунду.

Ставил под поездки в пригород, когда асфальт быстро заканчивается и начинается грейдер. На щебенке и сухой грунтовке идут уверенно, не приходится ловить машину каждую секунду. На трассе после сотни гул уже слышен, но для такого рисунка терпимо. А так все норм.

Durch das Dorf und den Wald bewegen sie sich selbstsicher, der Protektor verstopft nicht mit Lehm. Nach hundert Kilometern pro Stunde beginnt ein Brummen, was ich für solche Reifen als normal erachte. Ansonsten meistern sie alle Aufgaben.

Für Fahrten außerhalb der Stadt sind sie bestens geeignet. Auf Schotter und trockenem Untergrund fahren sie ohne Probleme, Unebenheiten werden ruhig überwunden. Auf Asphalt ist der Geräuschpegel bemerkbar.

Habe sie im letzten Frühjahr montiert. Auf Schotter und Split fährt sie selbstbewusst, Steine bleiben nicht stecken. Auf der Autobahn ist ein ordentlicher Lärm, die Musik muss lauter gestellt werden.

Würdige Reifen für leichten Geländebetrieb. Nach einem Jahr der Nutzung auf einem Suzuki Grand Vitara konnte ich von ihrer Vielseitigkeit überzeugt werden: auf Asphalt gibt es auch keine besonderen Beanstandungen. Der Protektor reinigt sich gut von Schmutz nach schlammigen Schotterstraßen, die Seitenwände sind robust.

Ich habe diese Reifen ein Jahr lang in meinem Geländewagen verwendet und etwa 15 000 km zurückgelegt. Im Gelände haben sich die Reifen hervorragend bewährt. In flachem Schlamm und auf nasser Wiese ist der Grip sehr gut, Steine und Wurzeln wurden ohne Probleme passiert, der Reifenbelag wurde nicht beschädigt. Auf Asphalt war für so einen aggressiven Reifenbelag die Geräuschentwicklung erträglich. In der Stadt bis zu 60 km/h ist er praktisch nicht zu hören, auf der Autobahn bei 90-100 km/h ist ein Brummen hörbar, aber nicht störend.

Die Reifen sind gut, grabschen nicht schlecht durch den Sand. Bei der Reifenmontage haben sie sich wie die meisten AT-Reifen erwiesen, die Balance ist akzeptabel.

Anfangliche Profiltiefe 10 mm, aber nach der ersten Saison und 10 000 km hat er sich um 4 mm abgenutzt. Sehr schnell abgenutzt. Nach 25 000 km bereits auf gleicher Höhe wie die Abnutzungsindikatoren. Ansonsten normal).